Suzuki Ac-50

Offtopic: Måtte bare kommentere litt, lærdal utenfor bergen blir vel litt feil. Er jo ikke samme fylke en gang..

Delene til mitsubishi'en blir nok en del dyrere, pga liten tilgang på uorginale deler. Eneste feilen som går igjen på lancer som jeg vet om, er at fordeleren pleier å ryke.. Koster 5-6000kr. Innkjøpspris er forresten under halve:P Jobber forresten med mitsubishi selv.

Kanskje jeg har spurt før, men hvordan monterte du det filteret på forvarmingsspjeldet? var det ikke ganske ulik fjens/overgang?

Planen din høres grei nok ut! Men må bare advare deg for rust.. Kan nesten garantere at det begynner å ruste rundt luken, hvis du setter i selv..

hæ? Kanskje jeg er dum nå, men det er da en Ferrari Enzo! Men er det ikke fyren bak ferrari som heter enzo?

Wurth, bacho, hazet og kamasa er gode merker. På jobb blir alt verktøy erstattet i biltema når det ryker :hammer

Er unødvendig å skrive om den hver gang den viser seg på veien.. Skal han ikke vinterlagre den hjemme da? han har iallefall bygd seg garasje..

Jeg ville byttet det som jeg kjente at ikke fungerte.. pluss at bremsene har jo med sikkerhet også å gjøre. Dvs hvis bremsene dine lager mye lyd så ville jeg byttet dem, hvis du har andre ulyder i hjulopphenget ville jeg gjorte noe der.. Kjedeligste som finnes er å bruke 7000 på bilen og så merker du ikke forskjell..men noen ganger må jo det også til, f.eks ved registerreim.

Hva med en oransje pære som du maler med litt sølvlakk(til glass) fra hobby butikken?

Er vel heller en sånn stygg potte fra biltema. 1 1/2 inn og et stort ovalt hull i andre enden. Bare pynt altså... Sånn alla Bmw X5 4,4(4,6)

Til dere som har filmen på pc'en... Hvordan spiller dere av filene?

Santana har mye lavere lykter...

Stål og aluminium er ingen bra blanding.. F.eks hvis du borer noe skruer ned i alu så vil de tilslutt løsne.. Ellers så skal forhandleren av sicaflexe'en har produktdatablader som bl.a skal inneholde hvordan du kan fjerne det. Dette skal være gratis og få..

Du hadde vel kompressoren til en lastebiltut koblet på forgasseren på mt5'en din også du gjerne;)

Selv om forvarmingsspjeldet er der så er det ikke sikkert det fungerer. Min drev og køddet seg litt slik, men da demonterte jeg spjeldhuset og pusset ren og smurte akslingen som spjeldet vrir seg på. Den var rusten og siden eneste som åpner spjeldet er et ørlite vakum fra motoren så var ikke det nok til å åpne spjeldet.. Jeg ville prøvd dette.! Jeg har aldri hatt noen andre problemer med min 2e2. Bare litt justeringer når jeg kjøpte bilen.. Mange her mener jo at hele forgasseren er bare til å hive. Men den fungerer fint med litt stell.. Men men....prøv spjeldet du,..

Du kan jo skru ut skivene ved å sette en 6mm skrue inn i de to hullene i skiven.. Ellers så pleier skivene å sitte litt på de der...

Så greit ut det der! Blir gjerne til at jeg bare bruker den gamle tomme luftfilterboksen jeg og, vi får se... Ble det noe bra lyd da?

Hei! Har planer om å montere et nytt filter i bilen min, og lurte på litt ang dette.. Må jeg justere noe på bensintilførselen? Noen gode tips til tilkobling til forgasser og hvordan jeg kobler til vakumslanger.. Jeg skal ha uansett haforvarmingsspjeldet koblet til, eller blir det bare tull med ising og fusking. Jeg har tenkt litt på montering selv, men hadde vært artig med andre ideer.. Filteret ser slikt ut: Det letteste er jo selvfølgelig å kutte ut alt bortsett fra en "svamp" og feste denne på det orginale innsuget(slangen)

åååå....for et gøyt prosjekt da!! Dette må vi se mer til... Kjempe stilig...

Du kjører forøvrig uten kjørelys heyyou

Kan være greit å bytte eller montere spjeldet på filterslangen.. Min bil fusker iallefall veldig hvis spjeldet ikke åpnes... I manualen til golf står det at spjeldet åpner selv om det er 16grader. så er ikke bare ved minus.. Det har ikke noe å si om det er åpent hele tiden heller.. Med mindre du skal til spania da...

Hva med plugger da? Eller coil? Tror ikke det er lambdaen....

Lambdasensoren eller o2 føleren måler ganske enkelt O2 i eksosen og sender signal om regulering av innsprut/tenning.. Hvis den ikke fungerer burde du få opp en feilkode(lys i dash).. Den måler avvikene fra 1. Lambdaforholdet er 14.6 kg luft til 1kg bensin.. Altså hvis du har et forhold på 0,8 har du en fet blanding. Hvis f.eks den måler forholdet til 0,7 så regulerer den luft/bensin til utfra dette.. Siden det er innsprøytningsmotor må du vel ha en o2 sensor, evt en Manifold-luftstrykkssensor. (Map) Men volvo bruker vel helst en lambda sonde,.,.

Det du kan gjøre når du først er igang er jo å ta ut alle ventilene og bytte ventiltetninger(får med i pakningssett) og så slipe ventilene med litt pasta. Burde gå fint, hvis du får med deg noen med litt peiling.. Toppen skal trekkes til med moment mens også ulike grader.. F.eks 25nm og 30 + 30+ 30 grader. (Som 1,6 kadett skal trekkes) Men dette står i en verkstedshåndbok. Du trenger gradskive i tillegg til momentnøkkel da altså.. Husk også å merke fordeleren før du tar denne ut..

Og fangerne er fra Peugeot? Var det ikke denne som har vært i bilsport?