Mazda626

OT: Men fy flate for områder å kjøre snøskuter på! Den årlige turen opp dit hører med........

Tviler på at dette har gjort at en drivknute har blitt ødelagt! I beste fall blir dette borte av seg selv.

Tviler, det finnes da mange biler som ikke har spylere!

Ikke påbudt, men de skal ikke stikke opp foran lyktene. Det kreves derfor som regel en servo som hever/senker spylerhode.........

Ja, jeg så dette selv, ved prøving! Har funnet meg noen skiver for å heve printet en tanke...... Har du bilde av ditt kort? Sammenlignet med dette kortet: ....og da viser det seg at mitt kort har flere komponenter! Tok noen bilder, men mangler overføringskabelen.

Nesten rustfri delebilen din! :D Skal du sandblåse delene og lakke? Med nye foringer blir nok dette meeeget bra.

Det har jeg også :D Loddet ut en sokkel fra et gamelt modem i en PC. Sokkelen har 32 ben, men det fikser jeg med å fjerne 4 av dem. Begynner å ta ut den orginale IC'n nå! Kommer med rapport så fort som mulig. Edit: Dette må la vente på seg! Helt umulig å få ut den orginale IC'n uten å skade den. Er nok greit å skaffe seg en FE5A ekstra før jeg begynner.

Har alltid ment at Corvette lager bra vindusviskere :D

Er det flere som skal ha sokler til IC'n? Bestiller sokler i dag. Ved enkelt-kjøp tar de seg godt betalt for adm. og frakt.

Dette skjønner jeg ikke! Ser ikke hjernen din (på bilen altså) slik ut: Dersom du blant annet ser på resistorene (runde oransje), sitter de mye høyere en chipen?

Sokkel som passer til vår chip, har ELFA nummer: 48-137-54

Har ikke kommet langt! Skal bestille sokkel fra Elfa, slik at det er mulig å reversere komponentbytte. Samtidig kunne jeg tenkt meg å ta en før og etter -måling, da man ofte klarer å innbille seg en effektøkning, uten at den reelt er til stede. Ellers satt jeg inn Bomz Racing Filter og byttet ut med 98 oktan i går. Resultat, ikke bra! Ved gasspådrag, ga bilen seg litt først, og så kom den etter hvert. Resatte da "styringsboksen", og prøvde på nytt. Nå opplever jeg en bil som reagerer spontant på gasspådrag, og skyter fart på en artig måte :D Det er nesten som man lurer på om det er behov på chiping! Men prøves skal det :) Edit: Har snakket med to som jobbet i Mazda på det glade 80-tallet. De har selv hatt en tidlig utgave av 88 modell coupe og combi (FE3), begge sier at denne motoren uofesielt ble målt til rundt 160-163 hk. Hvordan målingene ble gjort, kjenner jeg ikke til. Er det så at det finnes avvik på ytelsen innenfor det første året?

Blinker alltid etter læreboka, selv om jeg er alene på veien! Det er her autopiloten i meg trer i kraft.......

Lesjöfors! Dimensjonen på fjærene er kun oppgitt som en veiledning, og kan derfor avvike noe, grunnet lakktykkelse. Blir bare feil om en BT-ansatt skal overprøve TÜV-godkjenningen, med å dra fram et skyvelære her. "Kline på mer lakk?" Hva har du så tenkt å gjøre med merkingen?

Hva slag motor sitter det i bilen? 8000 er ikke en gal pris, men jeg har jo ikke sett bilen..............

Noen ganger har man faktisk lyst til å ty til ufine handlinger, men fornuften er sterkest! Heldigvis :D

Dette handler ikke om politikk, men menneskets behov for å markere revir. Det er noen som ikke takler det å få makt, og viser det med å underbygge folkets relasjon til fornuft. BT er også en næring innen service, og burde derfor forholde seg til det. Poenget er at BT er underlagt staten, og beskyttet på en slik måte, at trafikanter må forholde seg til denne institusjonen, om de vil eller ikke. Jeg skjønner at BT har et lovverk å forholde seg til, men det også noe som sier at det er lov å bruke sunn fornuft.

På akslingen til kmteller, sitter det en låseklips. Fjern denne, og man kan da lett, flytte på tallene........

Elfa har sokler som passer til chipen. Elfa En lavere type

Dette åpner for at vi gutta kan slenge slasken foran kameraet, og skrive bilforumet.net på den, for deretter å legge den ut her........ Helt åpen for jenter her, men puppegalleri trenger vi ikke å ha........., selv under off topic. Steng denne tråden, og la den stå som et eksempel på, "slike tråder ønsker vi ikke her på 'forumet".

Skjedde i 1992. Hadde nettopp fått lappen på lett MC, og brukte selvsagt mye av tiden på å veien. Med lett MC var det dagligdags at man ble stoppet av politiet, da de trodde de så en trimmet moped. Fikk så tips om at det var kontroll på en gitt strekning, hentet da en kamerat, som satt bak på, og kjørte i vei. Kontroll er artig! Jo da, politiet stod der de, vinket oss inn selvsagt. Av en eller annen grunn kom jeg kanskje litt fort inn på veiskuldra, skjønte at dette gikk litt fort, og HOGG inn bakbremsen. Resultat, sykkelen skrenser, velter og sklir rett mot politiet, som måtte hoppe vekk for å unngå en krasje. Sykkelen fortsetter så mot en av bilene, men vi klarte å unngå dem! Ved vanlig underlag ville ikke dette skjedd, men her var det altså pukk på asfalt som gjorde susen. Fikk en muntlig advarsel, og beskjed om at spenningen på baklykta måte økes :D

Hmm, de har lakkert printet etter montering! Hørtes ikke bra ut. Mye tyder på at jeg må skaffe meg en brukt hjerne (Noe som slekt og venner har hintet om i mange år :D Bump) , slik at det kan være lov å svi av en orginalchip.

For en tid tilbake fikk jeg bestilt time hos BT for godkjenning av senkesett. På forhånd hadde jeg e-postvekslet med direktoratet, for å forvisse meg om hva de forlangte av papirer. Greit nok! Kom så på BT, mente at dette ville gå som fot i hose, men den gang ei! Da mannen fant ut at papirene stemte med nr. på fjærer ble han gretten. Han fant da fram skyvelære, og begynte å måle diameter på fjærene. Til hans hell så viste det seg at fjærene var, MERK, 0,6 mm tynnere en det som stod i papirene. Han kunne da ikke godkjenne fjærene! Jeg spurte hva jeg da skulle gjøre, ikke hissig, da jeg skjønte at denne mannen var det ingen vits i å krangle med. Du får kontakte den du kjøpte dem av, å se hva som kan gjøres der, var svaret. Forbannet reiste jeg til selger, og de bare ristet på hodet, når de hørte historien. Etter noen telefoner, til importør og produsent, kom vi fram til at produsenten ikke hadde lakkert, MERK, lakkert, tykt nok. Stålet hadde riktig dim. Reiste så opp til BT, og la fram min sak. Det endte med at han godkjente bilen, men ga uttrykk for at han ville følge opp saken, og ville ikke se bort fra at godkjenningen ble trukket tilbake. Hendelsen skjedde på Gjøvik Trafikkstasjon. Har navnet på den maktsyke mannen, men kan selvsagt ikke legge ut det her!

OT! Hva er dette? :D