esbandos

Hva mener du med slutt-trinn?

Jeg digger opera.. :D Mye bedre enn firefox etter min mening. :)

Hvilken bil er det på siste bildet? Høyrestyrt å greier.. :b Når får du lagt ut filmer av bilen i action forresten? :)

Må nok bytte kaross.. Det er det enkleste..

Ja, det får han nok opp ja.. Men skal få han til å justere litt anderledes enn det som skal være orginalt.. Får å få maks utnyttelse av understellet og slikt. .:)

Hvorfor lagt det på is...?

Har servokuler foran, så har jo litt der ja.. Hvor mange grader skal jeg ha? Er det jeg er ute etter slik at jeg kan be han som skal ta 4hjuls-kontroll om å justere vinklene etter det. :)

ingen?

Svinghjulet passer fra 230 til 21 ja. Svinghjulsføler er det ikke på 21.. Det som er på b21, er en diagnosekontaktsak.. Ellers er motorbytte VELDIG simpelt. Men røsk vekk alt av vacuumgreier som tilhører K-motoren.. Du må nok bytte coil også, tror jeg..?

Bømp..

Er ei ledning bak som egentlig skal på håndbrekket.. Denne ledningen er det bare å sende til jord. Altså minus, så funker alt.. :D

Hei. Skal ha bilen min på 4hjuls-kontroll om ikke lenge, da den eter dekk som bare det foran grunnet at jeg har bytta alt i forstillingen inkl fjærbein osv.. Hva er da den mest ideelle vinkelen på hjulene? Tenker da på den som sliter minst dekk, samtidig som den sitter godt i svingene...? Jeg har senkefjærer (ukappet) og røde justerbare konidempere.. Slik bilen er oppstilt nå, understyrer den kraftig dersom man har litt god fart i brå svinger. Mulig dette er pga jeg har doble stabstag foran, samt polyforinger kun foran og org. bak..? :p

Da er nok det aller beste tørrsump vil jeg tro.. :)

Hvorfor skal du snu den? Da må du jo lage ei grop i panna der oljepumpa er, med mindre du modder oljepumpa slik at den går forover.

Minstepris? Stand?

Her er det nok slitte ventiltettninger eller dårlige stempelringer. Har motoren gått langt..? Bruker den kun olje? Ikke vann? Ryker den mye hvitt/grått?

For å resette servicelampa:

Motorfestene ser ut som dem gjorde da dem var nye omtrent.. Har røket noen motorfester i mitt liv, men girstanga er ikke slik den er dersom motorfestet er ødelagt.. Stanga er jo helt normal nå. Er jo kun når jeg svinger og clutcher den ut at stanga forflytter seg.. Er nesten så ille at passasjeren foran må vike.. :P

Kjører med dieselfester på motoren.. Og er jo ikke allverden med bevegelser i en slapp og sliten b230A som har gått over millionen... Men girstanga slår i girstanghullet når jeg gir hardt på.. Skal mekke meg et stag fra motor til tårnet ja, men usikker på hvordan jeg skal ha det.. Jeg hadde et rør fra eksosmanifold og til tårnet, men det ble alt for mye vibrasjoner da.. Noen som har bilder til hvordan man kan lage til noe slikt?

Sleng ut bilder her også slik at andre får se.. :=

Såpass ja.. Mye betalte du for festene da? :p Jeg snakka med den lokale trafikkstasjonen her oppe, å dem visste ingenting om at det ikke var mulig å få godkjent lengre. Jeg fikk til svar der, at sålenge jeg hadde en GOD søknad og alt var gjort skikkelig, var det ikke umulig å få det godkjent.. Problemet er jo at jeg ikke fikk det skriftlig.. Så har ingenting å gå tilbake på dersom jeg blir nektet.. :( Sendte bare du inn søknad og så ble den godkjent?

Rått.. Jeg har en plan om å få V8 i min 244 og.. Er det selvlaga motorfester, eller noe som du har kjøpt..? Forresten, mulig og få kopi av den søknaden du fikk godkjent.. ? :p

Rått..! Sleng ut den filmen du har da..? :D

Jeg snakker jo da om girkassefestet da.. Kjøpte meg uansett nytt idag. Som var fra diesel i følge mekonomen. Får håpe det blir bedre.. :) Flott at det passer.. For jeg mener at jeg har en firkantig gummisak der nå.. Og den jeg kjøpte idag, var rund.. :|

Og det fra diesel passer rett på ja..? Uansett girkasse..? Kjører med m46 nå..