v-g

host host 8L9 805 629 A (for S3) Det nr jeg bestilte på i sin tid. 8N0 805 629 B er fra TT, men jeg garanterer ikke hvordan det passer/om det passer.

... og tynne hender.

...med gyldig forsikring og betalte avgifter.

Spørs hvor sliten den originale er. Om den lekker osv. (Jeg har ikke kjørt med den originale og åpent filter selv, så jeg kan ikke si noe mer eksakt.)

Det kommer ikke noe lyd fra selve ventilen. Lyden vil komme med åpent filter e.l. (Se mitt tidl innlegg om bl.a CAI) Den virker på samme måte som den originale, bortsett fra at den ikke går i stykker sånn som den originale vil gjøre. Den er ikke av plast og det kan bli godt og varmt der den sitter på originalplassen.

Hvis det ikke er R32 ratt og heller ikke R32 seter der, må han få på plass det også. Det er jo SÅ mye bedre både å sitte i og se på. Klart det koster, men jeg trodde det var det som var litt av greia her. Har han byttet instrument "cluster"? Er tak og a, b og c stolper i rett farge? Er det bare fangere, skjørt og grill som er byttet, egentlig? Nei, jeg vet emblemene også er byttet. TA DE AV! Hva med understell og bremser? Det stemmer, jeg har ikke vært på Gatebil.

Var ikke spørsmålet om noen hadde en dump liggende da? ;) Jeg har denne liggende. Ble ikke brukt mange ukene, før en fra Turbosmart ble satt inn. Ja, det er en "Forge-type", men fra Dahlbäck, kjøpt hos Audisentrum. (Jeg vet ikke hva forumreglene sier om salg på denne måten. Ta det evt videre via pm.)

Jeg har denne fra Dahlbäck Racing. Passer rett i der hvor den originale sorte i plast sitter. Kostet ca kr 1.200,-

Mange med meg har kjørt med HKS sin SSQV og andre atmosfæriske ventiler i mange år. Noen får "check engine light" m.m., andre har ingen problemer. Skal du ha skikkelig custom remap, må du nok holde deg unna. Skal du ha et "stand alone management system" uten LMM, kan du gå for atmosfæriske løsninger uten problemer. Lette generiske remap'er kan også tåle atmosfæriske ventiler, på samme måte som standard map gjør. Skal du gå for noe som er "safe", gå for en resirkulerende Forge, med åpen filter og gjerne noen metallrør. Prøv å få til et "cold air intake" med skikkelig alu-rør. CAI kan være dumt hvis du setter filteret helt nede i fangeren og det regner mye.

Med vekt på ordet "såkalt". Har han virkelig byttet til alt en ekte R32 har? Ja, den var ren, det skal han ha.

Off med to ff'er, takk! Noen kaller en ventil som resirkulerer luft, for blow off valve også. Den blower jo off trykket.

"Dumper" ut i friluft, i motsetning til tilbake i innsuget.

cosworth87 - halla KF!

Hvilken som helst VAG-forhandler får tak i alt fra VAG. Jeg har delenummer til alt mulig hvis du trenger. Strutbrace til S3/TT kan fint skaffes fra en VAG-forhandler, men du må borre hull selv. Et (Eibach) ARB kit (monteres under bilen) gjør bilen omtrent ugjenkjennelig, når det gjelder kjøreegenskaper! Hellanor skal ha SYKT mye for det. 6-7K eller no'! Kjøp fra UK.

Jeg har kjørt med atmosfæredumping i noen år. Går helt fint og jeg holder meg fortsatt ung. :D

Ja, det står MTX i bakruta. (Som på parasollen på bildet.) Og et sånt teit Calvin som pisser på et-eller-annet-klistremerke, mener jeg jeg så.

Kan tyde på at det er den ja. Så litt bedre ut i fronten nå enn på det bildet der.

Ble du skuffa du også? hehe

Jeg tok igjen det jeg trodde var en rød mk5 R32 ved Ryenrundkjøringa i 1530 tiden og tenkte, nå skulle det vært en annen tid på døgnet så kunne jeg få dratt på litt og hørt på lyden av den. Etter som køen løste seg opp dro jeg på litt, men han var ikke villig til å følge på. Jeg kunne heller ikke høre noe til de seks sylindrene. Det hele var lite imponerende. Den var lav, med chromespeil, midt eksos, emblemer, alt lå til rette for å lure folk. Sjekka når jeg kom hjem, 140 dieselhester! Det eneste som stemte var 4 Motion! (Kan jo være at han kjører med en annens bil skilt, jeg vet ikke.) Han skal ha skryt for S6 kjørelys nede i front, det var stilig.

Kan det være det samme som passasjer? Kan tyde på det. Men, jeg har lest et sted at det ikke er tillatt med passasjer, med mindre det er kurskjøring. Kan noen kaste noe lys over dette?

Den kjører ikke noe bedre med kun senkefjærer...

600,- kroner, hva er det? Det koster mer å fylle tanken full! Apropos tank, hvordan er det med bensinstasjoner i området? Jeg har ikke vært på Rudskogen på 14 år.

Og så sier du ikke noe om det når jeg møter deg på veien!?! :op: Sånn, da ble jeg registrert som nr 50.

Noen får evnt si ifra om dette er lov eller ikke. Uansett, her er nummer og tegning fra ETOS.

Jeg fikk de til prisen for vanlig blå maskeringstape, kr 40,-