v-g

HAHA! :D Tror ikke NOS blir godkjent, om det lekker eller ei!

Den var på Norsk Militær Tattoo, nå i mai. Det var relativt heftig lyd i Spektrum da den kjørte rundt der inne. V8 foran med rundt 600 HK. Jetmotor bak, som skal gi rundt 1200 HK, veier nesten 3 tonn og 0-100 på 6 sek. Lurer på hva Cv-koeffisienten kan være.

Det kan være greit å ha godkjent bil når dere ankommer Streetmeet, onkel blå liker å ha teknisk på sånne tilstelninger.

Det kan tyde på at det er meg du ser og hører ja. Det er gjort en del for å forbedre kjøreegenskapene, men hesteantallet er fullt lovlig (dog over 200). Det er bra det ikke er avgift på NM, jeg har vel rundt 340 av det. Justerbare Koni dempere Koni fjærer, 25 mm senk Eibach ARB foran og bak S3 "tårnstag" opp og nede foran OMP "tårnstag" bak 312mm Black Diamond skiver Ferodo DS2500 klosser Bremsekaliper oppstivning Goodridge bremseslanger + en haug med små OEM mods. Det beste er ratt fra Golf R32. Det er mulig egen tråd kommer når det kosmetiske på fronten er ferdig. --- Ok, tilbake til spottings.

Det var det jeg sa, ja.

Han har chrome med teip på rull. Mye brukt. Jeg venter med spenning på hva neste chromede del blir. Jeg håper det blir rundt alle vinduene. Han burde jo få byttet skilt bak og fått seg sånn fin skiltholder i chrome med fake skruer. (Sånn som han har foran.) Jeg kan jo gi han et hint, men han skjønner ikke så godt norsk.

Han bor borte ved meg. Jeg kan opplyse om at det er minste modell diesel og med atmosfærisk dump og blinklysa i speila virker ikke.

Det Mikael prøver å si er at Vidar stakk nesa ned i motorrommet, hørte etter lyden, for deretter å finne slangen det lakk fra. :D På første forsøk! Hadde alle feil vært så enkle å finne...

Sikkert

Jeg skulle ha skrevet, "Har du scannet etter at det ble slettet feilkoder sist?" For å se om det har dukket opp feilkoder med den orignale DV'en? Klokka sånn cirka i mrg? Kan jo evt scanne i samme slengen.

Har du scannet etter at original DV'en har fått sittet på en stund? Kjører du bilen for tiden eller må jeg komme oppom deg med DV'en?

Nicolai snakker om to forskjellige med Skoda-klistremerker. Sistnevnte var sannsynligvis den fra annonsen (og ikke din).

På bildene fra motorrommet ser jeg noe som ser ut som vacuumslanger brukt som bensinslanger. Samco/Forge osv sine vacuumslanger er ikke beregnet for bensin/olje, de går i oppløsning. Så pass på.

Jeg håper Nicolai da fikk med seg de noe spesielle baklyktene og kanskje den forferdelige skiltholderen. For øvrig er grammatikken i annonsen fornøyelig!

Den er med på å styre the Secondary Air Pump. Har ikke noe godt ord på norsk. Kaldstart er et stikkord. Jeg har ikke sagt at det er vacuum til N112, men at det er en av tingene under der. Når et bilde blir tatt i den vinkelen får man med litt av området ned mot tommelfestet.

Det går mye rart under der. Bl.a. vacuum til N112.

Jeg burde jo vite litt etter alle disse årene da...

Jeg har nok ikke svar på alt, så derfor vet jeg ikke om den står eller evt hva den heter i nevnte bok. ;)

Nå vet du hva du skal se etter. (De er ganske like)

Kjøpt deg egen? Dette burde gi deg en ide. En fra VWvortex også. Det varierer fra type til type tror jeg. Jeg har aldri brydd meg om den så jeg kan ikke si noe. MAF=LMM, så ja.

Du skriver som en ku i havsnød! Det er greit at du er svensk, men det får da være grenser. :D

Jepp. Hva slags problemer egentlig? Ikke boost problemer?

Vevhhus må vel være crankcase. Vent slang må vel være ventilasjonslange. Da er det eneste jeg kan komme på, de to slangene som er på vei ut av toppen på bildet. (Ikke bry deg om det røde krysset på VVT delen.) Den øverste kommer fra kammene/ventilene, den nederste kommer fra kranken. Dette er så vidt jeg vet kun ventilasjon fra de to nevnte steder. At dette kan skape turbotrykklekkasje, vet jeg ikke noe om, men i dag kan jeg ikke skjønne at det er mulig. Vedkommende på skodaklubben.com sier jo: "i slutändan va det en slang som läckte (laddtrycks ryck)". "vevhhus vent slang" trodde jeg var noe han hadde sett på som mulig problem.

Rubber ikke noe sted?

Jeg tror ikke nødvendigvis kollektivt suger, men det er vel heller hvor man bor og hvor man jobber som passer dårlig i forhold til hverandre. Uansett, de idiotene som sitter 2 timer i bilkø hver morgen fra Sandvika/Asker e.l. og inn til sentrum er, ja, idioter. Mens de er på jobb kan de glede seg over at de har omtrent samme greia på vei hjem.