Jarlis

Nå er det på tide at du får i noe som tåler kjøringa di baki der!

Vellykka treff dette her:D Var fornøyd jeg iallefall:) spekka med blårøyk der *venter på flere filmer\bilder*

Jada! Får friske opp denne tråden med å fortelle om de siste timene i garasjen:P Det startet for noen dager siden, fikk litt turtall, og den slapp alt vannet ut på asfalten når jeg kjørte, uten at jeg merket det. da jeg skulle gi forsiktig på inn tomta så bare fuska den. Da tenkte jeg *Topp pakning* Hadde en mistanke om at denne var litt dårlig fra før av, såvidt litt oljesvetting. Vel, jeg parkerte bilen i garasjen, løsna grenrøra, men grunnet jobb har jeg ikke hatt spesielt med tid til den de siste dagene så lørdag tok jeg av toppen. Vel, hva så jeg etter at jeg hadde tatt av toppen? Joda, en kjølevann slange som var sprukket rett under fordeleren, gjemt bak toppen (liten spekk rett ved slangeklemma) som jeg ikke så da jeg lyste rundt der. Der har den tømt seg for kjølevann, og det har selvsagt sprutet opp på fordeleren. (bilen gikk ikke varm) Nå sitter jeg her,småsur på meg selv, bilen står uten topp og jeg venter på ny pakning. Den var litt slitt i utgangspunktet så det er ikke noe å angre på egentlig, og at det bare er sunt å få rensa opp der.. Jaja! Devil

Hehe, ja trenger hjelp fra noen som har gjordt dette før.. hadde sikkert lært det om jeg hadde begynt selv (hadde sikkert tatt sin tid og) Vil ha den klar til treffet i kr.sand neste helg, skal du der?:) Får pakning på Mandag.

Lite aktivitet her :S Har ett spørsmål: Hvilken turbo pleier folk sette på FT'ene sine når de er lei orginalen?

Jeg justerte ventilene på min, var ingen hjelp i det.. noe annet har jeg ikke prøvd utenom oljeskift. Send meg en PM om du finner ut hva som lager lyden da? så skal jeg gjøre det samme! :)

Jeg har denne "skumle" lyden selv, akkurat som din, og min har gått 239 000km.. Har justert ventilene, ingen hjelp. Kammen og andre ting ser fint ut.. Om ikke lyden forandrer seg over lengre tid, skal du bare la være å tenke på den(umulig). men bare gi blaffen, det kan gå 100 000 til eller 200 000km. Rødblokkene ligger å venter på deg om det skulle smelle ( hvis det er noe som slites over lang tid inni der ) Eller det kan være dysene. (noe som jeg tror) Jeg har lyttet meg grønn på denne lyden, under motor, på toppen, på blokka osv. det eneste stedet den ble forsterket (brukte et langt skrujern) var på toppen, rett ved dysene. Lyden min forandrer seg, selv ved samme temp vær gang. Av og til kan man såvidt høre den, og av og til hører man den mer tydelig. Håper du får sove nå :)

Det kan være ventiltikking, skjørtebank, en\flere slitte ventilløftere.. sikkert mer, få justert ventilene. få sjekket om kam\løftere og ventiler er som det skal (da kan du utelukke at ulyden kommer fra toppen) Bruker den noe spesielt olje? Forsvinner lyden ved ca 2000 omdr? ( ikke forsvinner på den måten, men du hører den ikke tydelig) EDIT: Km-stand?

Hva er dette her for noe? ser ikke så enorm ut at det gjør noe, men morro å finne ut hva det er :)

Må du ikke tro så godt om deg selv! selv du får det til.. hehe neida:) Er ikke noen mester i å sladde enda, men på vinteren er det ikke spes vanskelig.. gøyere på asfalt da! Har jo egentlig bare kjørt tildels sløve biler til nå jeg, så har ikke så lang erfaring på nakken. B230ft: Hehe, riktig! Takk for linken til turbosalget! hmm.. lyst på en nyere FT\FK (95-98mod) maks kmstand ca 180000? mye må man ut med for sånt i norge? i forhold til hos naboene?

Hmm! ja du sier noe.. MEN! Over til noe mye viktigere, Motor! :) Sitter for tida å glaner på Sten Parner Motor's pris på Garret T3T4 turbo til 5400,- svenske Og i tilleg har han BILLIGE Alu coolere! å dette er jo sånn man vil ha? Etterhvert må det jo bli aktuelt med en kvassere kam også.. Mål: 260-280hk? helst driftsikre Hva tror dere om å montere slikt?

Hehe, nå er ikke jeg den som har mest peiling på felg merker osv men kosta visst litt så jeg vil tro det. skal aldri være sikker. Har lyst på 18 eller 19 ja, men da er jeg usikker på hvilke felger :) Må forresten bare planlegge videre, er alltids noe man ikke har tenkt på! hehe

Enig der:) har lyst på 18" men liker såpass godt de felgene som står på. Synes de passer bilen..

Jeg er ikke sikker på hvor mange gamp det er i den, er foreløpig usikker på om den er chippet, den har også noe ujevnt turbotrykk. Føler den går ganske bra jeg, men vil enda ha mer :) Takk R_Style: Takk for det, jepp det er riktig. falt for den bilen:) men skal gjøre litt med den. Hadde mest lyst til å kjøpe en orginal 940 turbo å bygge den slik jeg ville ha den, men det var tydeligvis vanskeligere enn antatt å finne der og da. Likte 940'en din, gjennomført! :)

Har sett litt på 850r vinge, liker den bedre enn 940 vingen.. Jaja.. får se hva det blir til :)

Takk for det:) Har lyst på en liten spoiler ja, er litt usikker på hvilken.. takvinge har jeg også tenkt på! hva mener dere?

Jepp, da var det min tur! hehe Er ikke så veldig lenge siden jeg handlet denne bilen, har vært på jakt etter 940 turbo i lang tid, men er sjelden vare her nede iallefall. Specs: 93mod 230FT 4tr OD Turbotrykk: rett i underkant av 1 bar Chip: Vikingchip kommer :) 3" eksos fra turbo 1 demper. Opplakkert for 2 år siden :) JT Sportsfilter Momo ratt 17" BBS Motorsport (215-45) Lakkerte fangere og speil. Planer for bilen: Vikingchip hvis den ikke er chippet. Garret T3 med T4 kompressorhus, (andre forslag?) Stor alu intercooler Bilder: Kommentarer?

Takk for mange gode svar i tråden, men la nå faen ikke dette bli en skrytetråd. Mine mistanker: Dysetikking Skjørtebank Ventiltikking Skal få Volvo til å sjekke dysene for meg i løpet av neste uke. Ventilene skal jeg se om ikke jeg kan få sjekket selv Skjørtebank= kjøre til det bokstavlig talt blir skikkelig diesel preg i lyden her! for så å overhale totalt med det råeste og sterkeste av råder, stempler + evt borring. (bytte til motor med underspyling?) :D

slitasje i sylindervegger\stempel slik at det blir såpass klaring mellom stempel og sylindervegg at stemplene går sideveis frem og tilbake.. MEN. Jeg har enda ett håp for ventiltikking.. skal sjekke i morgen, for jeg mener ikke dette er lyden av skjørtebank.

Har fryktet skjørtebank :P I såfall, hvor lenge vil den gå med dette? jaja bare å se etter nyere FT\FK med underspyling da ?

Har tenkt litt på det ja.. men i å med at det "forsvinner" når jeg får litt mer turtall? Ville også høre om andre har hatt noe lignende med andre FT\FK'er.

Heisann. Har en 230FT (93 mod- 239000 km) som lager en lyd som jeg ikke får ut av hodet mitt... en litt kraftig tikking på en måte, har prøvd å finne frem til kilden men uten lykke, noen sier at det er normalt att dysene tikker litt på disse, men kan ikke tro at det er såpass kraftig. Har kjørt noen 1000km med dette her, samme lyden enda(forandrer seg ikke). om jeg står under panseret og ruser den litt opp, så forsvinner lyden helt til jeg lar den gå på tomgang igjen.. TIKK TIKK TIKK TIKK Hva kan det være? takker for svar!!

Gløderele?

EU-kontroll?

Er ikke såå ille de 6.2\6.5 diesel motorene på forbruket, kjører du pent med de så klarer de fleste 1- 1.5 på mila, dessuten så er de MYE sterkere enn hva en 2liter\2.4 fra japan er.