Gå til innhold

esbandos

Bruker
  • Innholdsteller

    9,395
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av esbandos

  1. Hmm.. Er ikke sånn mine stempler ser ut. Der er forhøyningen nedover, mens på mine, er dem oppover...
  2. Hvordan skal jeg få ut det andre lagret jeg har stående i en annen veiv da? Kan ikke ødelegge det. Men skal prøve det med dremelen...
  3. Hei. Plages litt med å få ut styrelagret i bakkant av veiva. (Den som girkassetappen går inn på). Lagret knustes, så er bare den ytre ringen som står igjen... Hvordan får man av denne..? Har ikke slagavdager..
  4. Ah.. Så bensinen gir seg på 0.7? Skal jo kjøre forgasser, å tenkte å skaffe ei sånn bensinpumpe til turbo. (Den med 3 utganger). Den leverer vel mer? Har ikke funnet noen oljeretur på blokka, så er vel isåfall bare innmaten som er turbo..?
  5. O.4-0.5? På orginal motor? Uten å ha gjort noe som helst med den, bortsett fra å montert turbo...?
  6. For å fikse rådebank, må du ned med bunnpanna, bytte rådelager og evt veivlager.
  7. Hmm... Kan det være at de som hadde motoren før meg, bytta innmat til ei standard b21 blokk? Hvordan er det med turbo på en helt orginal b21 forresten? Kan man lade mye?
  8. Du har ikke eksakt tall? Står det i haynes btw?
  9. Hmm.. Hvordan finner jeg ut helt sikkert om jeg har turboblokk eller ikke? Er det noen spes komp jeg kan måle? I Forhold til en standard b21..?
  10. Litt OT, men dobbel pakning for å få ned komp, slik at man kan lade mer..?
  11. hmm... Har da sett det har stått det på alle mine motorer...
  12. Hmm.. Er vanskelig å ta bilde, da jeg har satt på ny topp. Har ikke sett etter noen hull, men kan sjekke dette senere. Hvis det er ei turboblokk, evt innmaten, er det nok byttet bunnpanne siden motoren har gått i bilcross/rallycross.. Syns bare det var rart at det ikke stod noen form for merking på motoren. Som f.eks B21, b23, b230 osv. Står ST eller SD eller noe.
  13. Hvorfor er du rimelig sikker på det? Har du noen mer info enn det jeg har? :p
  14. Hmm.. Var forhøyning ja. Var vel forhøyning på ca 2-3mm. Motoren har gått i bilcross/rallycross, så hvis det har vært turbomotor, er vel bunnpanna bytta.. Står heller ingen plasser på blokka om det er b23, b230 etc..
  15. Har en motor liggende som det stod noe k-jet-greier på. Tok av toppen og innsug og alt det, å satte på 398topp med gasser. Når jeg hadde toppen av, så jeg at det var ei forhøyning i stemplene, og blokka er en b21 etter som jeg har klart å måle meg fram. Stod turbolamell og trykkplate på motoren fra før, så jeg lurte på om dette kanskje var turboinnmat ellernoe i denne..? Noen som vet?
  16. Rådebank...? Er lyden der hele tiden, eller bare på visse turtall..?
  17. Er jo noe som er "sommer og vintervæske".... Mener "sommervæska" er rød og vinter grønn... Har dog aldri hørt noe om at man MÅ ha f.eks rød væske på alutopper og ikke grønn...
  18. 117db? Har du rakarør ellernoe? Jeg har ca 120db på det høyeste på min bil. (Rakarør med 7" Stuss) Målingen burde være tatt ute, men som infested sa, skal det være så så langt unna vegger osv...
  19. Skal vel også være ett bestemt turtall på motoren når dette blir målt...?
  20. Du sparer litt vekt på å fjerne rutene i dørene f.eks å erstatte de med pleksi o.l... :) Hvor mye tror du selv at du vil spare på vekt?
  21. Fra minus på coilen.. Og de andre er strøm til den lille klokka om du har..
  22. Var hos en kjenning av meg.. Madsen bil ellernoe i havnegata. Ca vegg i vegg med sykkel å motor.. Jeg fikk 2'er for ujevn motorgange pga eksosanlegget datt av å motoren ikke fikk motstand.
  23. hmm.. Hørtes villere ut enn som så.. :P
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår