BMW520

hei, har 4stk 18" 5 eika bmw felger med bred kant, lakka i våtlakk mener jeg. pris på dette med glassblåsning?

viss den er lav, så hadde d vært best men de gummi ringene som skal være dær, men du får bare prøve deg frem;)

jepp, både oppe og nede ja;)

mulig d er 60mm men at gummiringene er borte, du får se etter d da, for d gjør at den blir ca 15mm lavere;) jeg har 45mm sett, men tok bort ringene, da ble den ca 15-20mm lavere;)

må være senket mere en 60mm denne altså;) min er senka 55mm å er ikke nærheten en gang. forige 520 jeg hadde, var senka 60mm, den var ikke så lav. sikker på at d ikker et 75/40 eller noe da?;)

jeg skrev jo d litt lenger opp i tråden, at enten måtte den være mega lav, eller lav fanger;) har ikke tenkt på å sette på en ordentlig fanger da?;) hehehe PS du har ikke bilde av bilen på siden så man ser hvor mye den er senket i helhet da?;) virker som om denne er lavere en 60mm da:D

gjør du:) si ifra om han har no billig styling da:D

jepp, stemmer d, 100 har bare mc motor, mulig d at dem ble levert med begge,min var kg. MEN, burde ikke dere som disk dette si at d kom med begge og ikke bare med 165hk, d var dette jeg reagerte på, men da er d oppklart da?:)+ at kg motoren kjører med 0.65 bar mot mc sin kjører med 0,4 bar. er vi enige nå eller?

E34 skraper ikke, da er den mega lav, eller har en veldig lav fanger, E30 og E34 er helt 2 forskjellige biler, så du må ikke sammenligne dem 2. d til gs er fjærene, du kan senke bilen fint uten å bytte dempere dær, men d hender at demperne blir fort utslitt når du ikke bytter samtidig med fjærene, d er fordi at demperne kommer i en annen posisjon, og dermed slites fortere, men jeg har ikke hatt d problemet, men d forekommer. dette er og litt sjønn;) HUSK FORSTILLINGSKONTROLL etter senking da;)

200 har 182hk den, og en annen motorkode;)åsså lader 200`n 0.65bar mot 100`n 0.4:D

senke den 45/20 feks er jo helt ypperlig på disse:D når d gjelder 320, er d snakk om E30 eller E36? E30 dær slår bunnpanna i før du rekker å tenke:( er ikke samme dempere fram og bak nei, men på vilken måte da tenkte du foresten?

kan ikke sammenligne en 320 å en 520/525 da vettu :shake å senke en e34 er da ikke noe problem, skal bli ganske så lav før d skal bli noe som helst problem gitt;)

er nok mye mer nm og hk i min tds også;)hehehe og en helt annen komfor;)du kan jo være heldig, men uheldig også, er jo ikke en ny bil du har nå heller vettu;) åja, jeg har en delebil+ en haug med andre biler;) 42 betalte jeg, du for hva du betaler for, hehehehe

d var bedre ja :worshipbm: :partyon:

tja, kjøre nå en TDS jeg da, går på 0.6, å den har jeg ikke kosta mye på;) har selv hatt japs, å synest d er noe oppskrytt om hvor billig d er, men tanke på selvkost drivstoff forbruk osv. ikke er delene billig heller. men dette er opp til vær og en:D

åsså fra bmw til japs da du:hammer nei å nei :shake nei nå må du skjerpe deg gutt;)

kjører med orginale fjærer bak, men er senket 55mm fram, høres mye ut, men faktum er at fjærene bak er bliit en smule lave:( bakdelen er jo at den er veldig myk bak, så jeg skal sette på senke fjærene bak også;) d gjør seg mye med å få en E34 ned med fete hjul da:D ja du har fine hjul;) hehehe. vilken type fanger har du? M5????

nei å nei, forlate oss slik da;) men du be back;) slik er d med bmw folket:D

MYRTVEDT mulig jeg er en liten kverulant, hehehehe, men synes den bilen var litt høy jeg;)

jepp, vet at d ikke var på siden deres nå, derfor jeg sa at du skulle ta en prat med dem;) vet ikke om dem skaffer, men d er nå rart om ikke dem gjør d, er jo bl.a FK dem bruker så...... Lykke til:)

disse hadde d før. http://www.styling-tech.no ta en prat med dem, ålreite folk å handle med:D

Jeg kjører med 9*18 med 235 dekk, har da 12 i inpress, bare plug and play:D på langt nær noe subbing her. den er også senket 55/40mm :partyon:

tenker inpresset er 10 jeg;)

jeg kjører med 235/40/18 uten d minste problem, som sagt her, så er innpresset alfaomega ja;)

nei å nei, dette var trist:(