Kverna

Hvis du har så jævlig dårlig råd, kan du ikke heller vente til du hvertfall har lappen før du kjøper bil ? Er jo ikke noe vits å kjøpe en billig bil nå, istedet for å vente 1 år og kjøpe en for x antall mer penger.. You see ?

Forresten.

Eksos kom hvertfall fort på :) Skal det ligge så lavt ?

Utrolig hvor klare du får refleksjonene dine :) Pent

Tror toyota sliter litt med rust på sine nyere biler, rust nederst på døra på mammas rav 4 2006

En styreenhet til motoren gjør at den drar seg til ca 22000rpm til den sprenger. Faktisk ganske vanlig problem, hvis det kan kalles vanlig

Googlesøk: "red vs yellow koni" Ga meg denne siden KONI - Comparing Special vs. Sport at The Tire Rack.

Straffegebyr er også en mulighet, leste på autodb at en fikk 92000 i straffegebyr pga. svensk bil i norge. Om det er sant eller ikke er en annen historie

Ahh ok :)

Hmmm hø ? Magrere med eksoslekk på girbremsing ?

Få bilen bremsa da vettu. Skal du se at alle hestene som er lovet ikke er noe du faktisk har til rådighet

Helt vanlig det, gamle forder skal smelle litt :P Blir bare værre hvis du har eksoslekkasje eller ett sportsannlegg. Ang risting når du løser ut fra stillestående har jeg samme greia på 2.0L min. Om det er clutch eller slitne foringer vet jeg ikke, men har ikke noe problem med det så alvorlig er det nok ikke.

Serviceheftet hvis det finnes. W124 har vel ikke noen hjerne hvor mercedes kan lese ut riktig km.stand tror jeg

Hvis de andre er som meg sitter jeg bare å beundrer arbeidet. Har egentlig ikke så mye fornuftig å tilføre annet enn at dette ser rått ut! :D

En på fordforumet søkte om motorbytte. Denne er vel ikke helt hva du er ute etter, men han fikk hvertfall innvilget søknaden så noe bra er det jo. NAVN NAVN ADRESSE 1c 5412 stord tlf:XXXXX XXXXX@XXXX.XX Søknad om motorbytte i Ford Granada. Har planer om å bytte motor i min Granada og sette inn en 2,9 24v cosworth motor. Bilen er originalt en 1985 Ford Granada med 2,3l v6 motor. Motor:ny motor blir en scorpio cosworth 2,9 24v v6 med 195hk v/5700 o/min og 275nm v/4500 o/min. Gearkasse:blir som originalt en 5trinns manuell.bakaksel utvekslingen blir som originalt 3,64. Hjuloppheng: foran blir stabilisatorstaget byttet til 26mm og montert med polyerthan foringer,alle foringer i forstillingen blir byttet til polyerthan foringer,og det blir montert Ett Tuv godkjent senkesett og gassdempere.Bak blir det montert ett 12mm stabstag og alle foringer blir byttet til polyerthan. Bremser: bak blir det montert ventilert skivebremser fra scorpio cosworth, Foran er eg litt usikker enda,men lurer på bremser fra en større merzedes eller audi, Men det må eg komme tilbake på når eg har funnet noe som passer, Eventuelt kan oppgraderte original bremser brukes. Eksos: her har eg tenkt å montere ett 2,5” system som monteres likt som det originale Og med like mangen lyddempere(3stk)og ha ett godkjent lyd nivå. Håper med dette på ett positivt svar,dersom det er noe dere lurer på er det bare å ta kontakt Mvh NAVN NAVN.

Dynamo eller spenningsregulator(børster). Mål spenningen med motoren på tomgang

Står no i tråden om maks 100km fra basen. Om det er noen merknader på denne regelen vet jeg ikke. Er vel flere som kan svare på det

Lest denne ? http://www.bilforumet.no/diverse-truck-chit-chat/185222-mulig-19-ring-f-tilatelse-kj-re-lastebil-kj-re-and-hviletid.html

bmw 525tds med tuningboks. Går greit

Grooomt! http://i229.photobucket.com/albums/ee82/Silverkings4/_MG_9068.jpg

Husker at mange med golf/jetta tar fra fiat uno

Kenneth M.H ?

Skriv norsk så får du kanskje flere svar. Spørs på resten av bilen, men jeg hadde ikke betalt over 15 for en bil som ikke er godkjent.

YouTube - Formel-3-Auto mit Strassenzulassung Haha kult å møte langs veien

Dette kommer ikke fra meg, men få selger til å skrive ned verdien i en egen kontrakt som du tar med når du skal tolle inn