FastOmega

Det kunne jo tenke seg at disse ledige plassene tilhørte bilene som var på banen eller stod klar for å kjøre ut på banen..? De fleste fikk jo sin egen plass og stå på!:) Dessuten så tror jeg det var greit for andre merker å kjøre også..!? Men området var vel beregnet for hovedsakelig opel og de som eventuelt skulle kjøre?

bemerk at ting og tank skal være symetriske og sånn..! Ellers kan du ende opp med noe som du kan bruke som klatrestativ til unga ute i hagan!

Kam og grenrør.. kanskje resten av eksosen og annet filter.. så tenker jeg du er der..?:) Spørs jo litt åssen motor osv.

ja.. det blir rullende prosjekt ja!:) Har diverse planer.. men det som er hovedplanen for denne nå er å få hjulbuene ferdig og få bilen i ordentlig teknisk stand. Jeg må jo få gjort noe på prosjektet også..

Takk Jeg har fått flere henvendelser i det siste, men har et problem med plass å stå.. Men jeg ville tippe at det blir nok en.. hm.. må tenke på det.. :D Familiemega'n blir ikke så vulgær i breddingen som prosjektet.. Har laget maler og liknende idag. Den ser latterlig dum ut nå.. har kappet opp så langt som jeg må og bilen virker HØY bak.. hehe..

skal sjekke det imorgen..

har kappa den i biter idag, så det blir ikke bilder av den før den er ferdig..!:D

bare slapp av.. Jeg skal sette på Irmscher baklykter på den. Fangeren har jeg allerede solgt. Da må jeg lage ny selv.. oi! Så leit!:) Her er forresten et bilde av familiemega'n..

Oppdatering på familiemega'n!:)

ingen?

i min 2 liter så er det en c20ne.. og jeg er ganske sikker på at den ikke er brukt importert.. En 87 model

heh.. joda, har fått ut gamlemotoren nå. Så nå holder jeg på å lage bukker som jeg kan sette på bilen slik at jeg kan vri karossen. Da er det mye lettere å jobbe. Også planlegger jeg velteburet. Det blir noen meter rør ut av dette.. neste 15 - 18 m sånn grovt regnet... :D En annen ting er jo at jeg har familiemega'n som det er litt jobb med. Holder på å lage hjulbuer til den også.. Har byttet alle foringer på bilen, satt på senkesett 65/35mm, eksos m.m.. Bilder kommer når jeg har noe tøft å vise frem!:D

jeg fikk skviset på 9,5x18 med 235/40 dekk på min omega A uten de helt store problemene, så jeg ville anta at det ikke er noe problem med dette på din heller..

Stort sett rust som er problemet.. Hjulbuer bak, kanaler, fram-vanger, støtdempertårn foran og øvre fjærfestet bak er de mest vanlige plassene.. Men det finnes enkelte eksempler som er veldig velholdt! Men de må du som regel gi litt ekstra for.. Andre vanlige feil er bla. foringer i bakakselbru bak, stabstagledd foran, fjærbeinslager, bensintank bak, innsugs-slangen.. Omega A er en av de bilene jeg har vært borti som er lettest og skru på! ellers en sterk og trofast bil, som er god og komfortabel og kjøre! Den er romslig om du har brukt for å ha inn to barnevogner (har tre sedaner selv og det er ikke noe problem.. :)) Mye bil for lite penger!

problem med plass til fordeleren.. men du får kjøpt noe ombyggingsgreier.. og du må ha bremser og drivverk fra en 3000. Så omregistreres bilen til en 3000.

nope.. ikke godkjent! De setter noe i gulvet og sjekker om noe som helst av hjulet stikker på utsiden av hjulbua.. Så om du har veldig negativ camber og nedre del av hjula stikker på utsiden, så trur jeg ikke det er "godkjent".. meneh.. eh.. de fleste setter på orginalhjula når de skal inn på eu-kontroll eller godkjenning..

jeg hørte med biltilsynet om dette, og fikk bare beskjed om at det var greit med forskjellige bredder, bare hver axel må ha samme dimmensjon. Men de virket litt usikkre selv, så jeg ville skrevet et brev til dem og hørt! Da får du det skriftlig også.. Når det gjelder for smale dekk på en felg, så er de ikke så happy for dette heller.. Jeg la om noen dekk og fikk beskjed at de kunne legge om dekka på felgen, men hadde ikke lov til å sette hjula på bilen.. Det var 195 på 8x13".

det er jeg enig i! Når de gjemmer seg slik, så er det for å samle inn.. Det skal jo være forebyggende, så jeg synes de skal stå synlig ja. Det er litt mere prevantivt!:)

Ikke for å ødelegge stemningen her, men ut i fra bildet ser dette ut som et strøk det ikke utgjør helt store skaden at de faktisk har kontroll...?:watchout

Det er greit og komme med ei omega familietralle for å kjøre...?:)

Har du prøvd..?:D

Grunnen til at du har en differensialsperre er jo hovedsakelig at du skal ha mest kraft på det hjulet som har mest grep i pådraget. I en sving så vil en bil uten sperre begynne og føre kraften over på det innerste hjulet, og dermed tape fart ut av svingen.. Og du skal ikke ha sporet tightere ut av svingen, men inn i den! Derfor skal du forskyve tyngdepunktet før du går inn.. At fremhjulene griper når du slipper gassen for et tightere spor, gjelder alle biler..

Nei.. så bare nicket.. regnet med at det var noe nyere.. :)

Du er den eneste med en framhjulsdreven bil her som fungerer, så deg gidder jeg ikke diskutere med!:D Det jeg mente er at vi diskuterer ikke kjørestiler her.. Vi diskuterer hvordan bilenes oppbygning fungerer mot hverandre.. Jeg har heller ikke noe problem med å få en rwd til å understyre og heller ikke en fwd til og overstyre.. (Å kjøre fwd en vinter uten håndbrekk kan være spennende det også!:))

det er ikke det det er snakk om.. Da kan vi begynne og diskutere om sebastian loeb er en bedre sjåfør en m. schumacher? Det som er spørsmålet er forskjellen på fysikken.