BoomBoxx

Nøyaktig slik har jeg gjort det før også, fungerte flott det! :)

Til deg som skal importere liten fet japsebil: Du er klar over at Holees er et rent dB-element? dB-elementer = trenger oftest stor kasse for å spille bra, og antagelig spiller det ikke bra da heller... Altså, høyt, men ikke pent. Det er forskjell på "lyd" og lyd, om du skjønner :) Nå har jeg ikke laget kasseberegning for en Holee (dette er vel dessuten custom-elementer, som lages på bestilling), men med andre dB-egnede elementer kreves det stort sett "rimelig store" kasser. En annen ting, er jo at "big box = big sound", som de sier så fint i USA! Og når elementet er beregnet for big sound, hvorfor lage liten kasse og spille lavt med det? Ville heller kjøpt et som var beregnet for nettopp det. Kan spille mektig høyt de også! :D Min lille mening :)

Nei, som dere sier, så er 6,5V maks... Og jo høyere spenning, jo mindre mottagelig for støy (da denne som oftest har lavt spenningspotensiale, og dermed ligger nærmere 0V).

:puke

Frekvensgangen avhenger av volumet på kassa, ja. Det gjelder alle elementer. Det som IKKE er likt, er nøyaktig hvilken frekvensgang man får i den enkelte kassa med forskjellige elementer. Det må kalkuleres, eller i beste fall måles (da får man jo med miljøets påvirkninger også, med sine topper og daler). :)

DAMN :D Minste bilen jeg har hatt er en Starlet (ikke le :P), og der gikk det akkurat en 12" + bittelitt til fra seteryggen til bakluka. Det så passe trangt ut. Men en 8"! :( Hehe...

Haha, nei? Hvordan oppveier strømtrekkene hverandre? Forklar.

Ja, og så skal det se pent ut, da ;) Og så må den jo være 40 cm høy og bred. Og så.. Hmm. Jeg må få prøvekjørt en i morra, og så tar jeg med målebånd og tegninger. :D Editert: JEG SYNDET! JEG DELTE "PRØVE" OG "KJØRT"! Tilgi meg, O' Orddelingsguden.

Det er den mest uforståelige oppramsingen av "sånn ca. omtrent kanskje"-typen jeg har lest på lenge.

Ey. Er det noen som har noe de vil tilstå her? Hvem suger UnCoool når vi andre ser en annen vei?! Kom ut av skapet nå, din lille judas. :ass :ass :ass <- You can look, but you can't touch!

Haha, grunnen til at det går treigt der oppe, er nok at jeg IKKE jobber noe særlig overtid! Lei av å gjøre jobben til prosessingeniørene hele tiden! ;)

323 er vurdert, men det måtte blitt en GT-R/X i såfall. Hadde vært morsomt, for kommer nok til å savne turboen litt... :) Men det blir litt dyrt nå, må prioritere et eget sted å bo ;)

Hehe, Bravoen var ikke dum den heller. Men var ikke flest av dem, da. :) Og som med Clio, f.eks., det blir trangt å få en 15" med 60 liters kasse baki der! :D (Minstekrav til plass, men trenger ikke noe mer, heller :P).

Hey, nå begynner vi å snakke. Haha. Lupoen var jo artig og billig. Latterlig liten, men det går seg til. Får vel alltids klemt inn en 15" baki der, hehe! :D Mener ikke å tråkke på noen tær, men Citroen og Ford utgår. Ford pga alle skrekkhistoriene om kvaliteten (dessuten har Fatter'n lagt Ford for hat, så da nekter han å hjelpe meg med å skru), og Citroen blir dessverre litt for gubbete. Men de er gode å kjøre, da, begge to! :P Takk for svar så langt. Er litt artig å kunne "velge og vrake" blant stereoprosjekt-ofre! :D

Tenkte også jeg skulle nevne det med støyen - har ikke merket noe med min heller, nemlig. Kanskje han har fått en mandagsmodell :P Utrolig fornøyd med forsterkeren min, den drar alt. Og så billig 'a gitt :D JEJ: Kjiper'n med Zapco'en... Skjønner ikke åssen det der er lov. Garantien kan jo ikke slutte å gjelde selv om varen bytter eier... :(

Har vurdert en liten Fiat, kanskje. De er ikke SÅ utbredt, ser ikke så halvgærne ut, ligger utrolig lavt i pris, og må jo bare være grisebillige å forsikre? :)

Ikke for å være negativ, men har allerede tenkt på de forslagene. Golf er oppbrukt, Calibra er oppbrukt, ruster, og er ikke billig å forsikre, mens Civic... tja. Litt høy fjortisfaktor. Men er så klart alternativ, da de er driftssikre, fine å se på (originale) og passe størrelse. Om jeg ikke finner noe annet interessant, altså! :)

Heisann! Skal selge GT-4'en, trenger ny bil. Må være hatchback (3-dørs, eller 5-dørs combi), a`la Nissan Sunny, Toyota Corolla/Celica e.l. og være ålreit å bygge stereo i uten enorme interiørmodifikasjoner. Kan godt modifisere mye, men da bør bilen koste mindre! :P Kom med forslag - pris 30-40.000,-

Sorry, men jeg skjønner ikke hva du mener med det der...

Inifinity spiller bra til prisen, men har dessverre ikke fått sammenliknet det med det mange regner som "kremen" i samme prisklasse, som f.eks. Hertz eller Morel. Anbefaler at du prøver deg litt frem. Focal ville jeg hvertfall ligget unna (hhv. Polyglass-serien), da de diskantene ikke tåler en dritt. Mine ble lett grillet, selv med -3dB-innstillingen på delefilteret, og dempet med EQ i tillegg. VELDIG mye av informasjonen i elektronisk musikk ligger i diskantområdet, så det blir fort litt for mye for enkelte diskanter, særlig når man liker å spille høyt som meg :)

Ey, det med angreretten er sleipt som pokker! :D Vi kommer garantert til enighet ang. pris. Jeg trenger uansett en X-3000 til (har en fra før), så kan like gjerne hjelpe en av forumets fornuftige medlemmer litt i samme slengen!! :)

JEJ: Om du kjøper en X-3000 og bruker den til konkurransene du har tenkt til, skal jeg kjøpe den av deg etter konkurransene. Ok?

Forresten - hva fikk deg til å gå fra Pioneer, til Kicker, til VAMP?????

Hey, så stort potensiale! Der må det være mange arbeidsledige celler! :) Nå trenger du bare å lære deg å gjøre nytte av det, Dag-Eivind (eller hva du nå het). :D

Feil, når du har to elementer, dobles VAS, og du må i utgangspunktet ha dobbelt så stor kasse. I utgangspunktet er jeg imot "MÅ" i bilstereo, men kan jo gi noen hint... Dersom du har samme størrelse på kassa som med bare ett element, vil du få "dypbassen fra ett, men punchet fra to", om det er det du er ute etter. Skal du få lik frekvensgang med to elementer, som med ett element (bare høyere), må du ha dobbelt så stor kasse.