caterpillar

autosperre: typ sperre/lamelldiff/torsen/detroitlocker/finnediff.sperrer fra 1%-75% manuell sperre: type som må betjenes,elektrisk,vakuum,trykk;som er en MEKANISK inretning som sperrer 100 % med en gang enkelt å forstå,tror jeg i audi å passat som har 4trekk,ER det muli å bygge 3x torsendiff,om en er intressert. som er en autodiff.......ok????!

eller reimhjulet forran som er gåent,er ett balansehjul,med gummi å sånt

var bare audi å passat 32b som hadde dette.stemmer at det aktiviseres av en bryter på KONSOLLEN ved askebegeret. vw å audi har IKKE AUTOSPERRE ELLER MANUELL SPERRE I FRONT DIFFEN.DET ER IKKE LAGET,men det går å bruke nå porsche deler der da.da dem har mye felles deler i gearkassene.(har delenr på det da) i 88 kom den passaten som har motorn på tverra puke å da er det syncro for alle penga,samme som golf 2 greier,dritdåli gearkasse,å lamelldiffunit bak :redxpoke

HEHEHE. vw passat 32b :eddie finnes i MANGE utgaver.sæli i fronten finnes det minst 3 (4) varianter. syncro utgaven er levert med 4 syl 1,8liter 90 hk(litt spess kam 262gr dur),ellers er det levert med 1,9 liter r5er,2,0liter,2,2liter.alle r5ere.kune fåes med servostyring,elspeil,elvindu,sentrallås,rollo,alufelger. mauell spærre:det er audi motor,gear,å diff på disse,sperrene,sperrer KUN for forran å bakdiffen.altså 2 sperrer.autosperre/manuell sperre HAR IKKE audi/vw laget enda. dette er jeg sikker på da jeg har 2(!!) stk slike biler.syncro,men quattro :partyon egentli.

vært koolt med MINDRE ombygg TIL syncro (quattro) 32b på en sånn da,ja å 5syl 2600ccm 20v turbo!!!!!!!!!!!!!!!!

du trenger en hel bil for å komme i mål.1,8t (1,8 med 20 v) .....!!!!

er årsmod betinget. før 1987 nei det går ikke,muli det går etter 88.da med såpekoppkarossen

hyrdrøylisk klutsch,må luftes,ska den bli bra. se etter om det er litt clutchvæske ved klutchpedalen,da lekker den falsk luft,les sylindreen må byttes.bæst å være 2 nå man lufter.

lekkasjen KAN sjylles at tomgangsskruen lekker falskluft!!!det mangler en oring elle no sånt.

:wonder BARE EN(!) 32B HER angry ....JA DA MÅ Æ VEL FIXE NÅ BILDA....... :idea:

har en passat 32b,får æ være med?? :disco . b-aksel@bakke.com

har den på pcn....8-))

DET er fordi du har vakuumlekkasje noen plasser.sjekk slanger,fra vakuumunit bak til INNSUGET forran.fordelervakummklokka kan lekke vakum den åsså

er vel motsatt da,dess slappere fjærene er i bensinhodet,gjir det mer bensin,å turbotrykket kan justeres opp fra 0,4 bar(org 165hk) til 0,8-0,9. bytt til 044 pumpe før du skrur opp trykket. har 200 tqa med MC1

deler til pontiac da?? ett bra forum,delesalg,div,før 1973 helst??? hvor finner jeg dette. har pontiac gto 71

rustbehandle deler,skruer,å div som kansje ska av ijen: prøv med trekjære.funker som f***!!

SKA du bytte motor,som jeg ser det ,er det en fordel,lavere forbruk,bedre dreimoment,å LYDEN da.MÅ DU HA EN HEL DELBIL FOR Å FÅ DET TIL!!!,SPØRR BARE,HAR ERFARING.

onfiredevi er LITT arbeid å skifte bensintank på 44q a100/200......... :fire: er vel det siste du tar ut når du har rensket opp der bak.....hele bakstellet,mm :hammer

står en komplett audi gt cpe på huggern i tromsø.komplett med org alu,hel å fin koksgrå/blågrå.UTEN synlie deffekter.er mod med dobble løkter(81-84)..hel støtfanger med spylere. tlf 776 72390.

ska være så LIK som muli.... sprukket stempel eller lign???? :ass assman

typisk feil på audi5er er sprukket/deffekt stempel.DET GIR OLJEFORBRUK.

se om bilen har K jetronikk eller KE.sistnevnte har LAMDA sonde...er den deffekt så får du dåli drag på motorn.har du 2,3 NG motor er det elektronisk sprut.så har den lamda å LLM.den siste her bruker å bli skitten.ta den ut å renjør den med elektronikk rens,sett på plass.siden har du en rund liten sak på luftfilterboxen,hvor BENSIN ledning/slangen er påkoblet. den bruker å være deffekt,motorn blir trøtt å lat.FALSKluft. se på veivhusvent slangen,å rundt luftfilteret,tomgangsmotorn.skift dæm om dem er mistenkeli.KLASSISK audi/vw feil

tg motor har vært med ett bra tag.skulle være like bra som hos kg eller en annen motortrimmare.

kan være volvos M-råder. står et M på råden,ev på nedre halvdel.sjekk råder her : http://www.stenparnermotor.se cheers

BRUK IKKE :fire: RØD servo oljer typ dexron 2 eller nå sånt: da går nemli servotannstanga å bremsene til :drive2 .......MÅ være den org G 02000. HAR bytta servotannstanga på a100/200. FY for en jobb!!!!!