Volvo-164E

Nei desverre:fatality:

Det er rett utafor ålesund, en haltime med ferge:thumb

Opp

Strøken original Lamell diff til Volvo 200 serie selges. Komplett aksling med fjører,bremse osv. Tappet for olje for og sjekke diffen. Bilder kan sendes. Må hentes! Selges HBO 2500 KLOKKA/INNMAT KAN BRUKES PÅ VOLVO 700 SERIE AKSLINGER OGSÅ! Ring/Sms for meir info eller mail. :thumb EDIT: TLF: 99576758

Høres bra ut:thumb

V-kam Lyft: 11.27, Duration: 245.4 (B200E, B230E) VX-kam Lyft: 11.37 in /10.65 ut, Duration 245.4 in/236.2 ut VX3-kam Lyft: 11.37 in /10.65 ut, Duration 245.4 in/236.2 ut (hela kammen backad 3 grader senare) Hei, He fått taki en 531 topp med VX3 kamm, sto i en B230FB. SKal sette toppen på B230FK, Er kammen å annbefale? forskjellen er på Vx3 og vanlig VX?

Kor fe du kjøpt slik sote film? Sungard, 3M osv..:thumb

Hehe Må sei han må huske å vinke ut takluka :hello: :respect

fatality Ken sin bil du skal bytte motor i no da? :respect

Ha tenkt meir på korleis du skal skaffe felgane enn om dei passa:cab Hehe! Litt off topic men men:P

Beklager seint svar. Vil helst ikkje selge ut deler før eg veit om eg får bruk for dei sjølv.:deng Mvh christer

Trur ej veit ka for nåken cheers :wave

Ej he 1 forstilling liggandes pluss 1 so står på delebil:driving

Noen som har til salgs? Eller hvet om? Takker på forhand. Mvh Christer :wave

Ingen som har??:hide

Har en B230AT motor. Starter og gaar. 205 tusen km. Stroken turbo. Komplett motor. trykkslanger oljekjoler servo osv +++ Meir info kan sendes paa mail! Byttes i Addon kitt til Volvo 740 om noen er intrissert. Motor kan selges også. Ta kontakt for pris/bud Ta kontakt paa mail eller her paa forumet. h_racing_@hotmail.com :thanks

B30A motoren har som nevt 2 forgassere. Solex. 130Hk originalt. B30A motoren er like mye evighets maskin som B20. Er identiske motoren men har en forgasser mer og 2 sylinder mer. B30E motoren er også bra, om den går skikkeli. Det er en go del tull med Innspruten på 164. Det er så gammalt og når det blei laga på 70 talet var ikkje det so mye utforska. Men ingenting er som en 164 med E motor. Det er det grommeste. E motoren går noe bedre enn A motoren også. hehe Når det gjelder deler er det både lett og vanskeli å få taki deler. Alt etter hva du er ute etter. Hvilken modell er dette da du? Bilen du lurer på? Er vell en 69-70-71 modell? Må komme med litt info! Må ikkje FINNE på å sette i noe 4 sylindra motor i 164!! 164 skal ver med 6 sylindera VOLVO motor. Er jo det som er 164! Ikkje begynn å sett på 240 bak ende osv. Men skolla fått meir info å muli bilde av bilen først? Km stand, interiør, farge, gir osv? Er det noe spes du mangler kan eg kanskje hjelpe deg. Har en go del deler til 164. Mvh Christer

B23E va gammle typa, den blei levert med 136hk menst "nye" typa B230E blei levert med 129 hk. Berre for ei opplysning. hehe Eg ha satsa på E motor viss du ikkje skal ha turbo :naaaws

Takker for svar! Har funne ut det er ATE bak og Bendix forran :popcorn No er det rett sta og handle deler :pray

hmm.. Grunnen til eg spør er att caliptera er rustet so ser ikkje om det er bendix eller girling. ingen so kan gi et konkret svar om det er bendix eller girling? er det forskjell framme og bak?

SOm topic sei, er det girling eller bendix bremser på 740??

Vurderer en 740 GLE her i bygda. Men lurer på ka den kan vere verdt. bilen: 86 modell, gull farga med en liten bulk på panser å litt over flata rust i hjulbuene, dette er berre å pusse å so lakke over. den ser rimeli bra ut i lakken men perfekt er den ikkje å som sagt ikkje noe bulker. Det er kvite blink på den, refleksplate, senkesett med gas dempere, 16" volvo felger. takluke er der. Interiøre er brunt velour, men er litt myglet pga stått ei par år. men planen va å få i svart eller grått interiør uansett. Den har rulla 260 tusen km. Det er en B230E motor i den med 4 O/D Kasse. Bak aksling veit eg ikkje om er diff sperre. Det er servo på bilen. Rust under bilen finst ikkje. Bremser og teknisk skal vere bra. Bilen står uten skilter og må mest sannsynlig eu godkjennast. Har stått i vell par år. Hva kan den vere verdt om eg får den eu godkjent og satt i nytt interiør som enten er svart eller grått? Takker for svar.

Ja..kor d går? Fått løst ei par skrua eller?? :biker Hehe

Hehe. Feite faen. :wave Måkje druse på radioen :hammer Faen meg bedre original anlegg i den bilen enn Houndayen til mordi violin hehe;)

Har alt bortsett frå dem helvetes JP felgane :ex_machin mørke blå metalic :tannløs Må til sverige å handle :biker