eirwave

Hei. Min lamdasonde var deffekt og jeg fikk i dag kjøpt ny. Men det viste seg at lamdasonden var montert inn i fronten av katalysatoren! Og jeg har kjøpt et nytt effektanlegg til bilen min med en supersprint sport katalysator. Denne har helt sikkert ikke tilkoblingsmulighet for lamdasonde. Så jeg lurte på. hvor skal jeg koble på lamdasonden når jeg får effektanlegget? Har forresten en Golf 3 GTI 92 modell.

Ja, men da må jeg nesten kjøpe meg en ny. :) Men hvordan i alle dager får jeg ut den gammle? Det er jo bare en kontakt. og fra kontaken går det en leding ned til eksosen. Ligger den under bilen kanskje?

har muligens samme problem med min gti 8V. Har du fått fikset problemet? I så fall hadde du vert en engen hvis du delte denne infoen med meg og alle de andre her på forumet ;) Håper på raskt svar :)

Da dro jeg ut lamdasonde kontaken og tok meg en heftig kjøretur. Jeg merka ingen forskjell. Prøvde å starte bilen når kontakten var i og ikke i. Og motoren tok faktisk lenger tid på å starte når lamdasonde kontaken var i!! Betyr dette at den er deffekt og må byttes eller kan det være noe annet?

Da dro jeg ut lamdasonde kontaken og tok meg en heftig kjøretur. Jeg merka ingen forskjell. Prøvde å starte bilen når kontakten var i og ikke i. Og motoren tok faktisk lenger tid på å starte når lamdasonde kontaken var i!! Betyr dette at den er deffekt og må byttes eller kan det være noe annet?

Da har jeg tatt noen bilder av motoren. Merk. k700i kamera :( Når dere ser disse bildene. Kan dere se med det blåtte øyet noe som kan være galt? Det første jeg legger merke til er alt oljesølet til høyre med tennpluggene. Vet ikke om dette har noe å si da. Og så lurer jeg på hvor lamdasonden sitter på 2 av disse bildene?

Da har jeg tatt noen bilder av motoren. Merk. k700i kamera :( Når dere ser disse bildene. Kan dere se med det blåtte øyet noe som kan være galt? Det første jeg legger merke til er alt oljesølet til høyre med tennpluggene. Vet ikke om dette har noe å si da. Og så lurer jeg på hvor lamdasonden sitter på 2 av disse bildene?

Jepp skal gjøre det. Men hvis det er flalskluft. Hvordan skal jeg tette lekasjen?

Kan falskluft i dette tilfellet være problemet med min bil? Har ikke fått sjekka lamdasonden enda, men tenkte å skru opp tennpluggene å se hvordan de ser ut. Ellers så har jeg bestillt diagnose test av motoren den 20 juni. Fatter ikke. de hadde ikke ledig tid før 20ene juni. doh men men

Hva mener du med falskluft. er ikke så god med bil å motor. Må forklare meg litt mer detaljert :)

Hei. takker for svar, men det er ikke lyden som er problemet. Problemet er at bilen får for mye bensin. Hva kan dette komme av og hvordan skal jeg fikse dette?

Takker for et utrolig bra svar B.T.I. Setter stor pris på dette. Turtall sperra slo inn på ca 6500, 6700. Det du sier at motoren får for mye bensin. Det kan virke helt normalt. jeg dro ut kontakten på lufmengdemåleren og da daua bilen nesten med en gang. Har ikke prøvd det der med lamda sonden enda. Men hvis den får for mye bensin. Hva kan dette komme av og hvordan skal jeg eventuelt fikse dette :( ?

Noen som kan hjelpe meg noe mer med dette problemet? :(

Ja det høres ut som en skranglelyd. I allfall beste måten å forklare lyden på :rolleyes: Må jeg skifte hele katalysatoren da?

Tja nå vet jeg ikke hva spesiel lyd er. Men når jeg står ved siden av f.eks en murvegg og har vinduet åpent og kjører så kommer det en lyd fra katalysatoren høres det ut som. vet ikke om den lyden er unormal doh Ja kanskje det kan være tenninga. Hvordan stiller jeg eller finner ut om det er den som gjør det?

Hei. har en 92 modell golf gti 8v. Jeg og en kamerat satt og prøvde å finne ut om det er noe galt med motoren min. Fordi bilen virker veldig daff i andre og første gir og noe mer: Det som skjer er. Når bilen står i ro. Og jeg trøkker på gassen så vidt. opp og ned et par ganger forsiktig. Så holder motoren på å dauer. Den dauer av og til også. Og bilen er ganske så daff i første og andre giret i begynnelsen, men begynner å få fart når turtallet stiger over 2000. Og så sa kameraten min at vi skulle prøve å dra bilen til turtalls sperra. Gjorde dette i 2 giret. I 100km/t slo sperra inn og da rykket det i bilen. Er dette da tegn på at bilen får for mye bensin eller for lite luft? (Den bruker også en del bensin. mer enn normalt tror jeg. Helt orginal er den også.) I så fall hva må skriftes ut eller repereres? Håper på svar. Er litt fortvilt. Kjøpte bilen for noen uker siden og :(

Jeg og en kamerat satt og prøvde å finne ut hva som er problemet med motoren min. Det som skjer er. Når bilen står i ro. Og jeg trøkker på gassen så vidt. opp og ned et par ganger forsikting. Så holder motoren på å dauer. Den dauer av og til også. Og bilen er ganske så daff i første og andre giret i begynnelsen, men begynner å få fart når turtallet stiger over 2000. Og så sa kameraten min at vi skulle prøve å dra bilen til turtalls sperra. Gjorde dette i 2 giret. I 100km/t slo sperra inn og da rykket det i bilen. Er dette da tegn på at bilen får for mye bensin eller for lite luft? I så fall hva må skriftes ut eller repereres? Håper på svar. Er litt fortvilt. Kjøpte bilen for noen uker siden og :(

Jeg har em golf 3 gti 8v også. Den er ganse daff i 1 og andre giret synes jeg. Går greit når jeg kjører alene, men med en gang det blir litt mer vekt i bilen. kanskje 1 eller 2 lette personer så drar til og med en 1.6 liter passat fra meg. Hva kan dette kommme av. Er det luftmengdmåleren som er ødlagt hos meg også. Motoren har gått 200.000 ++. Er helt orginal.

Hei. Etter litt erfaringer fra forumet så skal jeg heller kjøpe et Simons effektanlegg i stedet for supersprint. da supersprint koster myye mer. Men jeg vil gjerne fjerne katalysatoren, men på en måte at det er lett å sette den på igjen ved eu kontroll. Noen som vet hvordan jeg skal gjøre dette? Håper noen har gjort dette før med en golf 3 (GTI) og eventuelt ha bilder!

Her ga du meg noe å tenke på ja. Hvilke merker kan jeg da se etter og eventuelt hvor selger de dette? Bor som sagt i stavanger! Og hvilke deler skal jeg kjøpe for å få ett greit effektanlegg? (effektpotte, osv...)

Ja, men jeg har en 8V. bor i stavanger så jeg vil helst få kjøpt det her.

Hei. Har en golf 3 GTI 92 modell. 8V 115HK. Vil gjerne at den skal bli litt sprekere og mer grom lyd. Så jeg vurderer et supersprint effektanlegg. Fikk pris ferdig montert av svendsen eksos for midtpotte, rør og bakpotte fra supersprint for 8500kr Er dette noe å anbefale eller er det rett og slett for dyrt. Og er det alt jeg trenger? Midtpotte, det røret og effekpotte.?

Hei. Har en 92 model Golf GTI 8V 115HK som akkurat passerte 200.000 Motoren tikker en del. har skiftet olje og oljefiler uten at tikkingen forsvan. Men uansett. Jeg ønsker å ta en overhaling av motoren. Men det jeg lurer på er hva prisen på dette ligger sånn ca på?