_Sjakalen

Kan være tenningshjernen på venstre innerskjerm, rett bak hovedlykta. De pleier å kødde på desse bilene...

Har målt med gps. Har koblet ut speedometeret...

Nja, det kommer ann på hvor store felger jeg har på.. med 17" har jeg 80 km/t i 2600rpm, 90 i 3000rpm ca...

p.s. det gule panseret mitt er lokalisert og byttes mot det grå!;)

Da er endelig updates igang! Alt interiør og asfaltplater er nå ute av bilen. Har begynt å matte ned bilen inni, og regner med å lakkere den iløpet av uka inni. Motorbygge har også begynt. Motoren blir en B23 borret det som er lovlig, planslipt, flate stempler, med balansert veiv og lettet svinghjul. Toppen er en 405 topp, med H-kam, med maks porting av ventilene. Valgte å ikke bruke 531, grunnet manglende dysehull på innsugsia. Disse sitter originalt på 405, og forskjellen i effekt på de to toppene er minimalt. Forhandler litt her også med Skody om skråstilt M40 clutch-hus med matchende girkasse. Valget faller nok på denne typen girkasse, er nok en del bedre å bruke enn den nesten utslitte 45'n jeg har nå! Bilder kommer:P

Da var romjulsrally overstått, og for våres del var dette alt annet enn bra. Etter et noe ublidt møte med en Clio på Rudskogen sto begge forhjula stilt innover så de ploger, i tillegg til at camberen var helt ute av stilling, etter å ha ventet på deler i 3 uker fikk jeg de dagen før romjulsrallyet, og fikk byttet det jeg måtte. Forstillingskontrollen utgikk, og vi kjørte med det vi hadde. SS1 gikk mildt sagt til dundas, uten gjennomkjøring før løpet i tillegg til at kartleseren datt ut etter 1 km gikk tida.. Kartleseren min kom aldri ordentlig inn igjen før helt på slutten, etter et par nesten utforkjøringer og et ublidt møte med en brøytekant kom vi i mål. Skuffelsen ble toppet da bilen ikke orket å tømme 4.giret på slettene... SS2 gikk ikke stort bedre, og etter SS3 var frustrasjonen STOR hos sjåfør og kartleser... Vi bestemte oss for å kjøre resten som trening til Rally Hadeland, og 1 prioritet var å få notene på plass, SS4 (lik SS1) satt bra, og vi kjørte over et minutt kjappere enn første gang vi kjørte. SS5 (lik SS3, 3,4km lang) kjørte vi 15 sekunder raskere andre gangen. Nå venter motorbytte, girkasse, nytt eksosanlegg ("innsjøen" på SS5 tok knekken på det) og lettet bil for interiør og unødvendig ræl, så da blir det mulig lettere å kjøre (da har sjåføæren ingen unnskyldning lenger;) ) Rally Hadeland 26 januar. Oppdateringer kommer innen da!

bare så det er fortalt, det ble Bilstein baut om med originale R-sport fjører foran og slappe originale bak... Bilen ble sykt god å kjøre...! Har også kjøpt et sett Koni til min kartleseres vogn, og for å si det mildt er det klasseforskjeller... Bilstein er tingen, vel anvende 7500,- for å få en seriøs fjæring på bilen!

ja, håper det!!! Blir knallbra! Startet vogna for første gang siden Rudskogsprinten, 3 turninger på starteren så gikk kjerra;) detta er godbil!

Tror du skar sende meg et bilde, har litt forskjellige fronter liggende.. Ang. motoren: Regner med tett opptil 170 i motor.. På hjula er jeg ikke sikker, kommer helt ann på en del;) Blir spennende å se hvor mye jeg får letta bilen også.. skal igang med ombygning innvendig, planene har også blitt forandret med tanke på løp.. Med en snill sjef er det meste mulig og han har meldt meg på romjulsrally. Det blir ikke ny motor til det, men forhåpentligvis et par kilo lettere bil!

Hva slags lykter, grill og plåt skulle du ha igjen?;)

Jeg bygger meg ny motor nå, som skal tas maksimalt ut av. Grunnen til at jeg ikke gjorde noe med den motoren jeg satt i var fordi den hadde gått 125 000 km, og jeg aldri har kjørt rally før. En annen ting er at jeg har bygd bilen selv, og kostet på alt annet på bilen, før jeg valgte å gjøre noe med motor og girkasse. Har overhalt en m40 kasse nå, som skal inn til Rally Hadeland, dersom jeg får tak i clutch-hus som passer. Har fått tak i H-kam, og overdim stempler og borret b23-blokk til overdim. og en 405 topp som er max preppet. Får hjelp av en bekjent som jobber med motorer, så dette skal nok gå bra! Motor skal bremses før jeg setter den i bil, så spesifikasjoner skal komme;) Har 4:10 utveksling på bilen fra før, så der er jeg imål. Inni skal den ribbes og lakkes så det blir litt mer "rallybil" over vogna;) Dashbordet skal jeg flokke, så det også blir klart til ny sesong, og da kommer også gul panseret på (fant det igjen) hvis jeg ikke lakkerer et svart.

Og her er noen fra klubbløpet den 29/9-2007: Den ene volvoen har 124 hk, den andre har turbo med 385 hk og 570 nm;) jevnt race...!

Her kommer det noen bilder fra Rudskogsprinten:

Gleder meg allerede;) har du bilder av vogna di? Asfalt er sinnsykt artig å kjøre på, men merket at motoren ble for svak (kan jo også være sjåføren;) ). Skal du kjøre Rally Hadeland 26. jan??

Da er sesongen over, og etter Rally Grimstad ble det et klubbløp og Rudskogsprinten. Rudskogsprinten ble en 3. plass, med 10 sek opp til 1 og 38sek ned til 4. Dette holdt til 12 plass totalt på året av 52. denne sesongen for Voc C-førere. Ny motor er under oppbygning, bilen gjennomgår litt overhaling inni, flokking av dashbord, lakkering og sveising inni pluss litt jobb under. Dette blir nok bra, bilder og oppdateringer kommer..!

Da har jeg fiksa linken;) skal oppdatere 242 vocen ikveld;)

Har en Volvo Original, link ligger i signaturen min.. Er ikke en racer til å oppdatere noen av linkene.. I januar begynner jeg høyst sannsynlig på en ny rallybil, forøvrig en nasjonalbil, type 242.. blir nok show det også;)

Neida, tråden er ikke død. Men Turbo'n tok kvelden, og clutch har jeg ikke fått før nå.. Regner med å ha bilen på vegen til 01.01.08. Har litt mange prosjekter for tida, bygger ny motor til Rallybilen min også, tar litt tid:P

Den der er fin! Bredda originalfelger, sant? Veit isåfall hvem far din er, jeg er støtt og stadig på Renaulttreffene på Brandbu;)

Hehe, jeg føler at dette vart fort en bra fiskerhistorie;) Den med runde lykter fikk også litt juling så jeg!! Hehe, du så ratt vogna mi du da?

Var vel bare en 740 med, men sto en hvit 240 i fjellet ja;) den fikk passe med juling!!! prata med de som kjørte den, de hadde 150 over fartsdumpa og mista alt av kontroll... venter fortsatt på bilder, har sendt forespørsel om noen under kjøring, men her er 2 før start. Her er bilen på Prestart på gjestebrygga i Grimstad! Fine og flott med masse merker!!! kartleser Marius til venstre og undertegnede til høyre. båtlivet fristet for min del etter rally, har hytte på Fevik, så ble litt råning av båt i Nidelva etterpå;) Selvsagt ble den årlige tradisjonen med pølse på Nottos avlagt på hjemturen;)

Da er Rally Grimstad kjørt, og det endte på en andreplass!! MEGET fornøyd med det, siden dette var første løp på asfalt! Ble slått med 27 sekunder av en Volvo 940, fører Arne Melhus. Bilder og større oppdatering kommer!

Uttrykket Jalla Jalla;) Men genialt da!:P

Gutterom??? faktisk... ;) Utrolig hva jeg får tak i skal jeg si deg, har begynt grovrensingen med noe artig Kraftig Rengjøring jeg fant på jobben.. Tar hvertfall lakken på blokka..!

takker for svar, driver å overhaler motoren, så da vil jeg ha et bra resultat inni og utenpå;) Hvor får jeg tak i syre så jeg får vasket den? Eller denna pakningsløseren??