BoomBoxx

Jeg ville kontrollert kabler og batteri for varmgang. Det spenningsfallet minner litt om et stort strømtrekk, f.eks. i form av en kortslutning e.l. Når DET er oppklart, ville jeg helt klart prøvd en annen forsterker. For det virker som om den kan være litt bingo... :)

Jeg har hatt 3x10" og 1x12" Pioneer i en Prelude. Spilte veldig bra, det! Presist som faen, og masse trøkk. De fikk 250w rms hver, fra en SPL Dynamics-forsterker... 1000W rms i 1 ohm. Ser ikke helt problemet, jeg. Mange som ble imponert av lyden i den bilen... :)

De Pioneer'ene sparker hvertfall hardt, og er utrolig presise samtidig. Kicker... tja. Da ville jeg hvertfall valgt L7...

Bassboost kan være veldig kjekt når man har lukket kasse, siden avrullingen starter så høyt i frekvensområdet (f.eks. 80hz). Har man f.eks. -3dB ved 45Hz, kan man bruke bassboost til å få mer linjær respons. I bassreflekskasse tunet til f.eks. 40Hz ville jeg ikke brukt den, da denne kassa antagelig har en peak i dette området fra før! Men jeg må le når forsterkere har 0-18dB (!) bassboost. Det er jo veldig praktisk - hvis man elsker forvrengning.. Bassboost forsterker bare signalet v/ et gitt frekvensområde - når du skrur opp f.eks. 6dB ved 45Hz, firedobler du utgangseffekten i forhold til uten bassboost. Og dersom gain står for høyt, eller du bare spiller for høyt i utgangspunktet, kan du få forvrengning som f**n fordi forsterkeren ikke har nok kraft til å øke signalet så mye. Jeg har erfart at man kan få bedre lyd i lukket kasse av bassboost, men da må gain stilles ned omtrent tilsvarende det du øker med bassboost for å unngå klipping av signalet...

Kjøp tørr-/gelebatteri om du skal ha det inni bilen. Hehe. Syrebatterier lager knallgass når du lader dem, ja! :)

Noe fra Ground Zero? :) Eller kanskje Digital Designs. Eller... Adire! :D

Som sagt, finn ut i hvilken ledning det går mye strøm i når spilleren er avslått (minne eller ACC). Dersom du legger vekk de originale ledningene i dashbordet, og isolerer dem godt først, så klart, og så legger opp nye ledninger fra batteriet, bør du være kvitt problemet...

Hvis du har to linjeutganger, har du prøvd den andre linjeutgangen? Altså bytte om kablene...? Prøvd å få bedre jording til forsterkeren? Prøv litt forskjellig. Elimineringsmetoden :P

Har du prøvd en annen signalkabel mellom spiller og forsterker? :)

1) Batteriet ditt må være veldig svakt i utgangspunktet, for at spilleren skal klare å tappe det over natta 2) Å finne ut om det er spilleren er enkelt: Ta av pluss-ledningen på spilleren, og koble inn et amperemeter i serie med spilleren (HUSK SERIE, IKKE PARALLELL). Går det strøm når spilleren er av (mer enn noen milliampere til minnet), da er det noe galt... :)

Jeg syns Hop Audio og dynaBel (Eltek) kan GI meg et demo-element hver, og så kan jeg teste begge! Det som rister skiltene mine best har vunnet. ...Hey, jeg bare deltar med litt konstruktiv tankegang. :)

Skjer med all denne DOHC-briefinga, da? :) Det er jo bare en Ford. Og da mener jeg bare. :D Hehehe.

Word up! Tror alle har spist fleinsopp her i kveld :P

Rimelig "rimelig" :)

Det du har gjort er veldig lurt, og er noe jeg har foreslått tidligere her, faktisk! :) Når man ikke har plass, kan man legge to tynnere kabler, og oppnå det samme resultatet. Det vil gå så og si like mye strøm i begge kablene om de er koblet sammen i begge ender. Forskjellen i motstanden kablene i mellom er så liten at det ikke utgjør noen forskjell i praksis. Enkelt forklart, kan man si at strømmen vil "se" de to kablene som to parallellkoblede motstander - altså mindre motstand på veien, som gir mindre spenningsfall og mindre varmgang. Bare positivt! :) At lengden må være eksakt den samme, er feil. De kan være forskjellig lengde, og begge vil som sagt lede tilnærmet like mye strøm under bruk.

Nå er vel kassen fortsatt tunet til 37Hz, selv om peaken i bilen blir 30Hz...? Har aldri hørt om at det går an å endre kassetuningen ved å sette den i en bil... Med mindre du blokkerer portareal, da. Da vil den jo bli lavere tunet. Hehe. Kom forresten på at jeg tviler på at det er så ræva med 37hz tuning, mtp lyden. De fleste produsenter anbefaler jo tuning i dette området til bilbruk. Har sett alt fra 35-43Hz tror jeg... Men man vil jo som oftest få den uønskede "bassrefleks-peaken" ved tuningfrekvensen når man tuner høyere. Om du ofrer litt virkningsgrad og tuner lavere, kan du kanskje få en rettere frekvensgang (oftest, spørs jo på T/S-parametrene så klart)... Hva slags spiller har du, da? Må vel være mulig å leke litt med delefrekvensene i aktiv deling før du slenger inn noe passivt? Evt. lage justerbare delefiltere...? Er så kjipt å lure i etterkant på om det kunne blitt bedre om man gjorde "sånn og sånn" til å begynne med :P Har lukket kasse jeg, forresten... Den skal portes til 32-33Hz så snart det blir mildvær osv. Kassa er for tung til å få ut av bilen, og nekter å stå ute i kulda og borre og sage :) Kassen får helt rett frekvensrespons (teoretisk) fra 80-50hz da, og -3dB ved ca. 35,5Hz. I bilen blir det jo så klart noe annet, men jeg har hvertfall en følelse av at det vil låte bra :) Spiller som et uvær nå, men kult med mer dypbass. Hehe. Jeg er i gang med treveis selv, jeg. Men må ha midbass bak, da. Blir... interessant. :)

Fungerte fint med diskantene der. Men så kjørte jeg ikke med den på vinteren, heller. De er bare å ta ut igjen, jeg satte ting tilbake som de sto originalt da jeg solgte bilen. 8"-erne fulgte med da, men.. :) Spilte flott med taket av også! :D

Skal du ha sub og midbass på samme forsterkerutganger, da? Hvis du ikke skal det, er jo ikke dette noe problem. Og hvis det faktisk var planen, ville jeg unngått det så sant det er mulig :) Fordi det kan fort bli vanskelig å stille inn lyden ordentlig - men det kan jo hende du får god lyd uansett da. Med litt flaks er mye mulig. Hehe. Jeg ville delt sub ved 50Hz LP om du har gode midbasselementer på 50Hz HP. Dessuten, når man har god midbass i front, syns jeg ikke at det er noe problem å ha bassreflekskasse på sub'en heller, så lenge den er beregnet for det og ikke blir treg osv. Med lukket kasse får man jo mer midbass enn med bassrefleks, og du trenger jo ikke midbass fra sub'ene når du har midbass i front. Jeg liker lyden bedre fra porta kasser når de er tunet lavt (25-35hz), selv om kassen er litt for liten til å gi en helt rett kurve. Da er det jo mindre sjanser for at du spiller musikk med informasjon i området under tuningfrekvensen også. Bare min mening :)

Hey! Gå for 6,5"! Hadde det i min Miata, og det var knall-lyd! Passet rett inn, det. Lett å få god lyd i den bilen! Jeg hadde høyttalere i hattehylla også, noen sier man ikke får klemt inn to 8" der, men det er bullshit... Men det var vanskelig å få bort resonansen, det er jo så mye dritt under den "hattehylla" og tynne plater overalt! For å holde vekta nede (vekt er jo viktigst i den bilen), ville jeg ikke fylle den med dempematter... Så jeg slang en 8" i "rørkasse" inn rett bak nakkestøttene. Mye trøkk inni den lille kupéen! Hvis du peller ut "luftekanalene" på hver side av dashbordet (med den lille ringen rundt den runde dingsen med hull i) og fjerner den "kula" man justerer retningen på lufta med, så passer en 1" diskanten til komp. sett akkurat inn i hullet. Genialt. Gjorde dette på min bil, og det så helt fett ut :D Man legger ikke merke til høyttalerne i det hele tatt, bare hører godlyden. Kult for å imponere andre med. Hehe! Den rørkassa er forresten til salgs, komp-settet også. Kan gå litt ned i pris, siden det skal i en Miata! :)

Han hadde prøvd en annen spiller, jo! :) Jeg ville prøvd å legge opp ny, provisorisk jording til CD-spilleren. Kanskje den har løsnet litt e.l. Foreslår at du går over forbindelsene i motorrommet også, at jordinga til batteriet sitter godt på, osv. Mye kjøring på humpete vei nå på vinteren (hvertfall her i området), og da kan mye skje! :) Jeg har solgt CD-spilleren min, så kjører uten lyd. Har likevel dynamostøy. DET er irriterende, det!

Nå vet jeg ikke hvor mye penger du er villig til å bruke, men hvis du er ute etter lav pris, ville jeg definitivt gjort følgende: 1) Send mail til forhandleren om pakketilbud på høyttalerne, og bygg kasse selv. 2) Finn en annen forsterker til bassen (f.eks. SoundMagus på articom.no, som gir topp ytelse til bunnpris!). Du trenger ikke kondensator, men dersom du har dårlig batteri må du belage deg på en liten oppgradering der isteden (stort sett billigere enn kondensator, da). Husk også å sjekke at alle større elektriske forbindelser i motorrommet er gode (batteri til chassis, batteri til dynamo, dynamo til chassis, osv.). Dette koster lite å oppgradere, og gir bra resultater om du har problemer med for lite strøm.

Dette har jeg vært ute etter en stund. Hvilket av disse frontsettene er best til hvilke typer musikk? :)

Det er kjekt. Da kan man jo velge den av dem som passer best til sitt bruk, og få samme lyd og utseende :)

Vel, her i området er FM 106.1 og FM 105.2 begge P4. Eller, det var hvertfall det før Kanal 24 kom på banen, det kan hende det er to forskjellige kanaler på de frekvensene nå da :P Poenget var uansett at man kan bruke alle frekvenser som slutter på et desimaltall som er et oddetall, som f.eks. 106.1 eller 98.7. Mens 102.8 og andre som slutter på "komma - partall" vil bli dårlige siden man må velge mellom 102.7 eller 102.9. That's what I meant :)

Haha! Jeg hadde også en slik for lenge siden, med nøyaktig samme feil. Må være tre-fire år siden! Når den går direkte i protect, ville jeg begynt med å måle utgangstransistorene. Du kan faktisk kontrollere om de er kortsluttet mens de står i. Si fra om de er gåene, tror jaggu jeg har et sett liggende! (Må grave litt i arkivet da, men...) :)