Mikkel Bruer

Får vel oppdatere litt her igjen da:) Fikk endelig tak i nye senkefjører bak, så da har jeg montert dem.. Kalipter'n også..Gamle til bdybdal gitt Gode som gull enda di ;) Også et vanlig bilde.. Så måtte jeg jo ut å prøve litt på snøen, beklager kort film og mørkt...Men skal få til bedre senere :)

Og hva var poenet med det svaret da når du ikke veit ? :p Og om du bare måtte ned med bakakslinen er det ikke rart, du har jo bare to bakakslinger. Hele bakstillinga tenker jeg :)

Den var FEIT!!

Sjef den general lee.. Gutten er 21år og brukte opp 7 girkasser i fjor sommer. Rekord på girkasse bytte er 15min:) Orginalt drivverk og understell... Fikk ut 750hk på hjula på dyno...

Meget bra. Og lyden i denne bilen kan jeg bekrefte at er helt SYYK!! :D

Bytt olje og filter på den....Og spyl gjennom kjølesystemet, så er du sikker :)

En kamerat sin vifte går når bilen stopper har jeg hørt..Men min har aldri gjort det....

Var bare fjørbein...Bilstein bein...Uten noen ting..Beregna for senking. Og vifta mi starter bare når temp'n går over 90 grader..

Ja jeg er jo stort sett i området :) Kommer innom? Jeg får kjøre utpå banen jeg, skal jeg vise gutta litt ordentlig bil...Ikke dissa småtroll av noen motorer :p

Herregud a mann... Har du V8 bakdiff også du nå a? Du har en vanlig diff med vacum sperre bak..Og TORSEN diff på midten..Tror du må sjekke hvordan bilen din sitter sammen altså... Jeg har slakk i diffen BAK..Mellomakselen er helt strøken...Nytt opphengslager, alle kryssa er tatt fra hverandre og smurt opp på nytt med nye manskjetter... diffen BAK er et standard problem på disse...Og opphengslageret...

Han har jo gnist og greire jo..Regner med han hadde skrevet det hvis motoren satt fast... ??

90 quattro....Forsterka S4 kasse.. Kjørte omkring 700hk og orginal kasse og drivverk :)

Grillen har gått ut av produksjon, ...Det som er spesielt med dem er at det ikke er så mange av dem..Ikke no mer enn det. Di var og er drittdyre.. Hvis bilen er en 100 TQ orginalt så er motoren den samme som i en 200..Turbo og alt er likt.... Det som skiller en 100 0g 200 10vT er fronten og utstyrsnivå..Om man ikke valgte 100 Sport som ser ut som en 100 med runde hjulbuer, men med samme utstyr som en 200...

Du sier mye rart Bjarte..... Åpen ventil er ikke no stress på 10vT, den har mekanisk sprut... Og om motoren du har er en 165hk så er det en 200 motor. De ble levert med 165hk di også... Du bestiller Helrøde eller Svarte baklys på CAC, og du betaler ikke no annet enn frakta, for han sender det som gave...

Nei, er ikke krysset...Min er hvertfall diffen...Ekke no vits å kverulere på det når jeg har overhalt mellomakselen....Jeg hadde visst det om det var krysset...

Oppsann

Stemmer..Standard problem, det og mellomaksel oppheng :)

Det er skuddsikkert, men problemer kan være slakk i diffen bak, sånn som jeg har i min :) Samt litt sliten girkasse...

Bare et lite stemningsbilde. Skjer lite med bilen for tiden, bare bruker'n :D H&R senkefjører bak er ogspå vei...Blir fint å få den litt ned bak også ;) Har også fått tak i to 2.5" rustfrie rørbend på 60grader. Så blir en slags "dieseltut" nå ja...

Heh....Er ikke no å ødelegge:P Bare løfte av kammene så kan du bare putte i nye løftere..

Har du noe fanger å sette dem på a? :P Uansett hvor got det lyser, så ser det ikke helt bra ut. Men vet hvor digg det er med slik lys ja:D

Trenge jo ikke være så smart for å fikse det:) Det er jo ganske så enkelt :)

Da sitter di nok bare fast...Mine gjorde det. Er litt jobb ja..Men blir veldig bra;)

Chipping er vel egentlig optimalisering av motoren. Den vil gå renere dra lettere og jobbe lettere.. Med andre ord det er bra for motoren. Med mindre den har gått 300 000...

De får du nok brukfor om du dauer:)