Gå til innhold

bilgal86

Bruker
  • Innholdsteller

    424
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av bilgal86

  1. Funker ikke å sette den i 1 gir først, får skrapelyd uansett. i neste uke får jeg delene så da får jeg se om det blir bedre :)
  2. Kan ikke si jeg er skap BMW fan. Noen Bimmera går ann.
  3. Kan være feil olje, det får jeg se når jeg har fått de delene som skal være til giroverføringa. Hvis den fortsatt er treg så skal jeg skaffe ny girolje.
  4. Aha, da ble jeg litt klokere :) Er mye slark ja :/ Da gjenstår det å få tak i de smådelan :)
  5. Vel, Den kunne være tung å få i gir før, men det var lettere å få den i gir før enn nå. Og reversen brukte ikke å lage sånn ekkel lyd som det er nå, iallefall ikke så mye. Det var etter oljebytte at det begynte å bli tungt å gire. Og når det er kaldt ute så er det nesten håpløst, kan jo nesten ikke kjøre med bilen. I det siste har det vært 8-15 minus og jeg har plagdes. Kan prøve å finne ut om jeg må justere clutcvaieren. Får sikkert låne garasje i morgen. Da skal jeg gå over å sjekke hva som kan være feil. Håper det bare er en fillefeil. Når jeg byttet kasse så klarte jeg selfølgelig å miste en liten skrue som skal være under girstanga, der med den koblingen, dener bitteliten. Og den låsesplint tingen mistet jeg etter litt kjøring. Jeg satt en annen skrue der den lille var før, men den holdt bare i 2 mil til jeg kom til en motbakke, skulle gire fra 4 til 3 gir, og da datt den av og jeg kunne ikke gire :P Ble taua opp til en parkeringsplass, krypet under bilen og surret det fast med ståltråd sånn midliertidlig. etterhvert satt jeg en skrue imellom og en mutter på andre siden. Litt jalla, men men. Kan den skruen og den lille pinna ha noe å si hvorfor den er treg på giran?
  6. Har en 240 gl med 5 trinnskasse som er uvanlig treg på giran, spesielt 1 og 2 gir, å få den i første gir så må man bruke krefter, noen ganger må jeg bruke 2 hender for å bryte den i 1 gir. Og når jeg skal ta i revers, så lager den sånn ekkel skrape lyd, sånn typisk bomgiringlyd, så hvis jeg skal ta i revers så må jeg skru av motoren, så sette den i revers, så starte bilen igjen. Upraktisk :/ Har ny clutch, utløserlager og olje på girkassa. Hva kan være galt, er det bare girkassa som er på bærtur?
  7. Noen som vil modde noen nye felger på min volvo 240? bilen: Felgene:
  8. Mine planer for vinteren blir vel å få på: Bilstein cs dempere. Nye lesjefors senkefjærer. Superflex foringer. Støtdempertårnstag og torpedoveggstager. B230fk og m90 kasse og effektanlegg. super dtm felger i 17 eller 18". Det skal forhåpentligvis på før våren, vet ikke hva man blir å ordne neste sommer.
  9. Såppass, da vet jeg litt mer, skal ikke ha gule koni nå som jeg vet det :)
  10. Da blir det Bilstein ClubSport på meg, men da skal jeg spare penger til desember så bestiller jeg Bilstein CS, superflex foringer, nye senkefjærer samt støtdempertårnstag, og torpedoveggstager, spå er jeg godt på vei. Neste år skal det en b230fk inn og m90 girkasse. Men begynner en plass, kan ikke ta alt på en gang dessverre. Takk for gode tips folkens :)
  11. Okei, da ble jeg litt klokere :p Får se hva jeg kjøper. Begynner snart å jobbe for fullt igjen etter lang tid med permisjon Blir å jobbe ukedagan og helgan, så tar nok ikke lang tid før man har fått kjøpt delene :) Lesjefors fjærer går vel sammen med Bilstein ClubSport? Det er vel ikke vanskelig å få godkjent bilstein eller?
  12. Er det så mye forskjell på de demperne? :p Blir sikkert å gå for koni pga økonomien er ikke på topp, og kjører ikke så ofte på bane eller helt perfekte veier, noe som er mangelvare her i finnmark, masse humper, ujevne veier og sporete. Hvor får jeg kjøpt en sånn presse, og hvordan ser den ut?
  13. Jeg har en -87 volvo 240 som jeg skal fikse litt på før jul. Planen var å få kjøpt 4 stk nye senkefjærer, 4 stk nye justerbare gule koni støtdempere, superflexforinger i hele understellet, støtdempertårnstag og torpedoveggstager. Er det mye arbeid å få det på? Har bare byttet støtdempere bak for 2 år siden, så så mye erfaring innenfor dette har jeg ikke.
  14. Ikke lenge siden jeg spurte han om det og da sa han ca 1150 kg.
  15. Lenge siden sist man har oppdatert. Lite tid og sånt... Panser på. Bruker bare det gamle, skal prøve å få tak i et nytt panser i løpet av vinteren. monterte lys igjen, luftinntak, vindskjerm, speedometer og skvettlapp. Jeg venter på 2 stk støtdempere til denne saken, men yamaha forhandleren bruker jo 100 år på å få tak i, men han sier at de får delene 1 okt. Da får jeg montert skiene igjen. Og prøver fortsatt å finne nytt sete. Ikke lenge igjen før den er ferdig. Mest småplukk for å si det sånn.
  16. Mine biler: Volvo 240 gl( bruksbil) : 251500 km Volvo 240 gle (delebil) : 285000 km Volvo 740 turbo (solgt) : 296000 km faren min sin gamle 240 dl hadde gått 380000 km før han solgte den.
  17. Hei. Min mor har en Mazda 323 glx -99 1,5 ltr DOHC. I det siste så har batterilampa lyst, hovedsakelig ett fø man stopper bile, og så lyser den litt i begynnelsen når man kjører. Merkeligste her om dagen var når den lyste over en streknng på 4 mil, og plutselig slukket lampa igjen? Hva er feil?
  18. Hvordan får man lys i speedometret? Er en venninne av meg som har en saab 9000 -90 mod. Er ikke lys i speedoen, og hun synes det er litt irriterende. Hun vil helst ikke sette den inn på verksted pga det koster unødvendig mye. Hva som må demonteres for å komme til, er det vanskelig? Takker for svar.
  19. Så sant så sant som skrevet står. Monterte på min b230k og på vinteren måtte jeg bruke choken hele tiden, kunne nesten aldri kjøre med den helt inne. Så jeg kvittet meg med "powerfilteret" og monterte orginalt luftfilter igjen, ble mye bedre.
  20. Min -87 240 er punkta :p
  21. litt offtopic: Har ikke sett en eneste rød 240 med hvite blinkelysglass her oppe i Alta, enda man er ute å kjører hver dag :p men tilbake til topic: Blir bra det her. Må vel rense de dørtrekkene snart, ser litt skitten ut :)
  22. Den øverste bolta er ikke noen problem, bruk en skralle med 3-4 forlengere så klarer du å få den av. Da må du selfølgelg stikke den oppå kassa, å skru bolten løs helt i bakkant på kassa, der med girstangfestet. Gjort det noen ganger nå, går fort ;)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår