Gå til innhold

VOLVO 1983

Bruker
  • Innholdsteller

    793
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av VOLVO 1983

  1. Hei! Holder på med en 93' 240GL Classic. Monterer FK og vil ha en eksos som ikke bråker... Har egentlig bestilt 2.5" Simons, lurer på om den er god mtp på støy og slikt? Hvordan er passform? Har 3" Ferrita på Go Volvo'n, så vet hvordan 3" høres ut... Mvh Gunnar Bodø :volvsmile
  2. 1800,- Mvh Gunnar Bodø :volvsmile
  3. 1600,- Mvh Gunnar Bodø :volvsmile
  4. Som beskrevet i topic så lurer jeg på hvordan det hadde vært med en H-kam i FD'n? Blir den pille råtten eller hadde det vært en positiv opplevelse? Mvh Gunnar Bodø :volvsmile
  5. 1500,- Mvh Gunnar Bodø :volvsmile
  6. Hei! Har plagdes i lengre tid med Bilen, problemet er ikke der når det er under null grader... Det er først når det er litt varmere i været at den blir skikkelig kenguru! Den hopper og spretter å dauer av i kryss! Har visstnok vært byttet en masse, men tenkte å spørre folket hva dere tror om det? Er visstnok byttet: -Plugger, ledninger, rotor og lokk. -LMM -Lambda Mvh Gunnar Bodø :volvsmile
  7. Opp å hopp! :) Mvh Gunnar Atle Bodø :volvsmile
  8. OT er heldigvis tilatt under tvil hos meg så går bra :) Litt artig at noen husker den! Den har det egentlig litt hustrig nå da den står på Gården til kvinnfolket, ikke missforstå, kjørte den dit i går, men mangler R, 1., 2., 3. gir... Den har fått Poly rundt om nå, samt 850 delskinn framme... Den er vel konvertert til Turbo samt MS2. Turbonetics turbo og 470cc dyser. Truetrac er det også blitt, samt 25 raders oljekjøler og stor alu cooler. Har fått tak i JP mk18 7.5x17, Super DTM 8.5x18 og Mim juventus 8x16 i tillegg til eiker felgene! :) Det var det jeg kom på! Noen som vet noe angående topic her også ? :) Mvh Gunnar Atle Bodø :volvsmile
  9. Hei! Demonterte noen fjærskåler(øvre) fra min tidligere 245 90' for å lage senkeskåler til 240 93'en min. Da jeg fikk de av samt skrapet de ren i en time å latt de ligge i Diesel i en uke så kom de endelig ut av Tectylen! Da fant jeg ut at de var forskjellig fra hverandre, hvis jeg tillater meg å skrive at innpresset var forskjellig(Hvis du tenker felg). http://www.wheelsnext.com/images/info/wheels_type.jpg Derfor lurte jeg på om noen visste om det fantes mange typer, og evnt. hvilken som er best å lage senkeskål av samt delenr. Mvh Gunnar Atle Bodø :volvsmile
  10. Hei! Lurer på hvilken radiator dere som trimmer skikkelig bruker, sliter fælt med temperaturen, koker etter kun noen få runder rundt ACR! Mvh Gunnar Bodø :volvsmile
  11. Hei! Har en 240Turbo og en 93' 240 Classic. Skal ha et sett til hver, 93' er en bruksbil mens Turboen er en Søndags/ Banebil. På Turbobilen har jeg Ferrita eksos, som går under akselen. På 93' Modellen har jeg original eksos fortsatt, men går det å handle stag for eksos under akselen mens man har over? Lurte også på om jeg burde gå for 25/25mm eller 25/22mm? Har egentlig bestemt meg for 25/25mm på TurboBilen, men usikker på brukisen? Legg gjerne link til! På forhånd takk Mvh Gunnar Atle Bodø :volvsmile
  12. Hei igjen! Ser at noen etterspør oppdatering :) Jeg har nå fått montert en t3/04 Netics turbo, samt 405 toppen og K-kammen, noe som ble bra... Legger ved et bilde av snurra. Har også montert min 3. kasse nå, noe som tyder på at jeg kanskje trenger noe kvassere nå. Montere også 4-pucks sinter lamell nå sist. Har endelig fått ny tenningsboks, ble en MSD og en ny MSD blaster 2 coil. :) Ellers har jeg hatt lange dager på Jobb den siste tiden å mye tid Hjemmefra, derfor har det blitt lite tid til forbedringer, har mest bare holdt den i drift for å si det på det viset. Neste prosjekt blir vel å få alt på stell, skifte interiør samt montere polyforinger og servo, det siste er meget etterlengtet. Ellers er planen enten Super DTM eller 8x18" Compomotive felger, hva mener dere? Tenkte å få bygd opp en ny blokk ved siden av, evnt en helt ny motor. Men det må være litt mer langsiktig mtp Lærlingelønn, 3 biler på skilt osv. Klarte dessverre å blåse på skogen med den flotte bruksbilen jeg ble så glad i, så måtte gå til innkjøp av en ny 240 bruksbil, denne gang ble det en 93' GL CLASSIC sedan. Er på glattkjøringskurs på Finnsnes nå, så har liten mulighet for å få gjort noe med bilen nå. Håper dere fikk vite litt i alle fall. http://img3.nettby.no/users/v/o/l/volvo1983/files/EOS400D_072.JPG Turbo, med en original WG, er annen nå. http://img7.nettby.no/users/v/o/l/volvo1983/files/Gunnars_240_forfra.jpg Bilen i sommer :) http://img3.nettby.no/users/v/o/l/volvo1983/files/Gunnars_240.jpg Fra en annen vinkel. http://img6.nettby.no/users/v/o/l/volvo1983/files/P1010114.JPG Flott vogntog :) http://img6.nettby.no/users/v/o/l/volvo1983/files/P1010113.JPG Annen vinkel. http://img7.nettby.no/users/v/o/l/volvo1983/files/IMG_1396.jpg ACR 2008 :) Mvh Gunnar Bodø :volvsmile
  13. Hei! Lurte på Hvilken dimensjon det var på hullet der giver til oljetrykk er på b21 kontra b230. Vil vite gjengetype, stigning og dimensjon. Mvh Gunnar Bodø :volvsmile
  14. Har en 76' 242 som er original turteller i, der fungerte turteller rett etter oppstart, stått i ro i 10år på en åker, men nå rører nåla seg til ca 500-1000rpm på måleren ved kraftig rusing og null på tomgang. Hva kan det være? Dårlig kontakt eller jord eller rett og slett måleren? Mvh Gunnar Bodø :volvsmile
  15. Skulle helst vært på et 86'+ lokk. Mvh Gunnar Bodø :volvsmile
  16. Hei! Ser tråden er gammel, men er det ingen som har bilde å legge ut? Mvh Gunnar Bodø :volvsmile
  17. Ja, ble ikke grundig gjort her ihvertfall, vet at du kjenner han. Har han fått nytt nummer? I tilfelle kan du sende det på PM. Releene og sikringsholderne lå bare i dørken når han var ferdig, den var mappet sånn at det gikk på ca 1.8l på langkjøring og ikke fine ting. Samt at en sånn boks som ikke tåler en dritt er lagt i motorrommet er jo latterlig. Den boksen ligge just hitenfor coilen du ser nermest. Går det ikke ant å ikke ha tenningsforsterker`? Mvh Gunnar Bodø :volvsmile
  18. Hva slags? Mvh Gunnar Bodø :volvsmile
  19. Du har ikke en liggende du så du vil selge? Mvh Gunnar Bodø :volvsmile
  20. Jeg har en stk LC-1 i min bil, den har fungert høvelig smertefritt! Har fått knappen og dioden fint innfelt i dashboardet. Har derimot ikke prøvd å koble den til pc. Mvh Gunnar Bodø :volvsmile
  21. Ja visst! Takker for hjelpa... Hvor i alle dager får man tak i kombien gammel laptop med fortsatt fungerende batteri?:P Stemmer det med rulla, nærmeste er Trøndelag, jeg kommer til å bruke ES-Tuning da jeg brukte de i 45min på ACR og er MEGET fornøyd med folka, snakker om greie folk, servicevennlige som få å høvelig rimelig. Vi snakker om Søndag formiddag i 20 grader +++. Jeg ble plutselig fri for mapper, siden den som skulle mappe bilen skulle gjøre det hele helga men ba meg vente til Søndag for så å stikke av Søndags morgen, dro Bilen fra Bodø på henger for å få den mappet med ny turbo, topp og kam, så var litt forbanna. Hehe. Mvh Gunnar Bodø :volvsmile
  22. Ja just. Har et map jeg skal legge inn, er bare tenningsdelen av mappen. VEtable heter det vel kanskje? Hvor skaffer man kabel og helst usb adapter? Takker så mye for hjelpa. Hvilke bil bruker du ms på? Mvh Gunnar Bodø :volvsmile
  23. Er Hallgivertenning, har det noe å si? Hvordan er det med map, kan man bruke et helt vanlig map som er mappet på en tilsvarende motor med original tenning på en med denne type tenning? Mvh Gunnar Bodø :volvsmile
  24. Jeg fikk montert mitt sprut av NM-Performance på forumet, det ble høvelig bra, unntatt noe dårlig plassering av en komponent samt dårlig gjennomføring igjennom torpedo. Denne komponenten som ble dårlig plassert er en tenningsforsterker/ CDI boks eller hva det nå heter å den røk nå for andre gang for meg da den tydeligvis ikke tåler noe som heter fuktighet. Første gang den røk tok jeg motorvask på Bilen, men denne siste gangen tok jeg jo utvendig vask av bilen. Det står i en 240. Er summit boks som står i den, så lurer jeg på om jeg MÅ ha den boksen eller om det er mulig å montere feks en MSD boks uten noen mods? http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1∂=SUM%2D850602&N=700+0&autoview=sku http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1∂=SUM%2D850600&N=700+0&autoview=sku Er det i tilfelle den med eller uten turtallssperre? Kan jo ikke tenke meg til at det er med turtallssperre siden det var kjøpt for bruk med MS? Mvh Gunnar Bodø :volvsmile
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår