"URQuattro"

Ca hvor dyrt ville det blitt fo å importere denna da??

Skal helst være i Norge, men takk for svar.

Hei. En kamerat av meg er på utikk etter en Volvo Amazon med turbo motor, det trenger ikke være en værsting men rundt 180-200 hk holder lenge. Skal helst være rimelig strøken i lakken og og fri for rust. Vet at det er vanskelig å få i "pose og sekk" men alle annonser eller forslag mottas med takk.

jeg har tenkt til å gjøre det sjøl ja , men er det ikke en del jobb med det elektriske annlegget a? Er vel en annen hjerne og sånt?

Lurer på en annen ting også. Hvor mye arbeid og hvor mye vil det koste å sette inne en 20v fra rs2 eller s4 i en urquattro??

Lagde en "kjappe en", veit ikke om det er sånn du vil ha det eller ikke jeg (er jo mye farger så jeg veit ikke):)

Svært vsnkelig å se hva som er gjort når du ikke legger ut orginalbildet da. Legg det ut.

Men hvorfor skulle han ha laget to profiler?? Kan jo også være broren eller en kamerat da. Og han har jo ikke drept noen (enda??) heller da.

Helt grei modd, men pass på å at ikke lakken og nye deler blir for blury(kornete, utydelige) og hva er det du har gjort med front lyktene? De ble utrolig dårlige i forhold til orginalen. Men bra bredding og greie felger.:)

Det lukter skam her folkens. Men la han få en ny sjanse, det syntes ihvartfall jeg.:)

ikke senk bilen så fryktlig mye, vær mer nøye med klippinga i hjulbuene, bra bakgrunns bytte, pass på å få det symetrisk(grillen din er ikke symetrisk)

Takker for alle svar men håper også på flere, og jeg har heller ikke tenkt å ødelegge noen helt orginal ur med trimming (lurer bare litt på hvor det er flust av ombygde fra coupe til salgs da men?)

Ok. Takk for alle svar og tilbakemeldinger, og siden det enda er litt tid til jeg skal ut å handle ur så skal motor valget få fordøye seg enda litt til. ps, lyden er ganske så forskjellig fra 10v til 20v altså. Og siden det er 5 sylindre vil det ikke bli symetri i tenningsrekkefølgen som på en firer (2,4,3,1) eller sekser. Annhver tenning blir usymetrisk.

Nei, de er så steindyre. Men det jeg trur jeg gjør er å prøve å få tak i en vanlig ur helst uten motor til rund 100 000 eller noe der , også få itak i en RS2 motor eller en trimma S2. Det som er synd med å bytte til 20v er at du "mister" en del av den usymetriske men utrolig tøffe lyden som 10v har.

ja luer på det å beholde evntuell 10v og bytte til data sput og chippe den og større turbo, men jeg lurer på hvormye dette ville koste se. Og at det ikke blir dyrere enn en RS2 motor (de ligger vel ca rundt 30 000)

Hei. Det som er saken er at jeg har store planer om å kjøpe en audi quattro (UR) en gang om ikke så altfor lenge og lurer defor på å bytte motor til en vassere eller trimme den som allerede sitter i. Og kommer spørsmålet, lønner det seg å kjøpe en RS2 motor og sette i den eller kjøpe en greit trimma S2 motor med ca 300-350 hk eller bare trimme og overhale den 10v som sitter i fra før av? Håper på tilbakemeldinger.

Jeg har en Bmw 520 e28 med 325 motor, hengerfeste, automatgir. Den er sterk og ganske kvikk. Den legges ut for salg ganske snart. hvis du er interesert så send pm.

Jeg ville hatt en SVÆRT hefitg 20V Audi femmer s1 "replica".

Utrolig tøft. Har du fått noen som har peilig på den slags til å se på den eller?` Det kan godt henne at den kan funke se. (har et par tøffe tanker rundt "magnet-drift" på bil selv også)

Hvor skal den rusta komme fra når alt stålet er kappa bort da???:)

jeg har også lest en gang at den er kalt: Audi coupe turbo quattro, audi turbo coupe, audi turbo quattro og et par til.

Håhåhåhåh, dette er verdig en plass i prosjektforumet syntes jeg. V motorer er fett ikke annet å si om det, det er bestemt.

Mye bra her ja. Jeg legger ut en avstemmnings tråd om noen dager.

Her kommer mitt lille bidrag da.

Nå er det på tide å legge ut bildene fra konk 11, Bare legg de ut her så vil det bli avstemning senere. Ps legg de ut helst før 20 okt. (ser litt gjennom fingra her da) Her er orginal bildet: