Gunnar KRC

selger en splitter ny pioneer spiller info: http://www.pioneer.no/no/products/archive/DEH-P6000UB/index.html 2100,- eller kom med bud

hvor kan jeg skaffe 19t kompressor?

og heldigvis var det en flink sjåfør som kjørte den og :)

åpne releet å legg inn begge kontaktene manuelt så ser du om det er der problemet ligger, feilkode 144 er bensinpumpe rele om du skal sjekke feilkoder

bump

er ikke det bensinpumpe releet?

bump

så da fint ut dette :) var det bra passform på stagene? Lenge til du får snurre da? :)

hva er feilkode 1 4 4 på hull 6? om dette er formotstander og de ikke fungerer som de skal, vil da bensinpumpe releet koble seg inn? fikk også 3.1.1 p hull 2, hva annet en manglende speedometer kan dette være?

ingen som vet? skjønte ikke helt frosken :)

får jeg chip til opsett med 968 dysene? har bestilt de fra usa i går...

bestilte 044 pumpe fra usa jeg, men trenger jeg sprekere tankpumpe?

er det ikke nok med ei bra pumpe utvendig da? hovr mye skal du ha for 044n da?

jeg har ikke gått mek desverre så den har jeg ikke :)

vet da at jeg kan det men vet ikke hvordan... esbansos: kunne tenkt meg en litt mer nøyaktig måte enn det

men den orginale tankpumpa kan jeg bruke?

ingen mekanikere som vet?

tusen takk for svar :)! Har du noe tips til bensinpumpe? tankpumpa kan vel bare være? Hvorfor bør jeg egentlig bygge om lmm til 3"? resten av luftslangene er jo 2,5"

Hei, jeg har en b230ft motor, eneste jeg har gjort er å bytta wg så jeg får justert trykk, alu cooler 2,5", 3"eksos og ecomax chip. videre planer jeg har er å bytte til en 16t turbo som jeg kjøpt, skal også bytte dyser, chip, kjøpe gullboks å chippe den, justerbar btr. kunne tenkt meg rundt 250-70hk Så kommer spørsmålene 1: må jg bygge om lmm til 3" og evt hvorfor? 2: trenger jeg ei kraftigere bensinpumpe? 3: er denne btr grei? http://www.misab.se den som heter 394 4: hvilke dyser bør jeg bruke? vurderte "r-sport" 968 men ble ikke anbeafalt dem... 5: Bør jeg skaffe meg bblambda evt hvilken? 6: går det greit å droppe vannavkjøling på turboen?

x2

blir det smått med bensin om jeg har org lmm og justerbar btr? skjønner ikke helt dette jeg. Kan du forklare hvorfor jeg trenger 3"lmm?

om jeg beholder orginal lmm da?

den som heter 394?

hvordan kan jeg regne ut utveksling på ei girkasse ved å telle tenner på drevene?

har du nr på siden av girkassa f.eks 262.0.0510........