-
Innholdsteller
341 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Volvo-164E
-
For all del, min feil, såg kun på sida der va bilde av 165, tok ikkje nåke nær titt på dei! Men no veit EG også det :)
-
Viss du kjeme her å sei att det er meir tull/mindre vedlikehold på forgassar enn innsprutninga til 164, så tar du feil! Du kan no legge ut en Post på det svenske 164 forumet! Men for all del, ditta e mi meining.
-
VISS du sette inni en forpult 1.4 japse motor i en volvo 142 skal ej faen brette renne ette dej til du drokna i eige fotsvette!! :aug: Ødelegge en volvo på dinna måten der...fy faen....ha ej møtt nåken me en 142 me honda motor i so ha han faen ikkje fått fred til han bytta motor!! KJØRE DU VOLVO KJØRE DU VOLVO.. yodude FERDI ME DET yodude
-
Hei Igjenn! Ja du har rett i att Vovlo 164 er en av dei grommaste veteran bilane. Men det du ikkje har rett i er att det finst Volvo 165! Blei produsert i et få antall. Sjå Her: http://www.164club.org/list/bff363-polar.jpg http://www.164club.org/list/041981.jpg http://www.164club.org/list/b-nj939.jpg http://www.164club.org/list/019523.jpg Du kan helse han "bekjenten" og sei det er nåke som er så borti helvete feil me innsprutninga has! Du kan be han om å sjekke vakuum slangane og bensin trykket osv. For den får ALT for mykje bensin. Det kan muligens vere TEMP. Sensoren på blokka, er den gåen så vil bilen tru den er i sibir og pøser dermed på med bensin. Eller sjekke Trykk regulatoren om den er sjikkeli. Du kobler av slangen ov suger til deg, klarer du å suge til deg er den gåen. Det kan vere nåkk til att den drikker så jævli med bensin. Innsprutnings motoren er veldig bra så lenge den går, men so klart nåke drit når den ikkje funker. Men husk att du blir berre klokare og klokare av det, det er grommare med innsprut på ei 164 enn forgassar, det synst iallefall eg! Som sagt, dei fikk folk på månen i 1969, so det kan ikkje vere so borti natta å få ei gammale 64 til å gå sjikkeli=) hehe! Kjøper du deg 164, så er det ikkje akkurat en bil du spinner på marker med og herjer sjikkeli med, greitt nåkk litt spinning ut av kryss osv. Men det er ikkje en bil du "ødelegger" Du må snakke til den som det va det kjæraste du veit. hehe. Neida, men må ha i bakhaudet att det er en bil som berre blir sjeldnare og sjeldnare og holder du den ved like stiger den i verdi for kvar dag som går. Har du en Fin farge,Senket,fine felger og eff anlegg så du får framm den gromme volvo 6ar lyden så er det flått! Då skal ej sei dej damene kjeme springande atteveia bilen:p hehe! Må også regne med det er gammle "gubber" som snur seg atte veia bilen, var jo det grommaste bilen du fikk i deira tid. Volvo lagde dinne bilen til igrunnen det Amerikanske markedet, derfor den er så velutstyrt med skinn interiør,servo,stor motor,ventilerte skiver framme og bak, god bagasje roms plass osv osv. Det var kun redaktøra og konge familia so hadde sånn bil og ellers dei "rike" . Her kan du sjå bilder av min bil samt info om bilen: http://www.bilgalleri.net/html/gal_visbil.asp?ID=630 Når det gjelder forsikring så er det veldig billi. Betaler sjøl 890 kroner for FOLL kasko-Ubegrenset kjørelengde- Sjofør under 23! Har det meste av tjuveri forsikring osv osv. Du slepper jo veiavgift.omregistrering og anna drit! hehe! Så når forsikringa er så billi så betaler eg faktisk den med glede. Må tenke over du har no en 3 liter motor også. Her har du linken til ei side med forskjellige 164 bilder: http://www.164club.org/list/misc164.html Håper det er til hjelp det eg skrive! hehe Mvh Christer!
-
Hei! Gjort nåke vidare me den 164a di? Ser du kjem frå Ålesund, bor på Hareid. Forgasser turbo er vell bedre enn turbo me innsprut. iallefall på so gammal innsprut. Alt må no stemme osv. Skal mykje til å få en 164ET til å gå 100% Bilder av bilen din?
-
Hei! Eg vil anbefale deg : En 164 frå 1969-1972. Den mest idielle bilen er 72 modellen for den var den første med innsprutnings motor,innfelte dørhandtak og forsatt den "rette" fronten, det vil sei den som buler nedover på midten med grillen. Ventilerte skive bremser framme og BAK. Og det var første modellen du fikk standard med Skinn interiør. Når det gjelder motorer: Forgassar motoren blei levert med 135hk og innsprut motoren med 160 hk. Den innsprutninga er svært følsom, absolutt kvar en einaste del i innsprutninga må virke for att heile innsprutninga liksom skal virke. Det er mykje innstillinger osv. Det var første motoren til volvo med innsprut så det var ikkje so veldig utforska. Men når den først går går den mykje bedre enn forgassar motoren. Vil sei det sånn at eg trur du har mindre problemer med forgassar motoren enn innsprut. Det er folk som aldri fikk sine 164 til å gå sjikkeli med innsprut så det var mange som bygde om til forgassar. Sjøl har eg ei 164E- 1972 mod. og den har det vert mykje toll med, sliter med innsprutninga, men har du rette verktøye og bruker tid så finner du ut ka som feiler. Men det som er er att alle delane i innsprutninga må virke. Foreksempel den tempratur sensoren din, viss den viser feil eller et kvart så vil det gå utover resten. samma vilken del. Har nå kjøpt meg 3 164 til med innsprut. Synst det er litt "grommere" å sei du har innsprut istadenfor forgassar. hehe Men sats på Volvo 164! Det er en så sinnsukt fin bil, og blir sjeldnare og sjeldnare, bilen stig i verdi for kvar dag som går, så lenge du holder den ved like. Men det er volvo, so du må vere steike amøbe skal ikkje du klare å skru på. Når det gjelder deler til 164, det er både vanskeli,dyrt, lett å skaffe osv. Det er alt etter ka du leita etter osv. Men det er faktisk litt vanskeli å få taki deler. Det vokser ikkje akkurat på tre dissa bilane no til dags. Men i sverige er det voldsomt med deler og ikkje minst billi. Du vil no alltids finne deler i norge også mn ikkje alltid det du leita etter. Det likaste er å kjøpe seg en delebil viss du får taki. Men eg har no en go del deler så du kan no høyre med meg viss du handler deg 164 og mangler par ting. Men må også huske att 164 er omtrent nøyaktig lik 140 serien,spes. karrosseriet bortsett frå 10cm lenger og litt meir utstyrt. Men er MANGE deler som passer rett over. Er det nåke meir du lure på kan du berre spør :popcorn Mvh Christer
-
Fy satan i den inste helvete for en grusomt rå bil! Fe faen stå pikk her ej sitte...! Men korfor ingen 164 på treffet? :hvaskjera
-
ENIG!! I tillegg at det kjem frå BMW tannløs
-
Du lika gått dissa off-topicane dine du :bump
-
Volvo! Ingen over..Ingen ved siden av.. Bmw er for pappa dalter og innvandrere...meir ekje det å sei! Iallefall mi meining.. Men poenge med å samenligne en bil so blei produsert som sportsbile enn en gammale volvo som va egna til bønde? Mykje bedre å komme me en bil som har våre heilt original og skifta ut alt og fått det til en sportsbil istadenfor en som er det fra før.. Kjekkare å kjøre når du veit du he bygd bilen sjøl... He berre allti hatt et hat mot bmw.. :aug:
-
Christer Haddal 6060 Hareid Møre Og Romsdal 17 å et halt år Bil: 1972 Volvo 164E Drøm: Volvo 164 med B6304
-
Har en B230E motor i bilen min,Grenrør og 3" eff anlegg,Kvassare kam og green filter. Ka dåkke vil anslå ca. hestekrefte i bilen?145? Mvh Christer
-
Fikk faen meg stå pikk av det skinn interiør der :titties:
-
Siden topicen er inne på 3" eller 2.5" eksos. He en B230E med kvassare kamm,grenrør og power filter. Er det verdt og ha 3" eller 2.5" eksos? Har fått tilbud å kjøpe et flunkandes nytt 3" eksos (simons) for 2000 kr. Mvh Christer
-
"Da burningen fant sted?" Va du der also? hehe Kjenne eg deg rett so he du vell bilde av hændelsen? Kn so burna da? regna me det ikkje va du? hehe :titties: Jau no e det berre å selge bilen sandvik :titties: Klarte du spinne rondt da? Litt lettare for dei so he sperre=P
-
Kadett C: Ka felga du he såtte på? Merke og pris? -Christer-
-
Kunne ikkje blitt sagt bedre :titties:
-
Er klar over du kan ødelegge turboen har ikkje du dump. MEN du kan no la det gå i loft filter boksa eller kor det va slik att det ikkje kjeme lyd mn då ødelegge du heller ikkje turboen. No er ikkje ej sikker men det va et lr anna slik du kan gjer! Nei, snut er ut å dump v. er ut :titties:
-
Koffor ha en dump ventil som SKRIKER eg har turbo? Når du kan ha bilen diskre so når du gjir på å den går som faen..DÅ får du oppmerksomhet! Monterer eg turbo på 164a mi skal eg ALDRI ha dump. Er enig med 240ft: Ha heller prioritert det skinn interiøret å hvit lykter bak :rolleyes:
-
MÅ ha chrome! Ka i faen, mykje finare en svarte lister, chrome viser att det er skikkeli høvding bil :titties:
-
Hhehehee:P e faen mj du å han moped portalen roger:P hooho!! Va litt løye å lese ditta dr:P
-
Pris hadde våre fint!
-
Trukje du forsto dinna setninga der :titties: Also, han mente d e alltid like kjekt å få pakke i posten når du veit d e bil dela i :) D vakje ironi also :titties:
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.