Muzaki

Kjøpte pære til midtkonsollen, og en for å få lys ved bakrutevarmer bryteren. Siden pærene er loddet fast, så tenkte jeg meg at de var litt dyrere enn bare pæra. Jeg fikk ikke tak i de pærene hos de uorginale pusherne, så jeg stakk innom volvo. Tror du ikke at dem skulle ha 160kr for de to pærene??? :eek: Neste gang ei pære får, kjøper jeg meg heller en loddebolt, og lodder på pærer selv... :deng

Har fått rotet litt medhøytalere og greier i dag. Har fått lagt opp strøm og phono bak. Prøvde meg også litt på høytalerene inne i bilen, men jeg skjønner ikke bæra av hvordan de er koblet. Er det ingen som har oversikt over den orginale kontakta, og hva de forskjellige er kablene er til? Tenkte på farger til div høytalere o.l.

Japp. Har funnet ut av det meste... takker. Må bare finne ut av den kablinga som er gjort tidligere med orginal høytalerne.. Er noe merkelig der... Jeg ser nedenifra at det skal passe med 6*9, men det ser trangt ut ovenfra.... Men da passer selve høytaleren, men dekselet over må moddes altså. Takker igjen for svar

1: OKi. Jeg som trodde det skulle bli enkelt å montere det, ettersom man da skulle slippe å skjære i metallet. Får se om jeg ikke får felt den litt inn inn i bilbelte dekselet. 2: Vet egentlig at det ikke er "jord" de har, men fant ingen bedre måte å forklare det på... Da er det nok koblet litt rart i min... Der drives 4stk høytalere av 6 kabler... 3: Da er det jo bare å teste da.. 4: Jepp tenker på den orginale.. Min er ødelagt, og jeg gidder ikke lage mye jobb ut av å få montert andre høtalere der. 5: Hmmm. Det var det jeg tenkte meg.. Men det skal jo gå... Takker for tipset om kablene, men "been there, done that" :usa:

1: Er det mulig å sette vanlige 6*9" i hattehylla? Jeg ser det er ferdige hull nedenifra, men det er litt trangt på førersiden pga sikkerhetsbeltet til midten. Noen som har noen fiffige løsninger? 2: Har høytalerne i dørene felles jord? 3: Hvilken farge har kabelene til høytalerne i dashbordet i den orginale kontakta. 4: Er det noen som har høytaleren som sitter i passasjerdøra foran til salgs? 5: Er det noen enkle måter å dra kabler til forsterker o.l i bagasjerommet på? Tenker på om det er noen kabelgater e.l som er så åpne at man kan f.eks bruke en trekkesnor? Setter pris på alle svar... Har liten/ingen erfaring med 940, og jeg tipper folk har vært borti dette før...

Er det noen som har link til beskrivelse av prosjektet?

Ok. Det er da iallefall noe... hehe Du får sette inn en 16v eller en 20v da..

Jeg har ei slik panne liggende... hva byr du?

Fransk hører jo ikke hjemme noe sted..hehe... Men det er vel bedre å sette nedi en amerikansk v6 eller noe da? (Skulle egentlig komme med noen eksempler på motorer, men står helt stille.... 4,3liter fra ett eller annet)

http://auksjon.qxl.no/Muzaki

Du må da la det 6 tallet bety noe... Kan da ikke kjøre rundt med en vanlig 4'er i den?

Det er jeg klar over, men heldigvis er de fleste politimenn (og damer) logisk tenkende individer... Men, selvsagt kan man være uheldig.....

Vel, er ikke sikker på hva loven sier, men jeg snakket med UP, og de praktiserte at det var greit. Hvis det er koblet opp som kjørelys, så er det jo fort gjort å glemme å vri over hvis det er bra med gatelys, siden man ikke ser sine egne lys så godt.

Jeg har hvite foran og på sidene

Tja... jeg har en helt orginal bil... (med el ruter, el speil, sentr. lås) Hva har du å tilby?

Vel, jeg ser ikke bedre, men da vet de andre at det er meg... Bilen min er egentlig ganske anonym ellers.... Når det gjelder kjøring med spredere og park generelt, så mener jeg det er verre med de idiotene som er så sikker på at det ikke er lovlig at de blinker med lysene og leker politi. Det er faktisk mer ulovlig enn å kjøre på park og spreder. Park og spredere er tillatt i dagslys, og på veier med gatelys. Parklys skal IKKE justeres etter hovedlysene. Og hadde folk fattet det, så hadde det ikke blitt noe problem.

Jepp, det gjør den... men vanligvis kjører jeg på park og tåkelys.. Jeg kan jo venne meg til å vri den andre veien, når jeg stopper, så jeg slipper å få bot for å kjøre uten lys..

Neida, alt som er til lys fungerer. Det er bare at jeg må huske å slå på lysene hele tiden, og det er ikke alltid like lett...

Jeg fant det etterhvert. Feilkoder kan leses ved en kontakt i motor rommet like over servo olje tanken.

Er det mulig å lage / kjøpe en kabel hvor jeg kan koble pc'en til bilen, og lese av feilkoder o.l. Eller er det andre måter å finne det ut. Lamda lampen begynte å lyse i sted, og bilen stoppet. Jeg lot den stå stille ca ett minutt, og da startet den igjen. Greit å finne ut hva som er galt..

Merket du noen forskjell på effekten da?

Hvilken olje bør jeg ha på B234F? Har endelig blitt kvitt oljelekasjene. (Var jo selvfølgelig silen i veivhusventilasjonen som var tett doh ) Det beste er vel helsyntetisk? Men hvilke nummer o.l? Er usikker på hva slags olje som er på den nå.

Passer 240 rattnavn over på en 940? Er uten Airbag på begge 2

Siden bilen min er importert ifra Spania, er det ikke kjørelys på den. Er det så enkelt som å gå på ett huggeri å finne ett rele, eller er det mer som skal til?

De vil nok passe fremme og, men tror ikke det blir noe bra, siden du da vil få veldig stor forskjell foran og bak. Med spacere bak, blir sporvidden bak lik den foran.