Margido

Høres bra ut. Er sånne deler jeg tenker på. Mulig jeg går til innkjøp av kabinettet. Har lest litt om det på andre forum, og det som er negativt med det er slangeklemmene som ikke tetter, og så var det i to av hjørnene som sanden for ut kabinettet. Men det lar seg fikse med litt silikon og nye klemmer ;-)

Ja det trenger ikke være high-tec, men må kunne fungere til normalt bruk med sandblåsing av smådeler og sånt. Og kunne vært greit å vite om det bare er noe dritt eller det faktisk går an å bruke ;-)

Har den tanken at jeg enten skal bygge et sandblåsekabinett selv, eller gå til innkjøp av det som Biltema har. Har ikke all verdens av penger nå, så jeg lurer på om noen har erfaring med det billige kabinettet til 1500,- ? Nå vet jeg at det ikke er noe super greier, men fungerer det til smått bruk for sandblåsing av små deler etc?

Hvorfor vil du at lyden skal høres fra utsiden uansett?

Kommer jo veldig an på standen på bilen generelt. Rust, slakk, feil og mangler osv.

Den er mest sannsynlig kaputt ja.

Har renska opp litt i tråden nå. Selvom dere har meninger om bs-bildeler, hold dere saklige så kanskje dere får svar hos "bsbildeler".

Du er sikker på at du ikke har klippet av noen ledninger som egentlig skulle gå til motor/startmotor/dynamo etc?

Det rattet, har du bilde? Og hvilket nav er det? Altså, hvilken mazda?

Ja du kan senke med originale dempere. Kjøp senkefjærer. Dog, er det ikke lurt å senke mer enn nødvendig da det sliter på demperne.

Toppdekselpakning eller pluggpakning.

En svakhet på bilene er girkassene, så kan være lurt å sjekke etter slark før han eventuelt kjøper. Ellers er det gode biler å kjøre!

Vet ikke om det er noen i norge, men her er en video:

Ja mazda vant trekkbil-testen (husker ikke hvor) i ett blad her om dagen. Giringa er litt uvant ja, men den er veldig presis og god synes jeg bare du blir vant med det :)

Enig. Svingod å kjøre, nydelig front og deilig interiør :) Særlig advance plus der man har mer utstyr. Blir min neste bil:)

Hehe, Bead-lock.:) Tror ikke det blir noe problem fra min side da jeg elsker å holde på med bil. Skrur så å si hver dag, og får titt å ofte høre at jeg er perfeksjonist, noe som er greit å ha med seg i ett yrke som oppretter/lakkerer. Jeg gleder meg! ;)

Hvis alle ble så såret for at tråden ble stengt, så får jeg beklage. Tråden ble mistolket da jeg ikke helt skjønner volvo-humor på sitt beste. Tråden er gjennåpnet nå, så å lage en stor sak av det ser jeg ikke på som nødvendig da det er jul.

Er ikke lei, men det jeg gjør nå inspirerer meg ikke. Interesserer meg ikke for det, og da blir jobben trasig. Bil er det jeg elsker å holde på med på fritiden, så vil gjerne jobbe med noe jeg liker :)

Hehe, skal høre med opplæringskontoret og hva de sier ang ta kjøretøy, jobbe 2 år som lærling og så gå videre til oppretter/lakkerer. Tusen takk for svar folkens! Ble jævla deppa når jeg fant ut at jeg ikke hadde mulighet til å gå bil skade og lakk, så dette hjalp veldig på:) Takk!

Høres ut som stempelet i kaliperen er treg. Er ikke noe annet å gjøre enn å ta opp kaliperen og smøre sylinderen samt glide"pinnene".

Takk for svar. 4 år som lærling innenfor oppretter? Høres ikke så ille ut. :)

Hei. Jeg er i den posisjonen at jeg har gått 2 skoleår for mye. Har utdannet meg til noe jeg ikke ønsker å jobbe med, men det finner man sjelden ut av før det er forseint. Akkurat nå har jeg veldig lyst å jobbe som biloppretter/lakkerer, men selvfølgelig har de ikke linjen her jeg bor, så må flytte til en annen kommune hvis jeg skal gå den. På grunn av at samboeren min går høyskole er det uaktuelt, så finnes det noen andre måter? Går det an å gå bilmekaniker, men så få jobb og jobbe som oppretter? Altså, ta opplæring i bedrift som oppretter? Har sjekka litt på vilbli.no, men blir ikke klok.. Så håper det er folk her inne som kan litt om dette. Takk for svar :-)

Jeg ville tatt en titt på bilen HVIS han har dokumentert alt det han har gjort med motoren. Om det er fjøsmekk han har gjort ville jeg styrt unna da man ikke helt vet hva "amatører" gjør i garasjen.

Nå sa hun ingenting om motorstørrelse etc, så jeg bare skøyt ut et tips:)

Bare hyggelig:) Det er det forum er til :) Å bytte toppakning er ikke den største jobben, men det er endel som må gjøres. Kan du skru selv? Hvis ikke kan det gå et par lappen på verksted.. Når det gjelder bilen i seg selv så ikke den så verst ut. Har bilen servicehefte med dokumentert overhaling? Ellers har jeg ikke mye å plukke på. De mindre feilene som han har listet opp til slutt i annonsen er småfeil som kan rettes hvis man er litt nevenyttig selv. Lykke til!