n0kt

ta en kikk på ene videon der.. ååå, så flaut!

fikk en kar til å tru at coilen var for stram :rolleyes:

Sikkert slike styrtrike oljesjeik-folk som har så mange penger at de driter i om bilen går til duuundas! :P Skaffer bare 1 ny en! :P

høyreklikk på filmen, trøkk properties, eller egenskaper. Der det står 'location', står linken direkte til filmen: http://y.wimp.com/file/077919cd613772b687a73ed5edd918c1/4368fa68/v/tuned.wmv kopier denne og skriv den direkte inn i adressefeltet på internet explorer. Du får da filmen opp i windows mediaplayer, og kan trøkke på 'fil', og på 'lagre som' juhuu! :)

littegrann sør-vest for den nederste brua på kartet, den som går mellom los santos og san fierro er 1 skraphaug av noe slag. der står 1 monster truck!

Går det an å herde org støpte stempel? (prinsippe for smidde stempel). hvis man varmer stemplet rødglødenes og avkjøler det noen ganger, vil det tåle mer?

ta med sprayboks å spry over linsa..

hehehe, har sett et par bila med "batnfjord svinkjørarlag" i bakruta..! genialt konsept

Hehe.. slik dreiv kompisn min på før han fikk lappen på bil..!

er ingen ekspert på området, og det intreserer meg egentli ikkje så mykje heller... men noe av det eneste e huske fra vk1 elektronikk er at lave frekvenser (bass) er lite retningsbestemt. høge frekvenser (diskant) er mest retningsbestemt.. kansje mulig e tar litt feil da...

hehe! megal0l! gale folk! eh... hmmm.... hadde vert intresangt å slått den rekordn... *ut å bynne på nytt prosjekt* :D :D

var å kjørte sierra med turbo, mens 1 kompis satt på. en annen kompis kom bak med 1 annen bil. det hadde vert 4punkts belte sierran, men dem var tatt ut fordi det var 1 annen kar som eigde dem. skulle egentlig sette inn orginale 3 punkts belter, men det snøa å hagla å va så forbarska kalt ute, og vi hadde ingen garasje å jobbe i akurat da, så etter ei stund så tenkte vi "jaja, kan da bare drite i det i dag , å kjøre uten belte 1 tur.." da vi var kommet et støkke på vegen stoppa vi for å fylle besin. han siste kompisn min venta litt lengre fram, og vi skulle komme etter. da vi hadde fylt, kjørte vi ut på vegen, å peisa på! det såg ut som det var ganske bart, men det var litt glatt likevel... det gikk da bra på slik passe normalt turtall, men da turbon bynte å lade, sklei rævva på sierran ut mot høyre sida.. vet ikkje kor fort det gikk men det var fort nok! men likevel så var det god tid til å tenke på en måte... tenkte først at no blir det vrak. men så tenkte e at måtte prøve å rette opp biln igjen, slik som eg hadde gjort mange ganger før på glatt isen. da KUNNE det gå bra. så var det inn med kløtsjn å grusomt med ratting. så kom det 1 stoor kontra, og rævva tok ei brøytestkke på motsatt side av vegen. HELDIGVIS kom det ingen trafikk imot! Merka etter hvert at e ikkje klarte å rette opp kontran. så sklei vi sidelengs bortover vegen ett støkke før bilen snurra 180 grader og traff autovernet. med betydelig mindre fart heldigvis. det vart 1 bulk iframmerst på vestre framskjerm, og glasset på frontlykta sprakk. blinklyset datt av og, men det teipa vi berre på igjen. han som satt i den andre bilen, sa at det var en helt sjuk akselrasjon på biln! det var en civic som drog på på samme plassen, å det gikk sakte i forhold sa han. ååååå! det kunne gått så rav hakkendes mykje verre... men så kunne det ikkje ha skjedd i det hele tatt og! men jaja... det va nok best at det gikk som det gikk... har og bynt å bli litt mer forsiktig med forbikjøringer da. har opplevd ett par litt skumle ting med firmabilen (peugeot partner med 65 hk elns) ikkje stort å dra forbi med! :D

ikke det at e bryr meg så fælt, men e har hørt at "drifting er en sport som går ut på å sladde, akkurat som fotball er en sport der du sparker ball". men på den annen side, så kan du da si at du ska ut i hagen å spelle fotball og da... edit: hmmm.... litt treig med å svare kansje(?)

biln har tiligere vært godkjent og registrert slik den står nå da.. edit: tok litt feil her... den har vert trimma til ca 300 hk, avregistrert, og så trimmet litt til selgeren tok nok litt godt i når han sa 400 hk. det er nok nærmere 350 - 375..

hallo folk... mulig jeg skal kjøpe sierre is med turbo og ic, men lurer litt på om det er et bra kjøp eller ikke... er ikke helt sikker på hva prisene ligger på for slikt... i hvertfall, her er selgers beskrivelse av bilen: "Rå,seriøst bygd sierra 2.0is Tic,ca 400hk.Garrett T4 Turbo med HKS Wastegate,Sinterclutch,cosworth stempler,porta topp,høytrykks oljepumpe,3"eksos.Rustfri,Sparco bøtteseter,bur,Cosworth vinge.motor overhalt vår 04." pris: 45000 har snakket med selgeren, og drivverk og alt annet er i god stand på bilen sa han det er ei tetning på turbon som er gåen, men jeg får bilen for 40000 hvis jeg fikser dette selv. takker og bukker for svar.