hw-

nice :D

kan man kjøre med prøveskilt på banen?

er det noen som har fått godkjent lesjøfås senkesett med de papirene som du finner på nett? husker ikke linken nå.

bare å send den på tectylbehandling med engang no da?

Hvor ble det av den gråe som var til salgs fra verdal for et halvt års tid? Den var ganske grom.

Det der blir saker for staker :D

ja, og diesel mener jeg

Har ingen nye, men det er den blåe 242 som var til salgs for litt siden.

min: Orginal glt topp b23 bunndel Custom grenrør Turbonetics turbo T3/T04E med sep wg. autronic datastyring bremset til 355hk og 510nm på hjulan

I bakvendtland der kan alt gå ann........

Jeg mistet lappen for 14måneder siden, og nå begynner det å nærmer seg slutten for straffen. (18 måneder) er det noen som vet om jeg må ta teorien på nytt og evt ta dem igjen?

Kan jo prøve å skifte luftfilter..

Hvor mye senk har du der? Er det bare 40mm? Det så ganskebra ut:)

Jeg trur at det er svinghjulssensoren.

Er vell det samme om man kapper fjærene 100mm eller bestiller senkesett som har 100mm senkning. Men hvis man skal tuv hør med Åkrene fjærfabrikk om de kan lage til deg. http://www.fjerfabrikk.no/

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1152185

http://www.stenparnermotor.se/default.aspx?NodeId=86 Sten har mye rart

"240tic" har gjort det slik med v70 emblem

Hvis du leser guide fra A til F. Så er det akkurat det samme om du har k som utgangspunkt og bygger om til fk/ft

Hvis du kjøper denne så er du på vei. http://www.blocket.se/vi/8016341.htm?ca=5_s

Med det samme man snakker om å sette inn true trac i aksling. Hvilken olje skal brukes? Jeg vet på vanlig lammelsprerre så skal man bruke spesiell LSDolje. Er det samme her? eller er det vanlig gir olje som skal brukes? Eller har dere noen anbefalinger?

Kappa to hakk og sveisa inn 2 skruer. Funke som fjell :P

Det du kan gjøre er å enten å bygge om til elektrisk speedometer eller finne ut hvilken utveksling akslingen har. Får da kan du få tak i rett speedometer drev for å sette inni girkassen. Det kan være forskjeller på koblingene mot bakakselen, men det kan du jo bare skru av fra den gamle, så skru på den nye.

http://www.eiker.com/Default.asp?CatID=1321&SubM=&SubCur=1321&PageNo=1