Skaumann

Kjøp en litt tykk gummislange som du kutter på langs og legger rundt gitteret. Gummislangen kan limen fast i fangeren.

Hvert element skal ha sin egen kasse/rom!

Da jeg skrota bilen ba han om vognkort og kvittering på innlev. av skilt. Pluss gyldig legitimasjon og underskrift.

BYTT verksted umiddelbart!

Det er ikke noe problem å poppe i gulv og ellers ikke-bærende konstruksjoner. Rust i hjulbuene kan du blåse i!

Ingen som har vært borti dette?

Jeg har en Foma 100bar, den fungerer kjempebra til bil, terasse og husvegg(på husveggen bør du unngå å spyle for nærme, for vannet trenger inn i treverket)

Den ene dysa på bilen min (Scorpio 2.0i OHC) ikker MYE høyere enn de andre. Kan høre dysa godt selv med panseret igjen. Kan dette ha noe å gjøre med ujevn gange?

Når det gjelder eksosklemmene til manifoilen, må du ta et skrujern som går gjennom hullet på klemma og benne oppover (heng på klemma under først). Det lønner seg også prøve å vri klemma på plass istedet for å benne den rett på. Prøv å bytte blinklysbryteren ved rattet.

Noen som vet hvilken type lysdioder det sitter i instrumentpanelet og resten av dashbordet på Passat '97?

Har du sjekket om vaieren er i orden? Har du fått vaieren HELT ned i hullet på gikassen?(kan være litt trøblete på Golf2) Har du sjekket om vaieren sitter HELT inne bak speedometeret?

DR.Alban - It's my life, en klassiker som høres i bagasjen

Hadde samme problem med vannslangene, da var det def. topppakning.

Sett inn skruer (så lange som mulig) i den andre enden av drivakselen, sett en stålstang, brekkjern eller et spett mellom skruene for å låse akselen når du skal løsne mutteren.

Finner et plastdeksel, men det er ikke til å fjerne. Jeg har hørt av andre at det ikke går å stille co på OHC motor.

Har aldri prøvd å få silikon til å feste seg under vann, men jeg tviler på at det går. Ellers kommer jeg dessverre ikke på noe.

Silikon er vanntett, og fester seg i de fleste materialer.

Og hvor stiller jeg co på en OHC innsprøytning?

Har en Scorpio med 2.0i OHC motor som vandrer voldsomt på tomgang. I tillegg har den ganske høy tomgang når jeg f.eks. trår inn clutchen under kjøring. Har prøvd å stille tomgangsskruen, men når den vandrer, går den for langt ned i turtall og stopper nesten. Har lurt på om det kan være at den trekker falsk luft, men har ikke funnet noe lekkasjen ennå. Jeg har også prøvd å stille tenningen uten hell. Noen andre forslag?

Høres mest ut som dårlig kontakt et sted. Prøv å ta av kontakten til vifta og rengjør den med WD40/CRC565.

Hvis du snakker om radiatorvifter, kan den lilla være til innslag fra termostaten på radiatoren. Prøv å koble til pluss på ned lilla også!

Jeg har lakkert litt med Dupli-Color lakk som jeg kjøpte hos en fargehandler og synes den ga et helt greit resultat. Hvis du skal ha sort i motorrommet, kan du bruke en lakk de selger på Torshov Bilrekvisita som heter Presto. Den inneholder litt mer lakk i boksen. Har ingen erfaring med varmebestandig lakk.

Har lakkert ett par forskjermer på en golf 2 pluss en hel bil med spraybokser fra Biltema (skjermene ble lakkert med Quick lakk, tror jeg). Resultatet med Biltema lakken var helt greit, mattet ned bilen med p500 tørr, brukte ca 20 bokser. Resultatet ble litt matt. Skjermene ble også pusset, sparklet og igjen pusset med p500 tørr. Resultatet ble faktisk veldig bra! Brukte ca 3 bokser pr. skjerm. Husk at en boks med lakk inneholder ca. 10%-20% lakk, resten er tynner og drivgass.

Er det noen enkle og billige måter å få en 2.0i ohc til å yte litt mer? Powerfilter, grenrør o.l. Jeg regner ikke med å få 200hk uten videre, men kanskje litt mer sprut!

Med glassfiber finnes det egentlig lite grenser for hva en kan lage, men jeg ville fraråde å bygge bærende konstrusjoner på egen hånd. Det er lettere å lage mindre karosserideler eller stylingdeler. Skal du f.eks. lage en bakspoiler, må du først lage deg en støpeform. Det letteste er å lage den av metallnetting med små hull som er lett å forme og tilpasse. Når du har formet f.eks. en spoiler av metallnetting, kan du vokse, ha på vaselin eller olje nettingen slik at ikke glassfiberen fester seg i formen/nettingen. Er ikke nettingen i veien for deg kan du bare la den være. Glassfiberduken legges lagvis polyester/glassfiberduk 3-4 lag alt etter hvor mye produktet skal tåle av juling. For enda sterkere konstruksjoner bruker du en glassfiberduk som er vevet. Prøv deg frem og lykke til!