Bjerke Motorsport

Jeg synes det var en kort og konsis definisjon på hva typiske rånere er. Innslaget var jo fra Værdddal'n og der hadde de jo en såkalt rånerunde/rånestripe som gikk via den lokale bensinstasjonen (Esso) hvor bilfolket hang og musikken gikk. Alt i alt fikk jeg en bekreftelse på hva "rånekulturen" innebærer, og det er garantert noen her som føler seg hjemme...eller støtt ;)

Det er kanskje slutten på programmet da... Ifølge "traileren" jeg har sett var det en del rånebiler involvert i innslaget.

Forskjellen mellom såkalt "custom" og "kit" er at førstnevnte lages på mål, mens sistnevnte lages etter en fast mal, kort forklart. Grenrør er alternativet til eksosmanifold, men er elementært når man skal trimme motor seriøst.

Kulturprogrammet Safari på NRK1 skal i kveld bl.a. ta for seg subkulturen 'rånere'. Spennende å se hvordan de presenterer disse 'hanngrisene' :D

Kan ha det begge steder, ja. Jeg ville foretrukket Xenon nærlys hvis man måtte velge kun ett sted, da jeg kjører mest med nærlys, men dette er vel individuelt.

Jeg bygger turbo-BMW fra bunnen, men ettermarkedskit er en fin begynnelse. Anbefaler deg ikke å montere dette selv dersom du har minimal teknisk innsikt. Hvis det er et 'komplett kit' regner jeg med at alt er inkludert, men mulig du må sveise nytt grenrør (flenser) for å passe sammen.

In.Pro med Xenon ser nok best og stiligst ut av de du nevner. Jeg har et sett angel eyes i carbon, men husker ikke merket i farten. De ligner In.Pro i utførelsen, men lyser bedre.

Har du ikke fått på fangeren min ennå?? ;) ...og ja, de er like.

Og ikke minst attraktiv ;)

Jeg tror ikke du kan forvente radikal økning med andre chips heller, foruten om Dahlbäck's fantasiponnier, men du kjører vel ikke VAG ;)

Min definisjon på kjerring er sur og tverr dame. Alder spiller ingen rolle ;)

Du trenger ikke å jobbe så veldig lenge med saken. Se her.

Ja, det er billig.

E46 M3 Touring har aldri blitt produsert fra fabrikk, men det finnes i hvertfall én ombygd (fra E46 318i Touring) i klubben:

Løse gjenstander skal ikke forekomme i bilen på bane ;) men jeg ser poenget med at bilen fortsatt er registrert.

Det blir i så fall LeMans II (uten gullsenter - synes gull passer best rundt halsen), men sitter egentlig på gjerdet og teller knapper, hvorvidt jeg skal beholde E36'en eller ikke. Hvis jeg beholder den kvitter jeg meg nok med 9x18" felgene som sitter på bilen nå og hiver på litt større lisser :smilbmw

Kanskje det er 19" BBS LeMans han mener? Jeg skal muligens kjøpe slike i løpet av høsten til min E36.

Jeg tror det ville vært taktisk lurt av dere å selge den på Gatebil (mye folk og mange potensielle kjøpere som kanskje ikke øyner filmen ellers), da mange pleier å være pengelens etter Gatebil. Jeg skal ikke på Gatebil, men bare et tips...

Når du først er i gang kan du like gjerne bytte til E30 bærearmer i aluminium med eksentriske polyuretanforinger i bakkant.

Når jeg ikke skal dit som deltaker, så skal jeg visst dit som mekaniker :magic

Se her for info.

Vi skulle egentlig deltatt, men når motoren har vært vår verste fiende hele denne sesongen er det ikke mye å rope hurra for.

E36 M3 turbo (fritidssyssel), E30 M3 Gr. N (løpsbil) og Corolla XLi (privatbil). Førstnevnte vurderes solgt med eller uten turbomotoren.

Borr et lite hull i lykta, så forsvinner problemet.

Nå får vi endelig WRC-sirkuset til Noregs land! Selv om dette ikke var fanesaken, har jeg ingenting i mot det.