B230ft

dette er riktig, men §36-1 generelt om plassering og anntall kjennemerker; 2.2. sier: Kjennemerkeskal være plassert vinkelrett eller tilnærmet vinkelrett på kjøretøyets lengde akse og slik at bokstaver og tall står vertikalt eller tillnærmet vertikalt og er lett leselige. det tillates et avvik på 30grader oppover og 15grader nedover fra vertikalplanet. såfremt kjennemerkets øverste kant er høyere enn 120cam fra vegbanen, tillates et avvik 15grader nedover fra vertikalplanet. jeg glemte ut mitt "løfte" litt, men så andre tok saken i egne hender.. men nå når jeg leser kan jeg se at alfa kansje har funnet et smutt-hull der de bruker grillen's utforming som unskyldning..og jeg er som sagt ikke helt sikker på vinkelen til skiltet, men den er vel kansje mindre enn det loven sier.. menmen..kansje det er lovlig..men er det fint?;) hehe hver sin smak!

plz svar på det jeg skreiv til deg tidliggere!?!?!? nyfiken som bare pokker!!

heh jaja så nå at diskusjonen var kommet langt videre enn antall hestekrefter..jaja..

kan stemme dette her!! tror kansje jeg hørtes litt eplekjekk ut i forigge innlegg! men FT motoren i 940 blir levert med 135hk i de som hete LT, eller lpt på fint(low pressure turbo), og de som hetet rent TURBO hadde annen wastegateklokke som gav 165 hk..

mye mulig det er svart på dette lenger nedi forumet, men jeg tenkte å bare skrive inn.. FT motoren har 135 orginalt, volvo leverer orginal chip(dyyr!) og da får du ca.180 mener jeg å huske..eller 165:s men autotuning (BSR) har chip(skal være den beste utenom org.) da får du 205 gamp. denne koster ikke mer enn 6.250,- ferdig montert og innstilt. da får du med sport-filter, men tilpasset JR konfilter og varmeskjold levers som "ekstra utstyr" og koster ikke mer enn 5-600..

beklager en del skrive-feil å sånn i forigge innlegg...går ofte litt fort nå en blir engaskjert;) men regner med du fatta hva jeg mente..?

lars, les mellom linjene på det som er skrevet her! til og med BMW eierne begynne å innrømma at e30 søkker hvis du skal ha en bil du kansje går på en smell med.. jeg har ingenting imot e30 for å si det sånn, er jo tross alt siste modellen til bmw da MOTORSPORT enda sto sentralt, med tanke på design og utseende. så var du besatt av bmw for å bruke den som fast bil, ville jo en e30 vært noe å satse på, men som "herjebil" kan alldrig e30 å 240 sammenlignes! få tak i en 240 fra etter 85, og ti nærmere du komme 90 til mindre rust vil du finne, grunnet karosseri-behandling.. men for å nevne det med 242 også; kjøp en 242 som prosjektbil, og ha golfen som vinterbil! du vil få mye mer cred for en 242 enn en kjip feilhjulsdrevet golf!?!?!?

må løpe på jobb..men finn du ut hva den vanligste alfa-vinkelen på skiltet er, så skal jeg finne loven..!

noen som har bilder/filmer av 940 som blir "tynt" litt? ser mange mener 940 er en av de beste bilene å drifte med, noen som har en driftefilm på lur?? har alldri funnet noe.. har en del filmer der folk tar stillestående, og donughts å sånn.men det er ikke særlig cred det!? kom med svar! venter

heh det hørtes litt funky ut med; jeg bor i stavanger. men jeg hadde tenkt å spøre om du hadde peil om der er noen steder i området jeg kan få bremset motoren osv. jeg har letet en del, men finner ingenting!

høres litt mer lovendes ut nå jah! jeg bor i stavanger området, har du et ca pris overslag på hva du brukte på dette? er jo litt greit med 235 hk spes i starten, i og med volvo-godkjenningen på 238gamp.. hvor handlet du deler? har fått en del anbefalinger om KG, men de svarer som sagt ikke på mine henvendelser.. vet du hva som bør gjøres med resten av bilen når man passerer 238hk?

er det bare gamle bestefedrer som "åker" med 940!?!?!?

ingen orntlie trimmere?

beklager ordlyden i den overskriften... litt snartenkt

Trimming av B320FT?? noen som har erfaringer? ikke frekt ment mot "dere",men BSR chip'n er ikke TRIMMING..!;) jeg tenker på litt meeer. noen som har erfaring me hestec spruten? har hørt delte meninger om denne.. hva annet bør jeg tenke på? turbo,ic,oc, kam,veivstaker, rådebolt, stempler osv..?? er det blitt skrevet bok om trimming av denne motoren noen gang? har skrevet mail til KG, den de har ute virker jo som å ha en del potensial, men jeg får alldrig svar av de med forslag...:( 'håper det er flere likesinnede som meg med ny lærdom! takker for allt(nesten;))

glemte forresten å gi deg cred for bilen!! rå! å det er rett å slett en skam av "vi" ikke har hatt eget 900-forum før nå!! er det feil å legge ut 900 bilder funnet på internett? skulle gjerne lagt ut av min, men har ikke! (enda ;))

jeg regner kraftig med at jeg skal ha 940, hvis ikke pappen kommer med trivelig forslag med 740'n(rustfri sådan!) Men jeg er litt mer facinert av 960 optikken, enn lyktene på 940'n. og da må jeg jo bytte en del. men jeg har alltid trodd jeg måtte skifte ut hele halve karosse på bilen! men så jo at du hadde "940 montering" på panseret,og du orginale skjermer. så hva er det egentlig jeg må gjøre? og har du en ca. pris? hvis du regner med ny-pris på alle delene.

kansje ikke du merka så mye nei, men hørte du med f.eks turbo'n? :)

legger u ut noen bilder?

hay noen som har info/bilder om 320iS?? allt av interesse!!

jeg tror tiden er inne for å "avslutte denn tråden, jeg har fått frem det jeg ville høre fra folk, å nå kan jeg med god samvittighet si at en e30 318iS holder godt følge me en e46 328Ci opp til 100-150..noen uenige eller tvilere? jeg må innrømme jeg ble interessert i denne 320iS, lager heller en ny tråd om denne! takker for all hjelp :):):)

du trenger ikke begynne å lære meg om det..jeg ble bare jævli forfjamset når jeg såg den lista! jeg forstår jo at du har peil på det du snakker om..men kvam sin bil er jo ikke akkurat noe fly... riktig nok kjenne han banen, men jeg har alikevel meeeget vanskelig for å kunne si meg enig at det er "greit" at kvam fikk så mye bedre tider...! men nå roper sengen..kjøring på reve-banen i morgen! wee

neimen vet du ka! alldrig faen om eg komme t å gi meg på at en iS tar 911,M3,200sx osv på reve banen... du kan bruka så mange lapper du vil på et iS understell,men komme d någen gang t å komma i samme klasse som f.eks et 911's???

nei det er riktig at det ikke er alle som vet hva iS betyr, å det gjør FAEN IKKE DU HELLER!!! 1stein!

du kan si hva du vil, men en M3 e46, og en 911 har jo et understell av en annen VERDEN!!!! det er jo klasse-forskjell til de grader!! jeg vet jo ikke hvilken gummi de bilen rullet på, men tar jeg feil hvis jeg sier at begge de to blir levert orginalt me noe av d råeste på markede!?!?