AlpejoHn

Hva anbefales å gjøre om jeg vil ha en 240 som ligger godt på veien ? For et bra "sports" unerstell ? Gule koni sport Senkesett Div stab stag (hvilken og hvor bør jeg ha?) Bedre foringer (hva type og hvor er viktigest frem eller bak) Watlink ? Kan noen utdype hva som bør brukes for best kjøreegenskaper ? :)

Blir kjøreegenskapene bedre av den også da eller ?

Hva gjør denne watlinken i det hele tatt da ? Funker den som et panhardstag ? Få en forklaring :)

På lysaker bil har dem Gule koni sport til 1400 kr pr stk fremme. og 900 kr bak.... Men om det er med eller uten moms vet ikke jeg.. regner med det er med moms da :/

Ok:) Er det noen som har noen brukt da ? :D Tror jeg bare kjøper nye når jeg først kjøper så er jeg sikker på at dem er i full stand ;) Noen billigere plasser en BCB da ? Noen som vet ? Blir den bedre i svinger og slikt eller ? Mye bedre liksom ? I forhold til bare senkesett..

Var vel mer det staget der jeg tenkte på ja :) EK-Racing: Jeg tviler på at koni dempere fra 700 og 900 passer på 200 serien da :/ men jeg er ikke sikker! Noen som vet ? :)

Hei, Jeg lurer på hvor folk annbefaler å kjøpe Gule koni sport støtdemperene ? Hvor dem er billigst og slikt. Noen som har noen mening om hvorfor jeg IKKE bør velge disse så kom gjerne med dem :) Men er interisert i å vite de billigste plassene. Så lurte jeg på det staget som går på skrå fra kaross og ned på bak aklsingen (er det det som er panhardstaget eller?:)) Når jeg har senkesett, OG spacere, må jeg da trikse til det slik det blir justerbart ? Ellers vil vel bakakslingen skyve seg mer sidelengs og den tar mer borti ? Noen som har laget just. av dette her og har formeninger og eventuelt bilder og info om hvordan det kan enklest lages et slikt et ? På forhånd takk for alle svar og all informasjon :)

Ser vel mer ut som et dasslokk ja ;) hehe Skulla gjerne hatt slik.. men om det er mye styr så tviler jeg på at jeg gidder.. hehe.. Noen som har bilder og noen erfaringer med å skifte eller slikt ?

Hei, Hvordan kan man få slik takluke som kan skråe opp bake på 240 ? Må man begynde å sveise å styre for å få det til, eller er kjangsen for å få det til større en som så ? Hvordan fungere den i d hele tatt ? Noen som har bytta til slik ? Mvh. Fredrik

Hæpp ! En ting jeg lurte på.. Dette "gass hjulet" der gasswiren går inn på... Det som ligger ytterst der, det er der hvor cruis kontrollen gasser, men det er helt løst.. Så den wiren drar bare i et helt løst hjul.. men om du drar det veldig mye rundt da hekter det i andre hjulet og gasser.. Enkelt forklart så tar ikke det ytterste hjulet til CC slik at det gasser om wiren drar.. da må den dra veldi langt.. Kan det være grunnen til at den ikke kan holde farten slik den skal ?

Takk for fin tilbakemelding! På min nye 240 har jeg orginal Volvo antispinn diff eller hva den heter. Ser ut som det er en haug med arbeid å få satt dem på, stemmer det ? Raskt forklart er det vel bare at du må sette inn lenger bolter og så sette dem uttapå der igjen ? Hvor bør jeg kjøpe, på volvo eller pedersen racing ?

Men i hovudsak.. er det positivt å ha spacere ? om du da ser vekk fra at hjula kommer lenger ut og det ser tøffere ut.. Endrer det kjøre egenskapene på en dårlig måte ? Vurderer å bestille fra pedersen, men vil helst ikke kaste bort pengene på noe som gjør at bilen blir dårligere.. Snakket med en fyr, som hadde spacere, han sa at bilen ble mye mer stabil i svinger, siden bakakslingen ble bredere liksom..

Hei, Vurderer og få meg et par orginale volvo spacere slike som dem selger på pedersen-racing. Men det jeg lurte på var om dem har noen andre effekter en at hjula kommer lenger ut ? Forbedrer dem kjøreegenskapene og slikt ? Andre ting ? Hvordan monterer man dem på ? Og når du bruker slike, kan det være større fare for at hele sulamitten løsner og hjule fyker ? :w00t

Skal prøve å ringe volvo i morgen å høre om dem har noe forslag. Men tar fortsatt i mot andre forslag her med stor takk ! :)

Her er mitt "andre" motor-rom :) (Kjøpt ny bil :) Har blitt vasket litt nå da, kan legge opp et nytt tatt med digital camera når det kommer fra ferie ;)

Mambo: Tenkte på relee jeg også, men har sett etter men finner ikke noe.. Hører ikke noe spes suge lyd når jeg bremser .. Har ikke hørt etter helder.. Men tenkte å jekke opp bilen bake, å starte å kjøre i passelig fart å så stå å høre frem i motor rommet å slik.. for å prøve å lokalisere lyden.. EDIT: Fant ikke ut noe om tikkelyden. Hørte den ikke i det hele tatt nå. Noen som har flere forslag ?

har nå stramma de følerne på pedalene maks inn, slik at nå er dem helt trykt inn. Da skjedde det noen forandringer. Når jeg nå setter den på ON, og trykker SET SPEED da kommer det en tikkelyd for hver gang jeg trykker på set speed. Og etter jeg har trykket en gang, da kommer den noen tikke lyder fra motor rommet.. Men den klarer ikke holde farten.. finner ikke noe som kan tikke helder.. Men har kommet litt nærmere da.. Noen som vet hva de tikkelydene er ? Foresten så ser det ut som at alt vakum er slik det skal vertfall.. Eine slangen går jo på en føler på bremse pedalen også.. Men noen som vet om de tikkelydene ? TAKK FOR SVAR !

Hei, Og takk for alle svar!! locked: Hmm.. Var litt inviklet det der, men kan prøve å instalere vadis å se om jeg finner noe der (har problem med å finne den hjelpen jeg trenger der, forstår ikke det helt damndamn ) Takk for svar :) THolandsli: Tror ikke denne typen har så mange vakim slanger, eneste slangen jeg kan se er en som går inn på innsuget. Det er vel stortsett den eneste slangen på den. Men takk for svar :) chiller: Ja, det kan godt være, så det var en del sensorer på pedalene, cluch pedalen er litt dødgang i da, slik jeg kan trykke den 1.5 til 2 cm inn og ut uten motstand. Bremsa er også pittelitt dødgang i.. Men skal ta å sjekke det der :) Må jeg holde opp både cluch å bremse eller ? Hvilken av dem er det som er viktig ? Takk for svar :) DaButcher: Der var det en god del fin info!! Takk skal du ha! Håper flere har forslag å komme med, skal stikke å teste litt nå.

HEI! Nå har jeg fått en ny 240 på tunet :) (Skal lage en tråd senere med bilder) Og denne har en cruis controll. Den vil ikke skru seg på. Når jeg skur bort knappen på On, og så Set Speed, så skjer det ingenting.. Har prøvd å trykke kun på Set Speed, funka helder ikke. Han jeg kjøpte bilen med sa at han hadde spraye elektro spray inn i kontaktene på den. Jeg gjorde det i går men funka ikke. Har en liten mistanke om at det er selve knappen som er gåen da, for han sa han måtte trykke ganske hardt. (Skal låne en i dag å teste om det er knappen som er gåen.) Noen som har noe tips å komme med ? Vil så gjerne få den til å fungere! Dette er ikke en slik dårlig cruis controll, denne gasser på av seg selv når det kommer oppover bakker og slikt. Håper noen har tips og forslag ! Bilde:

Vurderer å henge meg på jeg også :) Får se hva den slitne K motoren sier ;) (Kjørte jo helt fra M&R til Ørebro i sverge og tilbake med den... så det går sikkert bra;) )

Har du kortere dempere ? Eller er det fordi felgene er så store at dem fyller ut ? Jeg har 16" med 50 profil, å det fyller ikke helt ut fremme, ser ganske rart ut.. skulla også gjerne fått den til å se "normal" ut.. Litt lavere fremme. Så jo veldi lav ut under bilen også..Skal sjekke om min er så lav :)

"You slam on your brakes at traffic lights because you enjoy seeing taxicabs-Hyundais-BMWs-etc. smash up their font ends while you drive away unscathed." :D

Hehe! Kjenner til den klikkelyden når man tar kassa ut av revers :) Huska at jeg alti kjente igjen den lyden når jeg var liten :D På pappa sin blå volvo 244 DL :pray Og den typiske volvo lyden som brenner i hjertet :volvsmile :cab

HAHA! Den ver var litt god kiddie

Skulle akkorat til å si det samme ;) :D Mitt motorrom: Sikkert ikke det fineste motorrommet her på forumet ;) Heehe.. :popcorn