fi_asko

heey. kjipe edrue trøndere? få av de.

hvordan gjør man d for å komme inn på bilforumets da? "Velg en spesifikt vert", for så å skive inn bilforumet.net på vertsnavn og bilspill som passord?

ja noe slikt ja kanskje. Er d forresten noen som spiller lfs for tide. virker som om tråden døde ut litt. har prøvd å logga meg på bilforumet.net serveren, men finner den ikke. Noen som er med å spille i kveld?

er GANSKE sikker på at det var på ett av lfs forumene. en som hadde modda på noen nye lykter på en civic. så ikke ut som en civic, så d kan hende d var kun en skin da.. men noen som vet om d skal bli mulig i kommende versoner? hadde jo vært rått da.

går det an å få lasta ned noen annen biler enn det som er tilgjengelig i selve spillet? Så et bilde av en som kjørte civic. var det s1 d eller?

Har ikke lest hele tråden. men fikk med meg noe om at startmotoren ikke funker av og til. Sjekket bensinrele/startrele? Bytt eller åpne og se om noe må looddes over igjen..

JÆVLIG kult bilde av det hondamerket. :)

jeg får ikke sett det. Hva slags drivere trenger jeg?

Leste igjennom denne tråden og den artikkelen på nettavisen. Etter å ha lest den artikkelen begynte jeg å lure på hvrfor det ikke var noe snakk om at du mista lappen eller fikk bot eller liknende. Det sto jo "FULL fyr i bomringen". Ble han ikke tatt for fyllekjøring da da..? :P på tide å legge seg...

Forresten koster toppakningsbytte fort 10000,- på et verksted!

Er fullt mulig å gjøre dette selv. Det var faktisk den førte motor-skruinga jeg gjorde. Er litt knotete, men med en haynes manual eller liknende går det lettere.. Det tar fort ei helg å gjøre dette, og anbefaler at du har noen til å hjelpe deg siden noen ting er lettere å få gjort om man er 2. Du må av med registerreim og du MÅ passe på og få på denne riktig, hvis ikke kan ventiler hoppe ut der du ikke vil. toppen må nok også slipes itilfelle den har sått seg litt. Dette er best å få ett verksted til å gjøre. Så er det lurt å bytte andre pakninger med det samme du er der nede. kjøp pakningssett så har du det du trenger. Husk også å legge toppakninga på rette veien. Skaff deg momentnøkkel og skru til med RIKTIGE moment. ikke rykk og napp for å få det velkjente klikket. når du har fått på alt så kan d være lurt å bare kjøre motrorn på startern, utn pluggledningene koblet til. da hører du om det er noe feil utn at motoren kjører på og alt går til helvette. Gikk litt fort dette, så andre får arrestere meg om det mangler noe her..

i tønsberg så går det ikke ann å betale manuel. så der MÅ man ha brikke eller så blir bilen knipsa og du får FAKTURA i posten. Veldig lett å bare kjøre på autopass andre steder ja. Jeg er vant til å betale manuelt, men da jeg kom til tønsberg skjønnte jeg ingenting.. hehe..

Sier som alle andre. Hør med re:style. http://www.restyle.no De har/skaffer det meste til en fin penge.

hvilket "dette"?

Hvor i trondheim holder du til? Har ikke sett denne bilen noe sted enda.. UTROLIG rå maskin. skal ha meg en slik en selv en dag. Hva ga du for denne og hva betaler du i forsikring? Dette er din første bil, finnes 5-6 stk i norge, er en rå bil, og du leter etter ting du kan gjøre med den...? Syke mann!!

What? Svigers har CTR? Drømme-svigerforeldre!!! :D:D :drive2

Nyere(95+) lsi har vel 101 hk om jeg ikke tar feil. Ellers er vti ett alternativ da med 160hk.Men da trenger du vti understell og ligg triksing med ledningsnett. eller en esi motor går også. 125 hk, og trenger også bremser og triksing med ledninger. Mens en lsi med 90 hk tror jeg skal skli rett inn uten ekstra mod. MASSE tråder om dette på forum.club-honda.org. Søk litt der og du finner det meste. Arrester meg gjerne om jeg tar feil.

har selv "siklet" litt etter denne på autodb. Lenge hatt litt lyst på en liten turbo-rakker. Så, er det noe krutt i børsa da? for å bare kommentere noe, så synes jeg ikke den "custom"-grillen var serlig pen. Mye penere med den originale. Men det er meg da.

glemte å si at rattet skal sitte i en nyprodusert bil, og skal derfor ha airbag og "ny-bil"-preg.

Jeg driver med et prosjekt på skolen. Trenger derfor info om hva dere mener er ett GODT ratt og hvilke funksjoner dette rattet bør/burde ha. Alt fra materialer til tekniske finesser og design. Men dette rattet skal være produserbart og selgbart. Så masse gull og diamanter og optisk 3D skjærm er ikke godkjente ideèr. På forhond takk.

Jeg trenger hjelp med en skoleoppgave. Til oppgaven trenger jeg bilder/info(materiale/dim/funksjonalitet)/historie bak ratt på US Ford fra 1940-1960. Ja, vet; sinnsyk oppgave. Setter stor pris på hjelp med dette!!!

Trodde alt byggeskum var slik jeg.. hmm..

det er når du er ferdig me å få bort de verste gropene og du har kun riper og små ujevnheter dus kal dekke. Dette stoffet er det du avslutter med før grunning og lakk. Denne er lett å pusse og forsegler det hele. Men det er flere navn ute å går. gelcoat, topcoat å hardtop. De går vel litt over hverandre, men er topcoat som er det idielle å bruke. Gelcoat skal blandes med noe for å få laga topcoat.

Du trenger å smøre/spraye på gelcoat/topcoat/hardtop for så å pusse ned dette. Dette er stoffer som fyller riper og liknede, forsegler og er lett og pusse og få fint etterpå..

hadde inter alloy fjører på civicen min. Funka utmerket. perfekt senkning, passe stivt og ingen problemer.