esbandos

Ingen som veit..?

Vet ikke om dem er stivere. Dem er ihvertfall litt høyere.. Dieselfjærer er stivere..

Ah.. Ja.. Har vært å rota litt nedi garasjen, å da fant jeg en elektronisk fordeler med den store klokka og 2 nippler på.. Denne kan jeg vel bruke? Fant ledningsnett og tenningsmodul også..

Ah.. Hva er forresten forskjellen på den store v.klokka med 2 nipler kontra den vanlige store? Er det en spes nippel jeg må blinde, eller er det uansett..?

Ah.. Da er jeg med ja.. Da ser det vel ut som om jeg må bruke den fordeleren jeg har.. Altså med stift.. Kan jo sette på ei større vacuumklokke på den, å bruke det slikt inntil jeg får meg en stiftløs fordeler med klokke? Kan jeg forresten bruke den store vacuumklokka med 2 nipler, å så blinder jeg bare den ene nippelen?

Ah.. Det bildet der, var et jeg fant på ei side der en hadde bygd turbo av b23 ellernoe.. han brukte den der. Hadde tatt trykket fra framkant av blokka til å begynne med, men ble bare surr det med tanke på vifta osv. Var ikke langt unna den ihvertfall. Hvordan får du vacuumklokka til å funke på en stiftløs fordeler? Er jo ingenting inni der den kan festes i, samt hull til å feste klokka i, etter som jeg har sett.. Har en fordeler fra en 230e/a/f. Kan den funke? Hvorfor er stiftløs å foretrekke?

Hvilken cooler har du? Er vel ikke orginal 240?

Ingen som veit..? Hvordan skal jeg gjøre det med fordeleren forresten? Går det an å bruke en vanlig stiftfordeler, å sette på den store vacuumklokka, eller må jeg ha en tom fordeler som har den store klokka?

Vet ikke hvordan markedet er, men du kan jo være heldig å komme over noe.. :)

Har du letet etter brukte kasser..?

Det der så jo tøft ut.. Krenga fælt ja. Nesten så sidespeilet tar nedi på ene bildet der.. :b

Det der så jo tøft ut.. Krenga fælt ja. Nesten så sidespeilet tar nedi på ene bildet der.. :b

Har problemer med at når jeg skriver svar på et innlegg, trykker på tab og space, så kommer det dobbelposting av svaret mitt. Skjer forsåvidt det samme når jeg trykker på legg inn svar-knappen med musa.. Flere som har problemer med dette? Kjedelig å slette ett innlegg i hver tråd man svarer i.

Ja, skal få det sjekket når bilen kommer. Prøvde du de knappene jeg sa..?

Mener det er fm 1/2 og knapp 6 fra venstre på øverste rad. Hvis ikke er det vel am og knapp 6.. Husker ikke helt 100% å får ikke sjekket, da vår bil ikke er hjemme nå og papiret jeg skrev det ned på ligger i bilen.

Får man forresten kjøpt sånne her:

Er to knapper du skal trykke inn, så kommer det opp en sak der du taster inn koden for å låse opp spilleren. Plagdes som faen på vår spiller som er helt lik. :)

Vet ikke hvilken pumpe vi har.. Uansett, må jeg ta diagnosetest på bilen for å finne ut om pumpa er rett stilt?

Ah.. Ja, da er jeg med. Vil tro det er lettere å ta ut oljeturen der, enn i fremkant av motor, pga kjølevifta og reimene.. Uansett, er den orginale oljeturen der i oljelampa?

Ah, så du mener jeg kan koble vekk vannkjølinga? Ble igrunn bare rot med vannkjølingen jeg laga til med t-stykker osv.. + at turen/returen på turboen lakk. Var en av de som lak ihvertfall.. Hvis jeg kjører uten vannkjøling, burde jeg da ha en oljekjøler, eller kan jeg kjøre slik som den er nå? Uten oljekjøler altså..? Lurer også på det med oljeturen. Den har jeg henta i framkant av motoren rett ved siden av vannpumpa. Går det an å flytte den til der jeg har oljelampa, men samtidig få oljelampen til å funke?

Tenningsmodulen du mener..?

Hvis det kom røyk og sånt, har du vel ikke kobla feil på + og -? Bruker å ryke da..

Hvis bunnpanna plutselig sprekker uten grunn, har du hatt RIMELIG varm olje ihvertfall.. Vet ikke om det er stål eller alupanne du har, men de to metallene må bli rimelig varme for å klare å sprekke uten grunn. Er nok innmaten som har tatt kveld.. Prøvd å starte bilen etter hendelsen?

Men om dem bare har blokka og veiv, så trenger dem jo innsprut osv. Lettere å kjøpe FK/FT da den er komplett og har greit med HK og får greit med HK ved å gjøre minimalt..

Nei, dem er nok fjernet..