Eiriken

Noen som vet av en front til 740 i trl, helst svart? Er grått panser og skjermer nå, etter en frontskade, eneste det som er rustent på bilen også.

synes ikke b21 passer seg i 740

Noen FT i trl området eller, noen som vet av noe?

det som står på venstre side av blokka, er det filter inni der? Vil oljen forsvinne og renne av utenpå motoren.?

Fikk ut FT motoren i dag, og skulle til å montere over til ET`n, men han forrige eier hadde oljelekkasje, derfor han kjørte istykker sin nyoverhalte FT. Jeg trodde lekkasjen var på retur røret for jeg trodde det var blitt bøyd en gang. Men nå begynte jeg å bli usikker, hele turboen er jo full av olje/møkk og slangene til intercooler og alt. Hvor andre steder kan det bli så stor lekkasje da, motoren tømte seg jo for olje..

Skal se bakpå toppen når jeg får den ut. Vet bare at det står 230ft på blokka, og at det er et insprut som står på den.

vet ikke hvilken modell FT`n er, gamle uten underspyling.

Bruker turboen fra ft`n over på et`n. Tenkte et langtidsprosjekt med ft`n senere. når jeg får plass og tid.

Holder på å setter inn en ET motor i 745 nå, for FT`n har rådebank. Hva er forskjellen effektmessig på de motorene? Synes innsuget på FT toppen er større en på ET toppen. Hadde det gjort seg å satt på FT toppen på ET motoren? Men tenkte kanskje å ovehale og trimme den FT motoren over tid, så det kan være greit at toppen står på den.? Kjørte denne 745 med ft motoren i i fjord da en kamerat hadde den, syntes den gikk godt da, blir det den går mye dårligere med et?

hadde du hatt hel rør så hadde du fått en nedre del av meg

Noen som vet hvor jeg kan få kjøpt det? Har en 745 med en FT motor i, men den har rådebank, så jeg skal sette nedi en ET motor i første omgang, men mangler retur rør til oljen på turboen.

Bytt luftfilter vist det er gammelt og full av dritt. ev ta ut filteret under en eu godkjenning

står en b30a til salgs her i trl

Om det er meteret som ikke er riktig skal du jo merke, alle kjenner jo forskjellen på 0,55bar og 1,4. går den som juling, mye bedre en før?

Står i bruksanvisningen på dørene at det tar så så mange timer å montere. Men det er FEIL.. skal ha peiling vist du skal montere det på egen bil

Vært innom der mange ganger, flink kar han Tore der gitt...

Står en 760 hos en kompis her, den har originalt 940 front. tysk bil som er momset inn, uten motor & gir, var FT motor og 4+OD. Selges hel eller i deler. Kontakt meg på pm

Jeg har turbo,eksosmanifold,innsug,gasser,trykkboks og bensinpumpe med uttak til trykk. Selges. Bud mottas på pm! :P

Sikkert noen som vil ha? http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=97292

Sort/mørkegrått interiør fra en 86 245GLE -dash -4 dørtrekk -svart gulvmatte -Seter(er leatherlock på alle setene,vet da ikke om setene er slitt) -lokk og luker bagasjerom svart -servoratt -Hundegrinn med volvo nakkestøtter for baksete sikkert noe jeg glemmer av nå... men bare spørr,har mye volvo deler Send gjerne en sms på 97199258

Det SKAL kakle i de gamle mb motorene, tegn på at de er i orden da!! Fakta!

Ja det var ikke noe å si på nei! Er vel ikke de motorene det er mest etterspørsmål etter nei!

Hvilken pris kan jeg sette den i, komplett med gearkasse. Står i bil nå og funker bra. Foresten aut kasse!

Tror den er så godt som rustfri, eneste det er litt brunt på er fronten, der er byttet skjermer og panser n gang, så det er ikke svart enda, skal lekkere fronten så da blir det lille av det brune bort. Tanken på å selge den som den står er der, da jeg ikke har plass til å komme inn og overhale motoren enda, er bare plukket ned radiator og intercooler og litt el, lt er merket i tilfelle det kunne ta lang tid før jeg fikk den ferdig. Frontfangeren er lappet med glassfiber noen ganger, fins jo nesten ikke klaring ned til bakken med den, men resten av styling og bil skal være ok... Får se hva jula bringer :crazysant

Kan være nok med å bytte oljefilter, flere som har hatt det problemet, nesten tett filter!!