Housey

hhum.... det har jeg aldri tenkt på ! :) må ha meg ei ny linse snart.. er ikke noe videre glad i kit linsa egentlig.. men du veit.. linser er jo svinedyrt da :)

hva slags motor er det snakk om?

fjerna dem ? spesial modeller av gti igjen? mye rart vw har funnet på oppigjennom åra

har selv et Nikon D50 med kit linsa.. men.. må si at jeg forstår lite her nå.. justere brennvidde? åssen gjør man det? forskjellige bilder jeg har tatt kan sees på http://www.vw-gfx.com .. ligger en haug i galleriet der..

masser'n... nei.. ang 90 fangere så har du ikke helt rett :) f.o.m 1990 kom disse "store" fangerene på CL/GL/GTI etc.. men blei ikke brukt på "spesial" modeller som pasadena, sport(billigutgave) osv osv.. :) there you go :) ellers.. Dovring, fine felger. dog er 17 alt for stort på golf 2 etter min mening.. blir på en måte "rart" og se på.. blir rett og slett uproporsjonelt..

har du bytta vakuumslangen fra innsuget til bremsekraftforsterkeren? denne har en tendens til å bli sprø med åra. og dermed sprekker den. og bilen drar inn falskluft! samt flens mellom monojet og innsug kan gjøre det samme det er et helvette og feilsøke på disse bila få og justert tenninga di

bli frisk nå linda! :) BLI FRISK!!!!! ellers blir det dårlig med bilder :(

Da kommer jeg med en liten bildeoppdattering for lene! var akkurat nedom rett etter at bilen var ute av boksen og knipsa noen bilder! er et SYKT fargespill i denne lakken, men det går nesten ikke ann å se det når man tar bilder! det må oppleves IRL! seriøst! bilen kommer til å bli drit fin når den er satt sammen! uansett, her kommer det noen bilder, ENJOY!

hvis du kjøper en bil.. og finner ut at dette var feil bil for deg.. så kan du selge den i løpet av 2 måneder, og unngå at ny kjøper må betale omreg avgift

1.3 og G60 har andre startere... men finnes faktisk forskjell på styrken dems, men fysisk så passer de :)

yep.. i know! skulle vært egen mod i golf 2 delen :)

jeg er vel en av de som rapporterer tråder jeg synes er enten upassende eller direkte dårlige spesialt kjøp og salg tråder rapporterer jeg.. men skjelden det er noen som tar tak i problemet

Vi kjenner vel alle igjen slike som over her! totalt unødvendig! Vil og minne om at det er et helnorsk forum, dvs, skriv enten bokmål eller nynorsk! ikke homo 14iss sms harry skriving og dialekt! The end :)

226x10mm er dem :)

kommer virkelig ann på hva slags bil.. på golf 2 med monojetinnsprut.. så er det desidert best lyd med innsatsfilter

vil si at 8 av 8 er gatebiler jeg... alle som har en bil på skilter, har jo en gatebil da :) ... begrepet har gått fullstendig av skaftet!

hele nettet må byttes pga at det er CE2 nett :) er mer en bare det som går inn i styreenheten veit du! :)

blir feil kompresjon, så bilen vil gå som en dass :) men i teorien.. ja.. er jo bare å prøve.. og får du med fullt ledningsnett og bensinpume så er det bare å trå i gang.. er ikke så ufattelig mye å bytte ut serru! men du bruker nå CE1 ledningsnett. monopoint bruker CE2 de mest tydelige forskjellene er at speedometer har kun 1 kontakt, og at nødblinkbryteren sitter på rattstammen.. en del koblinger ellers og som er forskjellige desverre har aldri bygget om fra gasser til monopoint, men har erfaring med begge.. gasser er det enkleste by far!

mener det skal site skruer på baksida av rattet som holder detta greia sammen.!! bare fjern minusen fra batteriet når du holder på! ellers kan følelsen av fyllesjuke plutselig komme

tipper 60 til 70 lapper... er tross alt en 12 år gammel bil da.. har veldig lite og si hva du putter på av plastikk og slik.. men. det er nå meg da.. treffer du den rette kjøper (en som liker litt opphora biler) så kan du nok klare å lokke fram noen 1000inger ekstra :)

modeller etter høst 88 har bredere og større hjullager enn de fra før.. men selve spindelen skal være helt lik.. kan være at det er litt forskjell.. slik at det kommer litt lenger ut

lekkasje inn i clutchhuset? slik at lamellen får olje e.l på seg og slurer?

så lenge du er innenfor +/- 5% rulleomkrets og 7,5mm ET pr hjørne så skal du ikke ha noe behov for godkjennelsespapirer

tja.. kan jo legge ut noen til i efta da... sitter på jobb nå.. dårlig med bilder her på en måte :) men får se om jeg husker på det i efta, så kansje det blir noen bilder av et golf skall

Monojet går på helt annet ledningsnett. og da må alt byttes... må også ha bensinpumpe osv.. er en komplisert ombygning. da er det billigere og bytte til en eldre GTI motor når man først skal rive ledningsnettet! anbefaler deg sterkt og holde deg unna monojet i grunn.. fungerer bra når det fungerer og responsen er mye bedre enn med gasser.. men er innvikla og komplisert og holde på med! men blokka er den samme.. dog med annen kompresjon, kompresjonsforskjellen fra en gasser til monojet sitter i stemplene.. slaglengde og borring er den samme.. toppen er helt lik og.. men alt rundt er forskjellig.. mye mer ledninger og styr men har du lyst har du lov! ingen som hindrer deg i å gjøre det! bare husk at du er advart. gå for GTI e.l