Housey

den er nok blå! men den ble slik under fotograferinga serru! :) litt fin farge egentlig da :)

Fordi jeg kjeder meg litt akkurat nå så legger jeg ut 2 fæle bilder :)

Les hva du skriver a :) hehe

mange av folka her jeg seriøst ikke har lyst til å møte langs veien en regnfull dag! har erfaring med å bruke vinterdekk på sommeren, nå var det piggfrie dekk.. men vannplana og satt dårlig når det var vått ute! Direkte farlig mao! Nei, bruk sommerhjul om sommeren.. er en grunn til at vi har sommerdekk og vinterdekk.. er ikke bare noe dekkprodusentene har funnet på for å selge dekk

du har monopoint! og ja MP kan chippes! men er ikke noe nytteverdi i det! siden MP er fullelektronisk på lik linje med digifant, så kan det chippes

Takk takk :) skal alltids klare og få ut noen oppdatteringer med tida! :) blir gjort en del nå uka som kommer, men går litt tregt ettersom jeg driver på mutters alene med dette!

veldig variabelt du... skrifta på innsuget har svært lite med saken og gjøre :) Motorkode derimot :) den kan stoles på Motoren mitt har blå skrift på innsuget, det er en KR på 139drita fulle ponnyer

Dårlig med oppdatteringer her gitt :P prosjektet er gjenopptatt :) men akkurat nå gir vi F! Gratulerer med dagen til MEG :P blir 22 år i dag.. og har feira deler av dagen med å skru bil, (skulle bare mangle)

om jeg ikke tok heeeelt feil.. var det rosa :P *

skal nok få ordna med noen bilder en gang :P ferie neste uke jeg såh! mye tid vil gå med til skruing av bil desverre

brukes G-laderen riktig, så er det skuddsikker! lite ladehjul og hardkjøring før det blir varmt er mye av det som tar knekken på dem! unngås dette, så kan laderen være gull i lang lang tid

sku likt og hatt alt på det bildet der :P men, får få meg en bedre betalt jobb, så får man kjøpe litt! skulle hatt et uv filter, eller et annet filter som gjør det lettere og ta bilder med mye lys ute

har ingenting å si.. er internt i speedometeret hvor konverteringa til 8k rpm skjer uansett.. så det blir som vanlig jeg kjører med 16v speedo på golfen jeg.. dvs.. delvis da.. har kun hastighetsviseren.. ettersom den jeg hadde var fra CE1 og jeg har CE2 nett.. derfor går speedo mitt til 260kmh og rpm til 7k uansett.. jeg bytta ikke kabel, da "omformeringa" sitter i selve speedometeret, er en magnetisk slure greie bak hastighetsviseren

er bare å bruke det :P funker helt fint

irriterende i grunn! skulle hatt en ny linse. kjører på kit-linsa.. er ikke altfor bra.. skulle hatt vidvinkel men.. koster mye cash

enig med du her.. fartsfølelsen uteble relatvt mye.. men så var jo problemet det at jeg satt i en bil type beinhard, så alle små humper i veien ble med, har mange andre bilder fra denna serien der og, og fleste av dem blei direkte dårlige pga for lang lukkertid! mange så utrolig gode ut på selve kameraet, men da jeg fikk de inn på pc'n så viste det seg annet! legger inn noen fler her jeg :P [bilde nr 1] EXIF info: Model: NIKON D50 Shutter speed: 1/10s Aperture: F25 Focal length: 38mm ISO: 200 Exposure compensation: 0 [bilde nr 1] [bilde nr 2] EXIF info: Model: NIKON D50 Shutter speed: 1/100s Aperture: F16 Focal length: 38mm ISO: 200 Exposure compensation: 0 [bilde nr 2] Skulle brukt kortere lukkertid på bilde nr 3. da hadde det blitt mange ganger bedre [bilde nr 3] EXIF info: Model: NIKON D50 Shutter speed: 1/5s Aperture: F14 Focal length: 18mm ISO: 200 Exposure compensation: 0 [bilde nr 3]

modell er det snakk om da? har 2 typer... CE1 med 2 kontakter og CE2 med 1 kontakt :P

la oss si det slik.. vinger går ikke ubemerka hen :P

sånn rått og brutalt så stemmer nok det.. er litt av civicen jeg henger ut av og den kassebilen borti veien der blei tatt nesten 200 kjørebilder i denne serien der.. og kun dette er verdt og vise :/ redd jeg brukte alt for lang lukkertid til at jeg klarte og holde det stabilt :/

her er ett bilde jeg er relativt happy med... :P har mye å lære hva innstillinger på kameraet angår! bildet er tatt i JPEG i beste kvalitet med: Model: NIKON D50 Shutter speed: 1/10s Aperture: f10 Focal length: 55mm ISO: 200

enda mer ot :P sølvenern går uten IC :P og det er UTROLIG trangt under der må jeg si! kikka litt oppi der. dreiv og knota med AFR måler her rett før forrige helga silver'n.. hvis du mener helga som var, for 4 dager siden.. så må du jo ta feil? var jo turbo i'n i forrige uka.. med mindre jeg misforstår hva du sier da seff

orph.. burde ikke være så enorm... KR har effekten i toppen og PL i bunnen .. uansett så har PL større dreiemoment enn KR'n :P PL: 168/4250 KR: 163/4600

kan jo være det at du har hatt en dårlig vannslange, og når du ga på, så blei trykket altfor høyt, sånn at du blåste en vannslange ved innsuget,... som kjent.. vann og varmt innsug/eksosmanifold = røyk! masse hvit røyk skjedd meg før og.. dog på en 2'er golf 1.8 gasser.. vannslangen som går inn til innsuget sprakk, og spruta vann på innsug og eksosmanifold.. røyk vilt en liten stund

dætt bli bra lene! men sjå te å bli ferdig nå!

kommer en golf til :P som er lilla :P fin den og :P