Bjerke Motorsport

Ah.. Takk :)

Hvor kan man kjøpe filmen? Må nesten ha den p.g.a. den gamle '02 BMWen. Forresten er det Michelle Branch eller Ashlee Simpson som synger på soundtracket?

Akkurat som jeg skulle sagt det selv. Mye vil ha mer eller endringer underveis, og man blir jo egentlig aldri ferdig med prosjekter, og i så fall dukker det evt. opp nye og mer spennende idéer.

Du må feste disse i enten hattehylla eller mellom baksetet i selve karosseriet. De er gategodkjente, men bør godkjennes i vognkortet, så slipper du ubehaglige episoder hvis du møter på en tverr UP.

PM mottatt, men jeg har dessverre ikke mulighet til å stille likevel p.g.a. forberedelser til dette helga etter.

Du må vel ha hvite skilter hvis du skal kjøre på Gatebil (med mindre du har en særavtale med arrangøren?), så m.a.o. må du registrere kjøretøyet på et vis.

Smart Club A/S har patent på merkenavnet, så jeg tror dere bør endre dette navnet med mindre dere liker heftige rettssaker tannløs

Hvis det fortsatt er ledige plasser er det rart jeg ikke har hørt noe...? Bilder og info av den ene bilen min er mailet forlengst. Kanskje jeg skal sende avgårde bilder av den andre eller kanskje den tredje? For å spørre på en annen måte: Er det noen BMWer som blir representert?

Det mest gunstige er trolig å kjøpe en 325tds og ettermontere en KCR-box. Da får man en brattere effektgevinst ut i fra stock.

Hva med Smart Car Club Norway (SCCN)?

Betaler kun mva, ja. Slipper også engangsavgift.

Hvis det er en løpsbil bortfaller registreringsavgift. Skal du kjøre på bane er det individuelt og opp til arrangør hvorvidt du må ha skilt eller ei, men ettersom veitrafikkloven også gjelder på bane kan du i grunn gjøre deg opp din egen mening.

Kanskje S3'en er bedre lydisolert?

Ble bra dette, Jondepon :thumb

Kl. 08.45 Trening starter Kl. 10.00 Første innledende omgang starter Kl. 12.20 Pre-finale starter Kl. 15.45 Finale starter

Ja, og dessuten slipper du å bytte de gummibelagte bærekulene annenhvert år.

Bilen er under bygging, så egentlig var det Special Saloon eller RCN vi siktet oss innpå. Det er stadig debatt om regelendringer i SN kl. 3, og man må evt. kjøre med 36mm restriktor, men i Sverige skal de innføre åpen SN-klasse (fri trimming) fra 2006-sesongen med 3-års intervall.

Dette innslaget har vært vist på bl.a. TVNorge og ZTV under "World's Wildest Police Videos" med John Bunnell. Tross alt heldig fyr i Corvette'n, men biltjuven hadde fortjent et verre utfall.

Stemmer det. Vi får se hvor det bærer. De siste årene har vi kjørt tradisjonell rally i Gruppe N med bl.a. E30 M3 S14, så dette blir en ny utfordring.

Både Andreas Bäckström og Andreas Arthursson er kompetente når det gjelder M50B25 turbo. Kontaktinfo finner du her. Holdbarheten begrenser seg, men holder man seg under 0,5 bar ser jeg ingen grunn til at holdbarheten forringes betydelig. Selvsagt krever et slikt bygg jevnlig vedlikehold og serivce. Edit: Bäckström (ikke Bäckstedt)

Lørdag, og bakkeløpene på Lillehammer er alltid rått :)

Det er fullt mulig å hente godt over 600 hk ut av en M50B25. Ta en prat med Andreas Bäckström ;) Holder faktisk på med noe tilsvarende, men i mitt tilfelle er det snakk om en S50B30 og motoren skal forhåpentligvis brukes i rallycross neste sesong :) Edit: Bäckström (ikke Bäckstedt)

Hvis du tror det bare er å montere en turbo og vips så har du 600 hk, må du tro om igjen :) Det ligger utrolig mye arbeid bak og ikke minst mye penger, prøving og feiling.

Jeg tror den øverste felgen kan bli tøff på bilen din. Spesielt med dyp kant.

25 år, samboer, 3 biler, eier egen leilighet, utdannet bilmekaniker og vekter, jobber som selger (med meget pene bonusordninger :D ) og utleier (verksteder).