HPfreak

Vel snakket med Volvo Norge. Dem har ingen aning hvilket firma som bygde om bilene på 70 tallet. Men han viste at det ikke var Volvo. Fikk et navn som jeg skal ringe og snakke med i morgen. Han mente også at Volvo har trukket tilbake alle papirene pga at det var så mange pirat versoner av godkjennings papirene at Volvo da nekter å godkjenne annet enn volvo motorer i bilene sine. Dette skulle skjedd for flere år siden sa han.

Hvis volvo leverte disse fra seg selv kan jeg ikke skjønne annet enn at samme godkjenninger gjelder disse. Nei jeg får dra og krangle litt med dem i morgen.

Mener å ha hørt dem brukte et annet firma på 70 og 80 tallet for slike ombygninger. Jeg skal dra oppom volvo i morgen og høre litt men tenkte kanskje noen her viste om noe.

Som sikkert flere av dere vet har jeg et prosjekt på gang. Det er en 1977 245 ombygd til likbil. Leverte inn søknad for godkjenning av bilen og fikk dette her som svar: "Da dette kjøretøyet i utgangspunktet er ombygd ved at det er forlenget omfattes ikke dette av den generelle dokumentasjonen som Volvo har gitt for ombygginger. For godkjenning av dette kjøretøyet må det fremlegges dokumentasjon fra kjøretøy fabrikant eller kompetent uavhengig laboratorium for at de benyttede deler er egnet og at kjøretøyet etter ombyggingen har tilfredsstillende kjøreegenskaper og vil tåle de påkjenningene det kan bli utsatt for. (KTK kap 4 paragraf 4 pkt7) Du ønsker å benytte sikkerhetsbelte systemet og setene fra 2001 Volvo S60, hvis dette er utstyrt med automatiske beltestrammere må det dokumenteres at disse kan benyttes når de ikke er tilkoblet systemet de er tiltenkt. Ombyggingen av eksosanlegget til såkalt side-pipes kan aksepteres så fremt de er tilstrekkelig varme avskjermet og eksos utløpet er hensiktsmessig plassert. Det må fremlegges dokumentasjon på at bilen tilfredsstiller gjeldende krav for støy. (KTK kap 21 paragraf 21-1) Ombygging av større hjulhus bak og GM 12 bolt bakaksel kan aksepteres så fremt ombyggingen er fagmessig utført, det benyttes de orginale Volvo bremsene eller bremser som kan dokumenteres. Sporvidde endring utover +/- 7,5 mm på hver side tillates ikke uten dokumentasjon (KTK kap 10 paragraf 10-1 pkt 6) Kjøretøyet må veies etter ombyggingen, tillatte totalvekter på for/bak aksel kan ikke overskrides. Kjøretøyet må etter ombyggingen forevises om og oppbyggings gruppen for kontroll" Da har jeg noe å henge fingrene i. Først få tak i hvem som bygde om disse bilene til likbil. Hva slags deler som ble brukt. Og om disse tåler da den effekten jeg har i motor samt vekt. Ambulanser bruker jo samme deler så skal jo ikke være problem. Søkte ikke om seler til S60 men kan jo bruke de til 240 men bytte de sele festene på selve stolene. Null problem. Side pipes ikke noe problem da det bare er slutt stykket som stikker ut rett før bak hjulene. Støyen skal gå. Får evnt la være å montere 2 stk 3" med engang. Ta det litt senere. Vekta er heller ikke noe problem da bilen veide 1700 kg med alt driten baki. Veier nå ca 1400. Bredere hjulhus tenkte jeg bare som for morro. Ikke noe jeg planlegger å gjøre så er ikke noe problem det heller. MEN! Er det noen her som har tlf eller vet hvor jeg skal ringe for å finne ut hvem det er som bygde om disse bilene til likbil? Eller en email adr eller side på nettet? For må få noe dokumentasjon på delene som er brukt under ombyggingen til likbil. Håper noen her kan hjelpe meg :) P.S: All piss om at jeg har V8 eller noe negativt kan dere bare rulle sammen og fore brun auget deres med. Unødvendig piss kommer jeg til å raportere! Enkelt og greit. Konstruktiv kritikk er noe annet.onfiredevi

Fikk i dag svar på søknaden på ombyggingen. Her kommer det som står i det: "Da dette kjøretøyet i utgangspunktet er ombygd ved at det er forlenget omfattes ikke dette av den generelle dokumentasjonen som Volvo har gitt for ombygginger. For godkjenning av dette kjøretøyet må det fremlegges dokumentasjon fra kjøretøy fabrikant eller kompetent uavhengig laboratorium for at de benyttede deler er egnet og at kjøretøyet etter ombyggingen har tilfredsstillende kjøreegenskaper og vil tåle de påkjenningene det kan bli utsatt for. (KTK kap 4 paragraf 4 pkt7) Du ønsker å benytte sikkerhetsbelte systemet og setene fra 2001 Volvo S60, hvis dette er utstyrt med automatiske beltestrammere må det dokumenteres at disse kan benyttes når de ikke er tilkoblet systemet de er tiltenkt. Ombyggingen av eksosanlegget til såkalt side-pipes kan aksepteres så fremt de er tilstrekkelig varme avskjermet og eksos utløpet er hensiktsmessig plassert. Det må fremlegges dokumentasjon på at bilen tilfredsstiller gjeldende krav for støy. (KTK kap 21 paragraf 21-1) Ombygging av større hjulhus bak og GM 12 bolt bakaksel kan aksepteres så fremt ombyggingen er fagmessig utført, det benyttes de orginale Volvo bremsene eller bremser som kan dokumenteres. Sporvidde endring utover +/- 7,5 mm på hver side tillates ikke uten dokumentasjon (KTK kap 10 paragraf 10-1 pkt 6) Kjøretøyet må veies etter ombyggingen, tillatte totalvekter på for/bak aksel kan ikke overskrides. Kjøretøyet må etter ombyggingen forevises om og oppbyggings gruppen for kontroll" Da har jeg noe å henge fingrene i. Først få tak i hvem som bygde om disse bilene til likbil. Hva slags deler som ble brukt. Og om disse tåler da den effekten jeg har i motor samt vekt. Ambulanser bruker jo samme deler så skal jo ikke være problem. Søkte ikke om seler til S60 men kan jo bruke de til 240 men bytte de sele festene på selve stolene. Null problem. Side pipes ikke noe problem da det bare er slutt stykket som stikker ut rett før bak hjulene. Støyen skal gå. Får evnt la være å montere 2 stk 3" med engang. Ta det litt senere. Vekta er heller ikke noe problem da bilen veide 1700 kg med alt driten baki. Veier nå ca 1400. Bredere hjulhus tenkte jeg bare som for morro. Ikke noe jeg planlegger å gjøre så er ikke noe problem det heller. MEN! Er det noen her som har tlf eller vet hvor jeg skal ringe for å finne ut hvem det er som bygde om disse bilene til likbil? Eller en email adr eller side på nettet? For må få noe dokumentasjon på delene som er brukt under ombyggingen til likbil. Håper noen her kan hjelpe meg :)

Kan ikke si jeg har sett denne i vinger traktene men. Ikke sikkert den ble brukt så mye her heller.

Saaaakte. Hvis jeg har flaks får jeg begynt sånn smått i morgen. Skal trekke eller dytte den alene inn i garasjen da hehe. Ja jeg skal ta bilder.

Hehe utrolig bra :)

Du får ikke over 220 hk uansett hva man gjør. Må da ha bilen på et eller annet for å teste og sjekke om karrosseriet tåler all påkjenningen og da må du ned til tyskland med den. Og selv da kunne dem ikke garantere at BT her i norge ville godkjenne de papirene.

Kjempe bra Ole :)

Koster å bygge de 450 hk hvis dem skal holde og kommer ann på hva som er mye i forbruk d. Ingen av bilene mine har brukt mye i forhold til camaroen min som jeg kunne få opp til 5,5 liter mila.

At jeg tror ikke du helt har skjønt hva d kreves av slike prosjekter så da er d greit å starte litt lavt. Var ment som konstruktivt kritikk

Sett igang og spar og bygg andre prosjekter imens så finner du ut hva som kreves å "bare" komme til 450 hk. Så får du vurdere hva du kan videre. Og å få tak i sponsorer er vel like enkelt vil jeg tro.

Ja sett d heller på etter visningen. Men er jo med hensikt at man skal ha diesel fjørene forran. Pga vekta. På forrige min var d byttet tilbake til senking g da hadde alt av forstilling fått så mye juling at jeg måtte bytte alt der :S Men skal du ha senking ta d etter godkjennigen. Han sa også a så lenge jeg hadde 305 motoren at d gikk bra med godkjenningen og ikke hadde i noe større.

Ok var og snakket med BT istad om gdkjenning av V8 i likbilen. Har lever søknad nå. Og det dem stuusser på akkurat nå var senkesett med tanke på at d skal være diesel fjører forran og om d er noe TUV godkjenning som går med det og bla bla bla Men fjernet jeg senkingen regnet han med at alt annet gikk bra. Og at papirene slapp å gå rundt på spesiel avd og tjo hei. Så jeg fjernet senkingen og får kanskje svar neste uke på resten.

Husker ikke men skal du eller har du senkesett på bilen?

CHICK FIGHT :pimp

Hehe og du er hvor gammel?

Har en diger starter klump på vanen min. Men husker ikke hva på starteren som pluss og minus skal koble til. På den lille runde saken ved siden av den store har jeg da en stor og en liten koblings punkt. Men på den store runde saken er det noe der og. Hva skal hvor? Å finne ut av ledningene er ikke så vanskelig så vil bare vite hvor på starteren dem skal :)

Ser ut til at jobben skal ha julebord på samme dag :S

Er du flink på portretter? Har egen hundebil som d hadde vært morsomt med ansiktet hans på et sted. Trenger ikke være knall fett for er en dyngebil hehe

Vel Glenn Rodney var vel mer opptatt av hvordan du så ut enn lakk jobbene dine mener jeg å huske. Men du har sinnsykt peil og har en aning hva jeg vil ha om d lar seg gjøre men det kan vi snakke om da jeg nærmer meg. Skal få lakkert bagasje luken først for er der det skal være noe :) Men tar kontakt da jeg har kommet så langt.

Kan du ikke d uansett da så er vi sikre ;) Men så da deg på gatebilflmen, men var ikke mest bråk d egentlig.

Håper du ikke har mest å gjøre om ca 5 mndr ;)

Syns jeg og. Men orker ikke å motbevise d visse andre sier her for har mer viktigere ting å gjøre. Sikle på sofaen min blandt annet ;)