Chevolvo

Felgene heter Fondmetal 9X og er 8 x 19. Blir vel 235/35-19 dekk

Får vel legge inn noen bilder her jeg også siden det er mange som ønsker det :) Bilen er en 83 760 med lite rust. Motoren sang på siste verset og planene ble bare ny motor. Men som det bruker å være hos de fleste så kommer det alltid noen ville ideer, så samme dag som bilen ble hentet hentet jeg en delebil med V8 i. T-Rød sett ble også innkjøpt. og som noen sikkert fikk med seg nå også felger. Motoren er bare tilpasset motorrommet enda så den skal ut igjen når allt fungerer slik det skal og lakkeres. Delebilen :) Var så rustet at dørene ikke ville passe når bilen kom på bukker T-Rød settet kom også på nyåret Litt lakk må det jo til Motor er kommet inn midlertidig Var ikke fornøyd med lakken så nå pusser vi igjen :) Disse ankom i dag :) Beklager kvalitet, dårlig mobilkamera :)

Har du en pris på komplett interiør?

Sjekk om du får gnist ut til pluggene. Elektronisk tenning? Har den gått før du fikk tak i den?

Kan nok ikke hjelpe deg der. Bilen var nesten helt ribbet da jeg hentet den

Bare husk å be dem merke det som gave og verdi under 100$ så sparer du kanskje noen avgifter

245 gl Vi får se på det med prosjekt-tråd _AndreasH_ Fikk lagt på klarlakk men noen hadde brukt nesten en hel boks med silikonspray inne i lokalet tidligere den dagen uten å si fra om det anger2 Må pusse ned igjen hele bilen, flekke det sorte som en garantert pusser igjennom og legge ny klarlakk men da helst i en lakkboks så hvis du kjenner noen som har en for utleie så si fra

Takker for den Kenneth. Da får jeg ringe og si at jeg skal ha de felgene

Ingen som vet om disse felgene passer 760'en :confused:

Noen som vet om 8 x 19 et 42 fondmetal 9x fysisk passer sammen med spacerne til pedersen racing og paa en 83 mod 760?

E30 har 4 x 100 har flyttet over felger der før men senterhullet er ikke det samme

Må bare beklage billedkvaliteten da disse er tatt for fem år siden med 1 mega kredittkortkamera. Bilen er mest trolig spiker i dag. Solgte den for fire år siden.

Denne her var jo godkjent med 350 TPI og 2 x 2,5" eksos med en apple racing potte på hver side. Var også godkjent senket

Prøver igjen :) 1 er festene til blokka (flat plate) 2 er festet mot "travers-festet" (som et u-jern) 3 er gummien mellom disse to delene

Slik ser motorfestet ut og er mellom blokka og den egenlagde konsollen ned til traversen. Viser dårlig det bildet også men er det eneste jeg kan vise til uten å kjøre avsted til verkstedet og ta nye bilder av innfestingen min

Ser at de motorfestene jeg har brukt koster 220 kr stykket hos amerikanske bildeler. De brakettene som jeg brukte var laget av en helge i fra trondheim og jeg skal være enig med mange her på forumet at de såg spinkle ut men de holdt meget bra selv under piruetter og åttetall med fem store personer i bilen. De var også godkjent av biltilsynet.

Dersom du ser på det nederste bildet så er det ca 2 cm med gummi der, motorfestet er fra 69 corvette tror jeg. Men festene må stå helt beint i forhold til hverandre ellers så ryker gummien. Har hatt 3 stk 240 med V8 så det er en dyrekjøpt erfaring

dette er mine egenlagde til 760 da med chevy 305 som dabutcher sier så er det å lage dem skikkelig så tilsynet blir fornøyd

Kondolerer

Blir ikke noe mindre frelst på V8 i volvo av dette nei :usa:

Kan nok lønne seg å bytte filter ja. Er ikke godt å vite når det var byttet sist. Dersom du ikke får til bunnpanna så send meg en PM så skal jeg rive av bunnpanna av prosjektbilen min med aw71 som ikke kan brukes når V8'ern kommer nedi :chevy

Bunnpanna kan du skru av uten at det detter ut noe. Stussen er trolig sveiset fast i bunnpanna men når du først tar den av er det mulig å sveise den på nytt.

Godt Nyttår alle sammen :crazysant happyhappy

Har byggd 3 stk volvo 240 med V8 og dei godkjente festene der var ganske så spinkle. Bygger jo lastebilpåbygg med jevne mellomrom så noen motorfester er jo ingenting well

Skal prøve det men dersom han ikke vet noe så skal jeg vel alltid få tilsynet med på noe :)