esbandos

Ahhh.. Men som sagt nettopp, tror jeg ikke gidder skrue motoren fra hverandre bare for å dreie ned stemplene.. Kjører heller med dobbel pakning.. Funker vel ca like fett..? :p Har gjort det som trengs å gjøres med forgasseren for å gi den mer suppe.. Eneste jeg har igjen med den er å lage trykkboks.. Den blindpluggen, er det bare å borre opp å gjenge der? Tenkte jeg skulle ta olje inn der og olje ut i bunnpanna.. Hmm. Tenkte på trykkvakt ja.. Slik at turboen ikke overlader mer enn den skal.. Alle turbobiler jeg vet om, har jo en form for trykkvakt/styresystem på turboen, så..

Ja, er klar over at det er kjekt å kunne regne det ut nå.. Er bare det at jeg ikke er verdens beste mattematiker, så da går nok det i dass.. :P Tror jeg kjører 100% org motor og dobbel pakning.. Holder vel lenge nok for meg det..?

Ah.. 2mm plant? Altså over hele flata?

Hmm.. Må jeg dreie av stemplene mye?

Ah.. Da bytter jeg heller motor til den orginale jeg har. Kan jeg kjøre med org pakning til å begynne med? Evt dobbel? Hvor mye lader du med?

Litt OT, men virtual, ser du har lodda på bunnpanna.. Går det an å migsveise der? Istedet for å lodde?

Mener 230a har litt bedre råder.. Er ikke 100% sikker..

ja...

Kan du ta bilde av motorrommet og under? Har planer om å sette volvo motor og gir i min også.. :) Fin bil forresten.. :D

Hmm.. Tenkte som sagt ikke kjøre med så mye ladetrykk. Bare at jeg klarer å få litt mer effekt bare.. :p Tenning har jeg fra en ET tror jeg det var.. Er ikke sikker. Kamakslingen er en vanlig A-kam.. Funker vel det?

Hmm.. Hørtes ut som om det var mer arbeid enn jeg trodde.. :p Noen som vet om manifolden fra saab 900 turbo passer? Mener jeg har sett en svenske som har brukt en slik en på ei rødblokk..

Ah.. ja. Stemmer det ja.. :) Menne.. Måleren min måler ikke i PSI. Er noe annet den måler i. Vet ihvertfall at det ikke er PSI... Skal sjekke senere idag hva det er den måler ihvertfall.. Men over til spm mitt. Kan jeg kjøre overlading på disse stemplene, eller ikke?

så det er ikke noe kult stasj du kan selge fra den bilen da? Er litt ute etter org turbofelger..

Hei. Skal starte et jallaturboprosjekt snart. Altså bare skrape sammen noen deler jeg har liggende, å håpe på det beste.. :p Det jeg da lurte på er om det går an å sveise om eksosmanifolden med vanlig migsveis, eller må det tigges? Er vel støpgods det der, så går vel neppe? Tenkte å kutte av festene inn til motoren, og sveise på en annen eksosmanifold med turboflens.. Skal være et ekstremt billig prosjekt, så noe kjøp av grenrør blir det ikke.. Noen ide'er?

Jeg hadde også høy co på min bil. Da fylte jeg ei lita colaflaske ca halvfull med vann, tok av en vakuumslange på innsuget, stakk den nedi flaska, og starta motoren. Ga motoren vann med gjevne mellomrom. Rensa ut bra med sot, og fikk co'en en god del ned. :)

Nettopp.. Når jeg målte en vanlig b23, var kompen litt under 100.. Men uansett, kan jeg kjøre turbo på denne motoren om jeg legger på dobbel pakning? Eller må jeg bytte stempel/motor?

Mener at jeg har lest her en plass at du ikke får godkjent 350 lengre. Får bare godkjent 305.. Om dette er sant eller ikke, skal jeg ikke si meg for sikker på. Det du må gjøre for å isåfall få den godkjent, er å bytte til ventilerte skiver foran om du ikke har det. Dieselfjærbein+fjær foran. Den store bremsekraftforsterkeren. 240 diesel radiatoren passer best til v8..

Hmm.. Er det no mer stasj på den? Dempere? Senkefjører? Selge isåfall?

Er den 245en turbobil? Er det motor i den isåfall? Org turbotrykksmåler?

Er den 245en turbobil? Er det motor i den isåfall? Org turbotrykksmåler?

Hmm.. Tenkte du mye i pris for motoren? Slik den står?

Den brune burde vel være jord? Var brun, svart, hvit, og gul ledning der. På lykta var det brun, hvit, gul og rød...

volvo145, skal du selge noen deler fra den motoren der? Trenger bensinpumpe og gasser egentlig. :p SATYR, takk for link. Stod ganske mye intr der.. :)

løft motoren litt opp i forkant. Da er det lettere å få på kassen.. :=)

jeg kappa 125mm bak på orgfjærene mine. Hadde full bil, traff en god fartsdump, men ingenting skjedde, så er nok ikke SÅ farlig.. Men fjæra KAN jo havne på utsiden av skåla..