oWo

Ønsker å kjøpe høytalerdekslene til dørlommene i dørsidene foran til en VW Corrado G60 -91 modell.

Skal du ha mye for oljecatchtanken?

Ok. Har jo ikke vært over 2500rpm de første 50 milene. Har kjørt litt over 50 mil nå så har prøvd den opp til 3500 noe ganger. Men lader ikke g-laderen like mye uansett hvor mye gass man gir? Er det ikke avhenging av omdreiningene på motoren hvor mye den lader?

Har ikke fått testet ut skikkelig hvor mye den lader, men ved 2500 lader den 0,7 ved full gass. Men den går mye dårligere på full gass, enn når jeg bare gir "nesten" full gass.

Er en RS2portet lader fra SStuning, med orginalt ladehjul. Holder på å kjøre inn laderen nå.

Er det noe problem å kjøre med høyere ladetrykk på en G60 med orginal chip?

Ønsker å kjøpe en dynamo til min -91 VW corrado g60.

Du finner et her: http://www.sstuning.no/g60.html Ganske langt ned på siden.

Har vært å snakket med de på Madsen som er den lokale forhandleren for Møller. De sa det så veldig dårlig ut. De kunne ikke finne en den slangen på lageret i Oslo.

Skal på ACR neste helg ja. Du å vidder? Har fryktet det at kan være at laderen trenger litt ettersyn ja. Får vell sende den inn til noen når neste lønning kommer.

Nå er det lenge siden sist jeg oppdaterte tråden min. Har gjort en del med bilen siden sist, som å sette inn en trykkmåler og voltmeter. Har modifisert eksosen igjen, har byttet ut bakpotta med en vanlig potte med en 2,5" endestuss. Mye mer anonymt. Fikk bort en del lyd inne i kupeen også. Men må under bilen for å justere litt, den henger ned en del i bakkant. Har enda ikke fått senkesettet som jeg bestillte fra Styling-Tech i mai. Men har snakket med han nå, å det skal komme i uka som kommer. Etter at jeg monterte trykkmåleren så jeg at jeg bare fikk opp 0,45 bar i trykk. Så jeg tok ut intercooleren og alle trykkslangene for å sjekke at alt var i orden. Det så stort sett bra ut. Alle slangene så bra ut. Intercooleren blåste jeg ren med trykkluft. Det lå noe som lignet rester av en pakning elns. Det jeg glemte å sjekke var om intercooleren ikke hadde noen lekasjer :doh Har også byttet ut slangen til kjørekomputeren og alle slangeklemmene på resten av systemet. Videre har jeg koblet om ISV'n slik at ved eventuele lekasjer i den så kommer lufta tilbake i innsuget igjen. http://www.corrado-club.ca/forum/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic&f=2&t=000794&p= Slik: (Dette er ikke fra min bil) Den lader nå 0.5 i følge måleren. Så det som står igjen er om det er lekasje i intercooleren eller om G-laderern ikke er helt i toppform. Og så er jeg usikker på om slangen til MAP-sensoren er helt 100% riktig. Har ikke klart å skaffe en slange med riktig diameter. Så bruker nå en slange med 3,2 mm invendig diameter som jeg har berengnet til å ha samme innvendig volum som en slange med 3,5 mm inv. diameter og 1000mm lang. Men er ikke sikker på hvor riktig det blir. Noen bilder:

Noen som vet hvor man kan få tak i denne slangen? Har forhørt meg både på den lokale Møller-sjappa og på Tess, men ingen klarer å skaffe en slange som 3,5mm innvending.

Ønsker å kjøpe høytalerdeksler til dørlommene til en 91 VW Corrado G60 med sort tøyinteriør og luftekanalen til bremseskiva på høyre forhjul. Den som går fra fanger til innerskjerm. Også interessert i diverse tuning til Corrado G60, slik som oljekjøler o.l.

Har nå ribbet nesten hele bilen, unntatt dashbordet og taket, fjernet gammel og muggen lyddemping. Har lagt Brown Bread inni hele bilen, unntatt taket, og limt inn ny lyddemping. Har tatt ut det fra bilen: Ganske tomt: Råtten lyddemping som luktet død og fordervelse: Dette hvite pulveret lå inni de orginale dempemattene. Det så litt mistenkelig, med det var sikkert bare sand elns :P Nakent: Denne lighteren lå klemt fast inni i skinna til passasjersetet: Her begynner det å komme seg: Bagasjerommet med Brown Bread: Har nå fått sammen bilen igjen. Har også montert det nye eksosanlegget, og fått justert det sånn noen lunde. Måtte legge mellomgummi på et par plasser for å få bort litt vibrasjoner, da det tok oppi varmeskjoldet et par plasser. Må få justert det mer senere en dag. Ble mer behagelig lydnivå inne i bilen nå ja :) Slik ble endepotta seendes ut. Vet at den er litt for stor, men tenkte litt feil når jeg bestilte den. doh : Har også byttet olje og oljefilter. Fikk bort det lille av det som var av tikking når motoren var kald. :) Fikk de nye demperne framme som jeg bestillte for lenge lenge siden her om dagen. Har byttet de også nå. Nå står jo fjærene i spenn når bilen er heist opp. yodude Dessuten ble bilen mindre "spretten" etter humper. Har også bestillt nye senkefjærer fram og bak. De som står på har sett bedre dager.

Kadett E med Sierra vinge :) Et sjeldent syn.

Har vært litt stille fra meg i det siste, men har fått gjort en del med bilen. Men det har også vært noen problemer. - Har skiftet vacumslangen til ECU og den til MFA. - Har montert spenningsmåler og A/F-måler der kassettholderen er orginalt i dashbordet. - Kjøpt inn deler til eksosanlegget. Skal bytte ut alt til og med fremste potta. Det som står på nå noe skikkelig jallamekk. De tror jeg har fått innmaten røsket ut. Det bråker noen for j*****. - Har kjøpt inn olje og nytt oljefilter. Skal bytte det når jeg bytter eksosanlegg neste uke. Har fått lånt meg garasje med løftebukk. - Har kjøpt inn og montert 90mm luftfilterbend og KN-filter fra SS-tuning. Måtte modifisere det litt for å få 100% passform. Dessuten viste det seg at gjengene i kompressoren der man skruer fast luftfilterbendet var ødelagt :( Heldigvis fant vi ut at gjengene var hele lenger inn, så vi løste det med noen lengre skruer. Og så måtte vi jo lage en pakning mellom luftfilterbendet og kompressoren for å få det tett. Lette høyt og lavt før jeg endelig fant en butikk som solgte pakningspapp som man kan skjære ut pakninger av selv. Men det ble ganske bra til slutt. - Har vært på NAF med bilen. Det var ungdomskveld på NAF-sentert hvor vi fikk testet bilen gratis. Fikk testet eksos og hjuloppheng. CO'n var på 0,54, noe han på NAF mente var litt høyt. Han sa den skulle ligge under 0,5. Men det står 0,7 i Corrado-manualen. Noen som vet hva som er riktig? Under bilen var det stort sett greit. Var litt slark i den venstre styrkula, og så var fjørene fram litt løse når bilen var heist opp. Håper det blir greit når jeg får de senkedemperne jeg har bestillt.

Nei, ikke den til ECU'n. Den til MFA'n, kjørecomputeren.

Ok, da kjøper jeg heller på TESS. En ting til... Den vacumslangen til MFA'n, noen som vet om den er noen man kan kjøpe på TESS, eller er det noe man må handle orginalt, siden den går inn i speedometert.

Han på Madsen (Møller) sa at jeg bare fikk den i 5metersruller. Som jeg forsto det så måtte jeg jo kjøpe og betale for 5 meter. Det synes jeg er litt rart, når den skal være akkurat 1000mm. uhhmmwhat? Dere som har kjøpt inn den vacumslangen, måtte dere kjøpe de 5 meterne?

Jeg lurer på om det er noe som kan gi feilvisning på bensinsforbruket på MFA'n. Den viser et mye høyere bensinforbruk enn det som faktisk sant. Jeg reknet ut at den bruke 11l på 100km på en tank under en tur til sverige. MFA kom ikke under 19l på 100km. :hvaskjera Og når bilen står på tomgang går bensinforbuket opp til 99l på 100km etter en liten stund. Skal ikke MFA'n gå over på liter per time når bilen står i ro på tomgang?

Det kan vell stemme at de er til elektriske vindusheiser. Kontaktene til el. speilene er ikke på bildet, de er koblet til bryteren. I dag byttet jeg den slangen som går fra radiatoren til blokka, med den forgreininga til ekspansjonstanken. Den som sto på var litt sjølmekk, og den svettet.

Var av med dørtrekket i dag for å hekte på finne ut hvorfor vinduet på førersiden hadde blitt så rart. Helt løst og så virket det som om det var en metalldings som slo mot vinduet når jeg kjørte i humper. Fant ut at det var hevemekanismen som hadde løsnet på den ene siden. Det var bare å hekte den på igjen, så ble det bra. :) Videre så jeg at den ene ledningen til dørhåndtaket til sentrallåsen ikke var koblet til. Når jeg koblet til denne fikk jeg til å låse og låse opp sentrallåsen med nøkkel. Dette fungerte ikke før. Videre fant jeg mange kontakter som ikke var koblet til noe. Noen som vet hva disse er til? Også fant denne som lå løst i bunnen av døren. Noen som vet hva denne er til?

Når man skal bestille ny vacumslange til ECU'n fra Møller, stemmer det at man bare får denne i lengder på 5 meter?

Er det dette innsugsbendet? Selger du med Kingdragon filteret?