Aadne

Den holder til her i Sandefjord.

Det stemmer. Ble hentet hit fra England i februar. ;)

Og her er et bilde. Foreløpig mangler Skylinen...

Hei hei. TT-en din ble observert. Sort sådan, ikke sant? ;) Det hang seg jo noen flere på etter hvert også, men fra Sandefjord var vi i utgangspunktet følgende biler : Nissan Skyline R33, Nissan 200SX S14 (den oransje driftworks-bilen), Subaru Impreza WRX, Subaru Impreza WRX wagon, Golf IV GTI jubileum, Audi A4 cab. og Audi RS4. Så dukket det opp en BMW E46 M3 cab., en BMW E36 cab. og en Mazda RX7 underveis. Så det ble litt henging og ikke minst en god del kjøring. Sikkert vår-tegn... Legger inn bilde av bilene som stilte fra starten av så fort jeg får dytta det ut av kameraet. ;)

Nyåpnede E18 Dekksenter på Skolmar i Sandefjord omtales som "den eneste Tommy Sharif-butikken utenom Oslo" i dagens avis. Både Tommy og broren Moohsen har vært tilstede i butikken de første dagene nå...

Det er riktignok opptil juristen å vurdere, men sladding i en rundkjøring høres typisk ut som en 3-måneder, jfr. Vtrl. §3. Og, som allerede nevnt, ny teoretisk og praktisk førerprøve... :(

Hva i all verden spiller det for noen rolle...? Hva annonsen angår, så er det jo uansett rimelig spesielt å oppgi km-stand til å være 170.000, hvis det er sånn at den har gått 170.000 miles... Da må man som selger forvente at noe slikt som dette kan skje.

Årsavgift for personbil blir kr. 2.915,- for 2007.

Det er helt riktig. Du kan når som helst trekke tilbake ditt samtykke til førerkortbeslag og de etter hvert mye omtalte 3 ukene vil da løpe fra denne datoen.

Joda... Men hvis du tenker deg grundig om, finner du helt sikkert flere områder her i samfunnet hvor det er forskjell på teori og praksis... :D

Nei, det er ikke bare deg. Det er nettopp dette politijuristene og rettsvesenet pleier å replisere hvis de får en forespørsel om å behandle en yrkessjåfør mildere. I tillegg til å skulle være bevisst på at man trenger førerkortet i jobben sin, mener de nevnte instansene videre at yrkessjåfører skal være et forbilde i trafikken og således har et særlig ansvar på dette området.

Prøveordningen i 1995 med 6.000,- i vrakpant medførte en kostnad på ca. 1 milliard kroner. Bilparkens snittalder ble redusert med kun et halvt år fra 10,4 til 9,9 år. Innføringen av periodisk kjøretøykontroll i 1998 med krav til sikkerhet og avgass har etter mange av politikernes syn gjort problemstillingen enda mindre.

Regjeringen har i forslaget til statsbudsjettet for 2007 ikke foreslått økt vrakpant.

1. Dette viser seg å være veldig individuelt fra sak til sak. Jeg har hørt om tilfeller der en søkeren etter min mening har gode argumenter, men får avslag. Samtidig har jeg også hørt om saker der søkeren, etter min mening, har mindre gode argumenter, men likevel får godkjent nedsetting av inndragelsestiden. 2. Utgangspunktet er at du må ta både teoretisk og praktisk førerprøve på nytt, ja. Men det er mulig å søke om å slippe teoretisk prøve, dersom du har noen argumenter for hvorfor du burde få slippe det. 3. Politiet har en instruks å forholde seg til som en slags norm for inndragelsestiden. Ser man blindt på denne, vil du som et resultat av 91km/t i 60-sonen ligge an til 4-5 mnd. inndragningstid. Dette forutsetter riktignok såkalte ideelle forhold, dvs. dagslys, tørt føre, lite trafikk osv. Så når alt kommer til alt er det opp til juristen å komme med en påstand rundt dette.

Ja, de kan ikke stå lenger unna deg enn 400m og måle farten din ved en vanlig laserkontroll. Hva har dette med en måling utført i fart med Police Pilot å gjøre?

Du har vært med på å kjøre fra han, samtidig som du ikke har hørt om noen som hadde kjørt fra denne...? :rolleyes:

Politimannen du har pratet med antar jeg at er én av de som stod på stedet. Hva han har sagt er saken uvedkommende. Han har trolig bare forsøkt å gi et svar på forespørsel fra deg, ut fra hvordan han mener å huske at inndragningstidene er. Polititjenestemennene du treffer på gata har normalt sett ingen inngående kunnskaper om inndragningstidene, da det er politiadvokatene som pusler med dette. Ut fra tabellene kan du se at for fartsgrense 50 km/t har du følgende inndragningstid : 76km/t - 82km/t : 3 - 6 mnd. Litt enkelt kan man dermed si at 76km/t kvalifiserer til 3 mnd., 78 til 4, 80 til 5 og 82 til 6. Dermed vil jeg påstå at du med dine 80km/t burde være veldig fornøyd med de 4 månedene du har blitt "tilbudt". Vær klar over at dersom du klager i steden for å vedta og en annen jurist ser på saken, så kan du risikere at de plutselig endrer påstanden til 5 mnd. istedet.

Hva i all verden har du med hvor folk får penger til bilene sine fra, om jeg tør spørre? Enkelte har mer penger enn andre, i tillegg til at folk prioriterer veldig ulikt når det gjelder disponeringen av sine midler, uten at man skal måtte sitte og hverken forsvare eller utdype dette i noen grad for allmenheten!

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=137147 Hvis det er dette du sikter til, så anbefaler jeg deg å merke deg tidspunktet... :)

Italienske Bertone har gjennom en årrekke bygget cabrioleter for Opel. Designeren Nuccio Bertone, som har designet biler for bl. a. Lamborghini, Maserati og Ferrari, har stått for prosjektene. Kjøretøydelene sendes fra Opelfabrikken til Bertone, hvor bilene monteres.

320 CDI yter 224 hester. Dreiemomentet er på 510 nm hvis man har 7G-TRONIC girkasse, ellers er det begrenset til 415 nm. 0-100 klarer den for øvrig på 6.8 sekunder. :)

Hehe... Må ikke snoke i papirene til andre, vet du... ;) Rettspraksisen jeg refererer til stammer for øvrig fra midten/slutten av 80-tallet.

I så fall foreslår jeg at stefaren din følger litt bedre med i timen. ;) Grensen på 130 km/t på vegstrekninger med 80 km/t fartsgrense har jeg fra en av politiadvokatene ved et større politidistrikt. Jeg nevner for øvrig som eksempler : Rt 1984/426 : 130,9 km/t i 80-sone ga 21 dagers ubetinget fengsel Rt 1985/432 : 130,2 km/t i 80-sone ga 22 dagers ubetinget fengsel

Rettspraksis for ubetinget fengsel i 80-sone er 130 km/t.

Avgiftsplikten gjelder for biler som er fortollet inn etter 01.01.96 - det blir noe helt annet...