Gunnar KRC

finn en solid stropp og røsk den ut av grøfta :) få med en person til som kan styre 240n

det er ganske sikkert? har stående en f motor med 531 topp men gidder ikke bytte kam om de er like

det mener han nok, holder sikkert med en bil med 4x4 og...

230 ft med 531topp

sjekk røret fra luftmengemålern

Står det på kamakslingen hvilken type det er en annen plass enn i bakkant? Gidder ikke ta ut kammen for å finne det ut...

lettsykkel definitivt!!!

jeg vil syte over at 5 dager etter jeg har byttet motor fra innsprut til turbomotor har jeg ei oljelekkasje/ståle på 5mm i diameter som jeg ikke aner hvordan kan ha skjedd

på 240 til 245 er det ikke store forskjellen

Hei som trådtittel sier, er det noen som er flinke til å tegne (trenger bare tegne bokstaver)? Trenger altså en S, P og en Z som danner en trekant, S på topp, P nederst til venstre, Z nederst til høyre. Rundt dette skal det altså være en trekant, noen som kan tegne dette på data eller frihånd? Helst så bostavene fyller ut mest mulig av trekanten :) Takk på forhånd :)

har 940 grenrør og 13c. Da får jeg forkorte downpipen, men uansett får jeg ikke røret fra midtre potta og fremover til å stemme...

stemmer det. årsavgift må være i orden for at nye skilter skal utstedes

betalte vel en 7-8000 for 240n jeg hadde som 18 åring. syns det er best å ha forsikringa på seg selv så en får starta å bygd opp bonus, pluss at som fersk sjåfør hender det at ting kan skje som kan gå utover forsikring og da er det dumt at foreldre får problemene da...

ja jeg var tenkt å gjøre det men da passer ikke røret som går fra downpipen til første potta :(

Jeg har problemer med å få sammen JT anlegget mitt uten at det henger 4cm over bakken... noen som har bilder av hvordan det skal være? 2 potter forresten

tror nok ikke reven mister halen når det regner så det går nok bra ;)

orginal turbo ja, skal snart skifte til en 16t turbo, hva tror du resultatet blir da?

brent ojlelukt ja, der sa du det :) da blir det turbobytte :)

det er en 13C ja. da får jeg kjøpe en ny, har en 16t for hånda :)

Har nettopp skifta motor til en 230ft som har gått 180k, men jeg har ett problem, om jeg kjører i lange nedoverbakker på litt høyt turtall beginner det å komme hvit/blåaktig røyk ut fra eksosen og om jeg gir på kommer det et ei lita røyksky, samme røyken kan også komme om den står på tomgang, kan dette være et tegn på at turboen begynner å bli gåen eller er det noe annet? HAr ikke fått montert lambdasonda enda, vet ikke om det har noe å si...

så ut til å gå bra detta mats!! Ruudskogen neste eller?

ja men det er begrensa hvor stor fart en får på 25 meter da

da kommer siste spørsmålet: Hvor mye hk kan jeg forvente av denne motoren? Er altså en 97mod FK med 531topp, justerbar wastegate (1bar,) 3" JT eksos, ecomax chip, powerfilter... Og hvor mye hk kan det ha vert om jeg lada med 1,5bar? det skjedde pga en slange fra wastegate til resirkventil jeg glemte :)

Da var motoren i og testa, og det går bra!!! bortsett fra ei lita ukjent oljelekasje og noe problem med eksosanlegg :)

takk! fant ut etterhvert jeg og at det var bensinhjerna. desverre har jeg den som slutter på 984 så nå har jeg bestilt en ecomax chip :)