velo

De begynner å bli sjeldne ja! må ikke finne på å skrote den ;) Har hatt en sjøl ei lita stund.. (motorn er i den andre corollaen min nå) Hvilke deler trenger du?

65mm spacere? dvs ett impress på -20? Hehe.. skifter hjullager ofte eller?

TurboKnut: Noe peil på litt nyere Toyota og eller? Seint 70 og tidlig 80 liksom? Sier ikke nei takk til en 2T-G motor liksom hvis du veit av en nedstøva en?

Green og KN har innsats til de fleste biler.. De fleste luftfilterboksene "henter" kaldluft fra en plass i fronten osv.. mens med ett åpent luftfilter så vil OFTE lufta bli hentet fra inne i motorrommet som har opp mot 70 grader..

15000 er jo billig jo! 1500laken = 1500000kr er jo ikke spesielt billig dog.. hehe

Syra vil vel fjærne gravrust og vel? Den kommer jo til på de underligste steder kan jeg tenke meg?

http://motors.search.ebay.com/ae101_W0QQfromZR40

Det er nok ikke Noe supra mk3 motor nei.. for den heter 7M-GTE.. Supra MK4 turbo har 2JZ-GTE mens den du linka til jar 1JZ-GE eller 1JZ-GTE

Pen bil!

164 hk per liter det. jaujau

Kjekt å oppgradere for bedre lys ;)

Men du Turboed1, MON-faktor? Vil man ikke kunne kjøre med mere fortenning når en bruker bensin med høyere oktanverdier? Men jeg holder meg til den gode gamle 98 på statoil jeg da.. hehe

Ja man kan jo lure på hvorfor folk kjøper VAG.. heheh

4E er det nok ikke. Er vel heller en 2E eller en 2A motor 2E har 12 ventiler 2A har 8 ventiler regner jeg med

På paypal så bør du registrere ett kredittkort (visa,mastercard) Så trekkes pengene rett fra den =) Så er det bare å handle.. Vinn budet, trykk betal med paypal.. skriv in shippingadresse osv.. og godta! Så trekkes pengene fra kontoen din! Gjort det her flere ganger

Når motorn er kald har jeg 5 bar uansett.. 4 bar med full pinne, varm motor og rett under 1 bar på tomgang. ligger omtrent på det med noen andre biler jeg har sett og! Men det er biltema måler da

Og hvordan kan du si det? Alle (?) de bilene der er jo galvaniserte.. så at de ruster så innmari er jo bare tull.. Og at Japser ruster mere enn andre biler er jo bare ei myte som "alle" trur på! Jeg har ikke funnet at dette er tilfelle i allefall Uansett så bør en se etter rust ved bilkjøp

Hvorfor sveiser du bare punktvis? Redd for at den skal bli for stiv eller noe sånt?

Det står en gammal Opel Commodore oppi her ett sted.. trur den er stort sett helt fin! Har ikke sett den selv men.. Trur jeg skal luske meg opp og mose den med slegge før noen med forgiftet sinn kan finne på å restaurere den.. It has to be done!

ET35, da kommer dekkbanen lengre ut enn på felger med ET55. Det er en forskjell på 20mm, så da er det bare fram med tommestokk og måle. Kommer helt an på bredde og diameter på hjulet. Det vil slite mere på hjullagrene da. Men jeg kjører på felger med ET0.. og orginalt er det vel mye mer (har ikke målt på orginalfelgene)

hmm.. Du får finne deg en L-motor fra bluebird.. og putte på SSS forgassere på den ;) Da blir det litt futt i kjerra! Noen som veit om det er plug and play eller? (i den grad det er noe "plug" på en forgassermotor)

De HETER ikke 4Age20v. De heter 4AGE 20v. Det er stort sett vanlig 4AGE motorer, bare med 20ventilers topp. og har vel rundt 160 De kom vel i endel nyere (91+) Corollaer (GTi/GTS ?) men ikke i norge Hvis du ser litt på AE86 infotråd her inne så står det litt om de forskjellige 4AGE motorne: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=76807

AE9* Trueno. Mange sånne i USA http://www.toyotanation.com

Jeg har til Toyota Corolla TE71 og KE70. Det jeg foreslår du gjør er å stikke til Toyota merkeverkstedet ditt og får låne manualene der en dag.. og skanner inn selv. Ikke glem å del med oss :P

Ingen som bruker driftsikkerhet som argument her da? Bare om å gjøre å ta ut mest mulig effekt? Synes at de fleste gamle biler har sjel jeg, uansett hvor de er fra