slidern

Politiet kan bare beslaglegge lappen i 14dager. Etter det så kan du nesten kreve den tilbake. Så fremst ikke de sender saken videre da. Men du skal høre noe fra de før den tid.

Lenge siden registerreimen er skiftet? Me tanke på at du nevnte noe om suselyd fra reimområde:P

Stålull som han sier kan funke. Vet om en som gjorde det med en bil som hadde "raka" rør hele veien.

Tror det var enda tidligere at det var 4.50. Var jo pga amreikanske biler at den grensa kom. hehe. HC= hydro karboner. altså uforbrent bensin.

På biler før 89 kan man ha opp til 3-3.50 i co verdi. Etter 89 ble d påbudt me katalysator på biler og dermed ble det enda strengere. Tror det er snakk om 0.50 nå. Så å trimme gammle biler er litt "lettere" me tanke på co målinger på eu-kontroll.

slår startmotoren inn? eller er den helt død.

Prøv å teste bremsekraftforsterkren. Stopp bilen. Pump opp trykk med pedalen, å hold den inne. Start bilen mens du holder pedalen inne. Da skal den gå litt inn. Hvis den går alt for langt ned, er det dårlig me undertrykk, å da er noe feil innenfor det.

Kan være noe sånt ja. Prøv å sjekk under fordelingslokket, pluggledninger,plugger..osv Det som har med tenning å gjøre. Kan være en litn baggatellfeil. Det du se etter under fordelerlokket er: fukt, mye slitasje, støv og sot.

Tenkte at d kunne være noe sånt ja. Me tanke på den måler trykket i innsugmanfolden.

Nei d er nok ikke d samme. En luftmengdemåler, måler menge av luft inn i motor. Luftrykksensor, registrerer trykk.:p

Prøv å sjekke bremsekraftforsterkeren. Så fremst du ikke har lekasje. Da er d ingen vitsig. Men er bare et tips. Stans bilen, Pump opp et trykk med pedalen og hold den inne. Start bilen, pedalen skal da gå ca 1cm++. Går pedalen langt ned eller helt ned, da er det den som er feil. Sjekk undertrykkslangen.

Det kan være vakumstyringen som fusker. Siden du sier at det skjer ting når du bremser. Bremsekraftregulatoren styrkes jo av vakum. Så det kan kanskje være noe der. Bare et tips

I begynnelsen funker det bra med tunningboks, men hjernen på bilen vil lage en masse feilkoder og slikt. Da blir d mye problemer med bilen. Det er er god effekt av boksene, men en chip er mye bedre, med tanke på justering og lengere bruk. Så en chip er mye mere anbefalt enn de boksene. Motoren tar ingen direkte skade, men d kan skje over tid. blir kanskje svakere ol... På noen biler blir det ekstra slitasje på drivledd og og driverk generelt, men det kommer vell litt ann på kjøring, men der er et lite tips.

Noen som vet hvor turtelleren er festet på dennen bilen?

Du kan også dra på et Opel verksted og få de til å ta ut feilkode på bilen, hvis ikke alt det andre funket.

D kan være feil tenning også, måles med tenningslampe. Det kan være styreenheten som er feil, hvis den ikke også er byttet. men er bare å prøve de andre først, før d blir avansert!

Dra på et bilverksted eller stopp innom en skole der de har vk1 kjøretøy. De kan sikkert hjelpe til

Sjekk plugger, pluggledninger, luftfilter, luftmassemåler/mengde, coil osv... Hvor lenge har den ligget ute? Er d samme type motor som den gammel du hadde?

Gikk et par uker for mye før det kom. Tror kanskje det var bare en glipp... Men det kom nå til slutt

Hvis du må ut med ny mengdemåler, så burde du invistere i en justerbar måler. Da får du litt mere igjen for pengene. Så fremst du skal beholde bilen en stund til.

Er vell best d... Eneste med det hele var at de hadde lang leveringstid på det. Venta lenge på det.

Det filteret der er ganske bra i grunn... Flott lyd av det også :)

Takker for d... :)

Noen som vet va den sangen som er i traileren til acr-sommertreff heter?

Hvem eier den svarte som Lamborghinien som ble sett på sortland idag..? Noen som vet???