Zack

Har du hattehylle? I sort og uten skader/modifikasjoner?

Sort hattehylle med eventuelt tilhørende stropper og feste plugger fra Golf 2 ønskes kjøpt. Må være uten skader og/eller modifiseringer.

www.swgmotorsport.com

Selv kjøpte jeg denne, meget enkel montering, og ser bra ut! Fort gjort å legge opp/om ledninger.

Har lenge nå fundert på hva denne låsesaken heter, skal prøve å forklare. Bestilte en sentrallås til min Golf 2 (3dørs) og fikk dette montert, nesten. Det jeg klarte å miste på ett sett vis var denne sukkerbit lignende saken som holder staget i fra sentrallås styre enhet i sammens med staget i fra låsetappen øverst i døren. Det er ofte en eller to skruer i disse i tillegg slik at en enkelt kan løse/stramme til stagene. Hva i alle dager heter disse, og hvor får jeg tak i en slik? Hjelp!

Har endret sporvidde på bilen med 3mm, noe som er godt innenfor de 15mm som er maks (over må godkjennes hos lokal trafikkstasjon) - Uansett så ser jeg på skjemaet i fra Statens Vegvesen hvor jeg oppgir dimmensjons og vekt data, at det må fremlegges dokumentasjon fra TÜV eller bilfabrikant på at det er lov å endre sporvidde på den spesifikke bilmodellen - Mener dem at jeg må fremskaffe et skriv fra Möller Bil som tilsier at jeg har lov å endre felg/dekk dimensjon på bilen? - Grunnen til at jeg spør er fordi jeg må vise den hos Biltilsynet uansett i forbindelse med ombygging.

Jepp, lekker i det ene hjørnet, ser ut til å være i skjøten ja :( Men kan jo prøve med silikon evt, nå fikk jeg akkuratt melding av en som ikke har mindre enn 5 stk. liggende, så prøver gjerne met et og to av de husene først, men som jeg også leste er ofte problemene til sprekker at nettopp husene tørker ut.

Noen som har bensinpumpe hus (hvor pumpe, filter og akumulator er festet) liggende? Mitt leker som ei sil, og denne delen er ikke til å oppdrive ny noen som helst plass Orig. delenr: 191 201 043 Det ser slik ut: http://www.partsplaceinc.com/products/product-detail.aspx?sku=9578 Trenger kun huset, ikke noe annet.

Gjorde dette selv på min Golf 2 forrige helg. Den klossen du mener er sikkert bremsekraftregulatoren bak, løste rørene selv ved å bruke godt med varme, da kom alle uten noen form for problemer.. Bare pass på å ikke fyr for mye da hehe..

Ønsker å kjøpe en Golf 2 GTI (delebil) - Den bør være i hel og kjørbarstand slik den står da jeg skal ha en god del deler over på min bil ihht. mangel ved typegodkjenning. Helst 8v, men 16v går også greit. Ikke over 10 000,- Helst i nærheten av Rogaland, Haugesund.

Har skiftet til hvite skiver og oransje visere, i den forbindelse var jeg noe usikker på hvor viser skulle plasseres igjen for rett måling ved montering. Ser nå at den viser alt i fra 15 til 20km/t for mye. Noen som vet hvor viser skal plasseres ved montering? Byttet også denne "tappen" på enden av wiren som står nede i girkassen, også her var jeg usikker på om jeg skulle gå for den hvite eller røde, noen som vet hva som ble levert orig. på GTI kassene? Girkassen er av type 4 "9A" 02055.

Noen så vet hvor jeg kan få tak i dette på nett? Finner mangen shops som har til Golf 2 med AC, men ikke uten :/

Prøv http://www.ebay.de og søk: Elektrische Fensterheber Golf 2 Har omtrent funnet alt av slike "vanskelig å få tak i deler" der :-)

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=digifiz&_sacat=See-All-Categories

Takker for kjappe tilbakemeldinger :) Etter litt søk på nettet og tips til ordbruk på GermanAutoParts fant jeg følgende side, som er veldig nyttig: http://www.brokevw.com/reverseswitch.html

Har bygget om min 1.6 til 1.8 GTI (8v) 85mod.- Gearkassen som er montert hentet jeg hos Heggen Bil i Hønefoss og har ikke fanari hvilke type dette er annet enn at den stammer fra en GTI. Problemet jeg nå har er at kontaktstikket på kassen er av typen med mange kontaktpunkter i, mens jeg i motorrommet kun har 2 enkle ledninger som i grunn skulle vært koblet til 2 enkle pinner... mao.. jeg har ikke ryggelys. Noen så vet hvilke pinner i stikket jeg skal koble disse 2 ledningene på for å få det til å virke? Ut i fra hva jeg tror, så kan det virke ut som om kassen er fra en typisk 89-91 mod. med nytt sentralnett(?) - Mens jeg har det gamle.

Vuderer å kjøpe inn noen nye Borbet A felger fra Tyskland i 9x16, eller 7x16+9x16, men lurer da på om det vil bli for brett på en Golf med GTI breddere med 9x16?? På forhånd, takk for alle svar.

Golf 2 har vel aldri vert noe BIL ? Framhjulstrekk med max 112 hester orginalt eller hva det nå er... Skal du har golf så er det bare golf 1 som er tingen! Golf er bare Feilhjulsstrekk-biler som alle har! Vil nå heller påstå at det er du som har RÆVA smak som Bare kjører volkswagen. At folk blir lei seg av å se en HELT VANLIG 4-DØRS golf knust synes jeg er litt rart... --------- Wow.. En standard Golf mindre var da ikke noe skandale, men framhjulstrekk og max 112 hk ? LOL! Du kan plusse på 98hk til som kom originalt i versting utgaven, og på de få kiloene bilene veier så virker det så absolutt, store saker i 1989/90 - Er Golf MK1 som du synes er TINGEN som kom med max 112 hk. Dagens oppdatering, takk for meg! :)

Hei Thorbjørn, Først og fremst, takker for svar, og aller best, problemet er løst! :-) Installerte nye dyser, stilte tenning, satt på en annen brukt bensinfordeler, ny bensinpumpe og (2x nye tennplugg sett, da første settet var totalt dassvåt og til sotet etter all kinninga), nå starter den som et skudd og går klokke rent :) Ref. siste punktet ditt, jeg bruker akumulator på min, dette er vell greit å ha med tanke på at den holder på trykket ved stopp/start ? Er vell kanskje derfor din bruker litt tid etter at den har stått litt ? Er ikke sikker, men ville prøvd å fått en slik installert i første omgang. mvh Raymond

Har en liten mistanke om at denne har tatt kveld hos meg da det er trykk som F*** inn her, men ut til dysene ser det noe svakt ut, samt at da jeg tok dysene ut og la dem i flasker dusjet dem ikke, men det kom et par dryp inn i mellom.. har hatt dem i diesel i ei uke, blåst dem reine med godt trykk og montert dem igjen, men fortsatt ingen start... Så ønsker å prøve ny bensinfordeler. Skriv PM om du har!! :) Dette stikket (hva enn det heter) som sitter helt til høyre oppi vannkassen hvor vanligvis hjerne etc. ligger ?!? ble byttet ut med et annet brukt et, alt jeg hvet er at det stammer i fra en 1.8 forgasser, har dette noe innvirkning på sprut etc. ? Min GTI er forøvrig en 85 mod. hvor det meste er mekanisk hehe ;p

God kveld Roy! Vi prøvde på dette, først med dyser, ingenting kom ut, så uten, og da rant det en god del bensin ned i flaskene. Tror enten problemet ligger i bensin fordeler, eller så er det dysene. Mage følelsen sier først nevnte.. bilen har stått i noen år uten å ha vært startet, alt i fordeler får vell kun smøring av bensinen som går igjennom, når den har vært borte i noen år er vell sannsynligheten for at noe har hengt seg opp stor hehe.. :)

Hei! Takker for svarene! Det er montert ny pumpe og bensinfilter på bilen, er det noe som kødder det til nå utenom dette så må det være akumulatoren. Fjernet rør og mansjett mellom bensinfordeler og innsug, løftet på talerken og en fin stråle kom ut, har en tendens til å komme noe når dysene er på, men den "dysjer" ikke for å si det slik, her er det snakk om en dråpe og to. Tidligere før pumpe under bilen ble skiftet ut, rant det så vidt ut bensin fra slangen som gir bensin inn til bensinfordeler, etter at filter og pumpe ble skiftet ut, og jeg prøvde å løsne litt på denne stod spruten i alle ender, et sinnsykt trykk. Prøvde også å løsne på de oppå fordeleren, stort trykk der også. Men har også hørt at det skal finnes et stempel inni bensin fordeler, har lite lysst å skru denne fra en annen i grunn da det går rykter om at det er et helvete å få sammen igjen, samt at en fort vil slite med å få den tett etterpå, men jeg tror jeg prøver å "fikse" dysene først, så får jeg eventuelt gå et steg tilbake etterpå :) Er jo som du sier, er trykket for lavt så åpner dem seg ikke, i dette tilfellet er jeg bombesikker på at trykket inn til fordeler ikke er for lavt, så problemet ligger nok i den ellers :)

Dysene på GTI'en min er nok tette, har prøvd å skru dem av å kinne, da kommer bensinen ut, er jeg heldig kommer det ut en liten dråpe etter 1 time når dem står på, noen triks for hva jeg kan gjøre for å rense dem ? Noen nevner det å legge dem i diesel i en 3-4 dager, noen som har prøvd ? Koster jo over 1000kr pr. stk. hos møller :S

Jo, det var jeg. Fikk til svar på mail at dette hadde dere ikke, og kunne heller ikke skaffes :/ Men det er i boks nå :) Det var til høyre side btw, venstre fikk jeg tak i hos Møller før jeg la inn en etterspørsel her på det andre. Bestilte hos VolksWarenhaus eller hva det heter + noen andre deler, alt kom utenom skjoldet, men fikk pengene igjen da :)

Hehe.. ingen spørsmål er dumme så de seie, men ja, det er sjekka og toppen er trekt til, men det skjedde bare i starten, har kjørt motoren en del runder rundt siden det skjedde, og da har det ikke vist seg å lekke noe ut av den, så krysser fingrene her :) Skal opp å få testet pumpen og trykket på Møller nå i uken, har skrudd den ned, så når feilen er funnet og eventuelt ny pumpe er på plass og alt er montert så håpa eg på ein litt "bedre start" :)