Bjerke Motorsport

Jeg kommer susende i riskoker'n! Bratwürsten får bli hjemme denne gangen.

Ja, det er leit at det skal være slik at noen få ødelegger for alle. Reglementet bør strengt tatt være at de som ødelegger også påprakkes de økonomiske ringvirkningene. En skriftlig kontrakt i forkant av kjøringen for hver enkelt deltaker, burde være en fin standard.

Ville det ikke være en idé å nekte fulle folk adgang til baneområdet? Partycampen drar med seg uønskede elementer også inn på arenaen, så dette med fest og fullt øs døgnet rundt er vel en unnskyldning for å trekke mer folk og tjene mer penger? Jeg tror brorparten av publikum på Gatebil kunne vært potensielle deltakere på et russetreff, og hva dette har med biltreff skjønner ikke jeg. Men dersom det er akkurat det majoriteten vil, så er det vel det.

Tidenes klassiker :disco

Enig med deg der, og jeg skal ikke utelukke helt å dra på Gatebil ved en annen anledning. Hvis ryktene stemmer om bra organisering denne gangen, gir det mer goodwill.

Har reist på ferie eller skrudd bil de siste åra i stedet. Hvis ingen drar på Gatebil for å kjøre på bane ville det vært stusslig. Grunnen til at jeg har gitt opp er blodpriser og slett organisering i forhold til hva en sitter igjen med. Dette er kanskje individuelt, men derfor er jeg skeptisk til videre deltakelse.

Det går umåtelig sakte her også enn hva det har gjort tidligere. Linja mi er forøvrig kjapp ved andre formål.

Det er ikke noe i veien for at man har gjort arrangementet til et aksjeselskap, men jeg betaler ikke et drøyt laken for et par-tre dager med køstanging og kjeftbruk på noe så minimalistisk som dette. På alternative banetreff kan man jo kjøre tidobbelt så mange runder som på Gatebil og i tillegg koster det som regel under halvparten. Hva gir mest valuta?

Hva er egentlig vitsen med en partycamp på et biltreff? Party kan man jo ha andre steder enn på et biltreff, og alle bør vite at alkohol og bil ikke hører sammen. Jeg er enig med de som synes at Gatebil har blitt en kommersiell agenda, og som menigmann synes jeg konseptet avviker fra sin idealistiske opprinnelse. Jeg er glad det dukker opp alternative biltreff (NSK, klubbtreff, Bauda, etc.) som Gatebil i utgangspunktet var skapt for. Ikke for å syte, men Gatebil var noe eget for 4-5 år siden. Lykke til alle som gidder å støtte denne pengekarusellen.

Jeg tror nok du og lovdata er på en aldri så liten bærtur her. Når ble dette revidert ved generalforsamling i Samferdselsdepartementet? Sistnevnte instans er det ingen i dette landet som kan overprøve. Snakker av erfaring for feil lysbruk... Edit: Når jeg tenker meg om har nok dessverre bøtesatsene økt siden jeg begikk synden, så lovdata er kanskje ikke på bærtur likevel.

Dette er regelen fra Statens Vegvesen, og Samferdselsdepartementet står for forskriften: Det er lov å bruke tåkelys som kjørelys på dagtid. Forutsetningen er at nærlysene ikke samtidig er tent. Husk også at parkeringslys alltid skal være tent, også når tåkelys brukes som kjørelys. Politiet kan ilegge forenklet forelegg på 800 kr ved regelbrudd. chr1z: Politimannen gjorde altså to (2) feil.

Parklys + tåke/grøftelys + høylys dag = sant. Politimannen kunne ikke jobben sin.

Stig Bakke, Sverre Kahrs, etc.

Alt fra kr 10.000 - 70.000. Spesifiser nærmere detaljer om jobben skal gjøres av fagfolk, hva slags motor kompressoren skal monteres på, etc. Ta kontakt med f.eks. ESS for en komplett kompressorsats til din bil.

Var bilen inne hos et verksted? I så fall hvilket verksted er det snakk om? Dette er som nevnt misbruk, og dersom jeg var kunde ville jeg sporenstreks anmeldt vedkommende.

Antenneforsterkeren skal sitte under den venstre C-stolpens deksel.

Hvis du har skjult antenne så sitter den i bakruta.

Kid-A: Dersom man tegner abonnement i perioden hvor første nummer av bladet er ute, vil man da få det på nytt, eller vil man bli abonnent f.o.m. andre nummer?

Nei, det passer ikke sånn uten videre.

...og fornavnet er Hans Jacob.

Den nye "verstingen" er vel den han kjører med i rallycross-EM, eller er det en annen utenom den igjen?

Det ser ut som den ene nyren sitter feil vei.

Her kan du bestille DVD'en som viser hele prosessen fra jigg til ferdig produkt. Vi får også følge kjøringen oppover Pike's Peak. En film som anbefales.

Sverre Kahrs på Kalbakken i Oslo, men de fyller kun de flaskene de forhandler, de som leveres av NOS og flaskene må ha alle NOS (klistre)merker intakte. Tlf. 22 16 46 00 E-mail: skahrs@online.no

Er det Jakan sin du mener? Den er i så fall ikke lengre gateregistrert, men den kjører 8-sekundere så vidt jeg husker.