Gunnar KRC

http://www.fiveomotorsport.com 1900 inkl frakt

bump, vil det fungere med justerbar wastegate og boostcontroller? er det best med dumpventil eller resirk ventil?

http://www.pedersens-racing.no

nå er jeg i ferd med å montere 16t turbo, men på 13c`n hadde jeg ikke vannavkjøling, noen som vet om greie plasser jeg kan koble på vannavkjølinga? kunne også tenkt meg en bryter inne i bilen der jeg kan velge mellom to ladetrykk, noen som har tips til hvordan jeg kan ordne det?

noen som vet hvor mye olje som skal på kassa da?

hva med bilder? :)

lekker bil :) ta bort merket i grillen s ser den enda mer sportslig ut ;)

takk for svar :)

480kr inkl "strammerulle"

Er eneste forskjellen feilsøkemodulen eller er det andre ting jeg kan se etter?

kan jeg aldri tenke meg da bilen bør/skal være i orginal stand (i hvertfall hos gjensidige)

fin bil :) men hvorfor vil alle ha japsepotte?

17" m/ 215/40R17

er listen til frontruta tett? vet at min lekker der i hvertfall

får ikke gokjent volvo 240 med v8 lenger, volvo har fjernet godkjenningspapirene

toppakninga jeg kjøpte var kliss lik den jeg bytta ut men etter at jeg skifta så rant det vann på motsatt side av innsug og eksos, så har du rabatter meca å mekonomen så kjøp der :)

kjøp annet sted enn biltema, mista troa på biltema etter tull med toppakning til en b-20

ja tror nok det er mellomaksling, ene motorfestet mitt er røket å er ikke noe nevneverdig vibrasjon av den grunn

men sørg for å få silt inn camber å toe igjen så du ikke sliter ut dekka på noen uker

som tittel, turbo selges, brukt i 3-4 mnd, bud ønskes

vrir jeg eksoshuset peker jo uttaket på luft til ic rett ned jo? eksoshuset er som det skal være, eneste problemet er at det er litt feil vinkel på kompressorhuset, er det enkelt å vri disse så jeg får den vinklet som en 13c? har tatt fra hverandre turboen nå... det er vel ikke noe problem å borre ett nytt hull i den midtre delen til splinten i kompressorhuset?

har du sjekka da? bytta 2 dynamoer å hadde 3 til liggende men alle børstene var på vei til å takke for seg... har du fått sms av meg angående turboen?

sjekk børstene, hadde samme problem selv (har du turboen du selger enda?)

sjekk børstene, som regel de som er problemet

er det samme eksoshus på 13c og 16t? går det ann å vri kompressorhuset så det ikke står rett inn i karrosseriet? syns ikke 16t var så veldig mye større en 13c, hvor mye sprekere er egentlig en 16t?