volvo264

bytta i en ombygd 86mod 760. bytta likt..fekk med 3-4l me samme lakk som bilen var også..kjøme frå vestnes

joda..takktakk..jau, skal vere dne bilen meina ej på ja..heilt greit objekt, regna me å finne nokk rust, men hindrer ikkje meg:P joda, er vell de ja..litt forsjelli deler frå mange biler tenke eg..

Då hadde eg byttet min 760 i en gammel 164, bilen har nokk sett sine bedre dager, og ikkje blitt tatt so mykje vare på. ser lyst på bilen og den skal på veien ijenn..forge eiger har nokk bejynt å pusse opp bilen, men har mest sansynlig gått lei. litt om bilen.. er ikkje so mykje rust som der ser ut som, mykje overflate pga, ikkje behandlet stål ette pussing. B30A motor og 4trins gear, servo. 264 døre med el-heiser, mangler seter framme, baklys og dei små lyktene framme + litt småtterier. ellers svart interiør. ombygd til 264 bakaksling og dash, mest sansynelig el-nett også. har ikkje fått sett ijennom delene som ligger i bilen enda, kom heim for snart 2 timer siden. fyrste prioritert verte vell og få start på bilen. montere de som måtte vere demontert..ellers verte de og pusse bilen og få den grunnen, slik ikkje rusten får kose seg lengre.. litt bilder:D blir ikkje gjort so utruli mykje med bilen til og bejynde med, pga jobb, og på jakt etter hus med stor tomt:D

håper på du får opp litt bilder snart, blir nokk bra kan eg tru, får snart opp eit 164 prosjekt eg også no so..må vere litt aktivitet på 160 forumet=)

jessjess...bredda stålfelger ja, har god sans for dei..bredda 17" stålhjul er ikkje so verst, helder ikkje so mange som har helder

grattis med overstått..vart faktisk 20 1.mai so du ekje den einaste so fylle år då.fin dag også å ha bursdag på, hehe...bejynder å bli bra no, lenge til prøvetur no da?

har funne ut av de no..skulle vist vere ein hylse inni der, var på volvo i dag "ålesund bil" snakket litt med dem og kjika i forsjellige delekataloga..kom fram til der skulle vere ein hylse/foring. kostet 128kr eller noe=)

noen som har bilde av den tappen som skulle stå i veiva da? hørte rykte om de var ein hylse med foring i eller noe?

litt mykje framm og tilbake her no, er faktisk nogså utsiiker..noen so kan sei de 110% sikkert? men er no litt logisk da, om der skal vere ei hylse inni der som utgående aksel frå kassen skal inni, so kan de ikkje vere so bra at stål mot stål går i sammen i 5-6000rpm, blir no i såfall ei sene..men derimot om der skal vere ettlager i stedenfor so er no de normalt, men skal der ikkje vere noen ting, so vill no dere/eg få virbrasjoner i lamell og aksling når clutch pedalen trykkes inn. blir no ikkje nåke som stabeliserer akslingen osv..kansje litt rart forklart, men dere sjønner sikkert teikninga

men de har ikkje noe å si om du har de lageret eller ingenting der inni?

du byttet kasse,svinghjul osv osv, men lagere står ijenn?

åja, ja okej..erstatter lageret med ein hylse slik som er på automat f.eks? eller noe i den duren? må vell evt handle litt på volvo da, trur neppe eg fekk med den delen i sofall

okej..takker for svar..men synst de var litt merkelig, skal der ikkje vere noke lager i de heile tatt eller? eller skal der vere en del for å erstatte lageret? noen som kansje har ett bilde eller 2? :D

var litt vanskelig og komme på ein overtekst, men spm var: har ein M47 kasse i bilen no, temmelig slitt kasse og clutch. har ein M90 kasse no med alt for ombygging. kom på tanken på om lageret som utgående aksel frå girkassen som går i veiva er lik på begge type girkasse? er bare litt surt om de skulle vere anneleis, og ikkje ha bil på veiene ett par dager. var desverre litt dårlig forklart, men håper dere forstår..

noe framgang her eller?

åja..oki, hehe..nei sendte mail til aasanebilopphugging..dei hadde til 750kr, tok den..kansje litt dyr, men får M90 kassen + nesten ny forsterka clutch for en grei pris, so de har ikkje so mykje å sei på prisen på mellomakselen

oki, takker for svar, har kjiket rundt på nette å de er som du sier ikkje lett å fåtaki nei. har hatt ein slik kasse på jobb, solgte dne uten mellomaksel. har kansje ein mulihet der, får også kansje ringe rundt på noen huggeri og høre med dem også

ja oki.. var og kjøpte BPR6E til min i sta, men er der mykje forsjell på dei kontra BPR6ES?

hva plugger kjører dere med, evt hva anbefaler dere? BPR6E/BP6E/BP6ES osv er de eg har sett som vanligvis folk kjører med, men må vell har noen som tåler mer varme osv siden de er turbo? 8-9er plugg eller? har desverre ikkje tilgang til info om orginal plugger på turbo motorer osv:(

greit nokk, men 740 og 940 går de meste over ens om du har lik girkasse...va bare om evt mellomaksel fra M47 eller M46 passer over ens med M90, om kassene er like lange osv

ja oki, adapteren bestilte eg på lysakerbil, justerbar BTR på kimmit-sport, eller mtsautoparts

monterer strammere fjær da eller?

har fått hørt at de kan vere dårlige plugger og pluggledninger, for har du dårlige plugger, so klare dei ikkje å tende skikkelig på høgt trykk..har aldri selv byttet pluggene osv, handla også blant annet bensinfilter,justerbar BTR og adapter for montering av uorginal btr..plugger og evt leddningene blir kjøpt seinere i dag...satser på de er pluggene som er dårlige=)

hei.. har ein M90 kasse for hand eg skal ha på 740en min, men mangler mellomaksel..passer evt mellomakselen frå M47/M46? litt greit og vite før kasse bytte=) takker for alle svar

har endelig fått chipen eg bestilte til bilen, monterte den og starta opp, stilte opp turbo trykket til rundt 0,7-0,8+ men kutter på harde pådrag, går nogså reint er du forsiktig på gassen, uten kutting opp til 6000rpm+ har ein liten følelse om motoren får for lite bensin, men er bare noe som har slått meg. er de mulig at evt bensinpumpa er dårlig eller bensintryksregulatoren? noen som har hatt samme problem? motoren er ein 90mod FT motor fra 740, ettermontert i ein 86mod 740tic