Jump to content

ikjos

Bruker
  • Posts

    25
  • Joined

  • Last visited

About ikjos

  • Birthday 03/02/1980

core_pfieldgroups_99

  • Interesser
    4x4
  • Modell (eks S4)
    Pajero
  • Årsmodell (eks 1995)
    1988
  • Biltype (eks Audi)
    Mitsubishi
  • Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)
    1" bodylift, 3" fjærheving, 31" BF Mud Terrain, 8500lbs vinsj
  • Motor (eks 1.6)
    2,5 TD
  • Yrke eller sivil status
    Jobber i Forsvaret

Contact Methods

  • Bosted
    Bergen

ikjos's Achievements

Menig

Menig (1/13)

10

Reputation

  1. Selger en turbo til Audi A6 2.5 TDi, 140 HK utgaven. Denne er til 95-97 modellene. Turbo er kjøpt av høgger men jeg fikk ikke bruk for den selv. Motor som den stod på var gått 160 000km. Pris: 4000kr Kan hentes i Bergen eller sendes i posten. Mail: ivarkjos@gmail.com
  2. usj...må under bilen også ja...det ante meg :(
  3. Må bytte turo på bilen, er en 2,5 R5. Jeg har byttet turbo på andre biler (Pajero) men er noe usikker på hvordan det er å komme til på disse Audiene. Noen som har gjort dette før og kan komme med tips? Alternativet er å sette den inn på verksted, men det tror jeg blir unødvendig dyrt... Spørsmålet er egentlig om man må under bilen?
  4. ikjos

    ross-tech problemer

    næh...var ikke mye spennende å lese ut med vag-com...fremdeles like grønn, men etter jeg byttet termostaten har problemet vært mindre...snodig... men får vel sjekke opp timing på dieselpumpa først tenker jeg.
  5. ikjos

    ross-tech problemer

    da har jeg fått lånt meg en "gammel" uorginal kabel fra en kollega...og da fungerte kommunikasjonen slik den skulle. får opp vag-com og får lest ut feilkoder :) var nok bare den ross-tech kabelen som ikke var kompatibel med bilen min...eller eventuelt måtte jeg hatt en org 2x2-adapter...ikke godt å si.
  6. ikjos

    ross-tech problemer

    trenger ikke ha kabelen tilkoplet pc'n for at den skal "se" bilen. den får jo strøm fra bilen og det grønne lyset skal lyse uansett når den er tilkoplet...men det gjør det ikke. har sett den guiden på hvordan man leser feilkoder uten vag-com, men vil jo få dette til å fungere. og ja, har tenninga på. har også prøvd med motoren i gang.
  7. ikjos

    ross-tech problemer

    i oppsettet i vag-com er der kun ett valg for USB...men det er uansett ikke der problemet ligger. vag-com ser kabelen...men interfacet(kabelen) ser ikke at bilen er tilkoplet. skal lyse et grønt lys da.
  8. ikjos

    ross-tech problemer

    Har en Audi A6 2,5tdi 1996-mod med den gamle OBD1 (2x2). Har fått låne meg en Ross-Tech kabel (HEX+CAN USB) og har kjøpt meg en 2x2-adapter av billig type...men får ikke kommunikasjon mellom interfacet og bilen. Har prøvd samme kabel på en annen bil med OBD2 og der fungerte det utmerket. På kabelen er der en lysdiode som skal lyse når kommunikasjonen er opprettet, men denne vil da ikke lyse...og VAG-COM vil ikke se bilen. Noen gode tips? MÅ jeg ha en orginal Ross-Tech 2x2-adapter?
  9. Noen som vet hva som er forskjellig mellom de 2x2-adapterene som koster 150kr og de til 500? Har lest at dersom man bruker orginal ross-tech så MÅ man kjøpe en sånn dyr adapter...
  10. tviler på det er biltema siden det er bryteren til tåkelyset som lyser ;) kan virke som noe org.montert. får finne ut av det en dag jeg gidder.
  11. Akkurat kjøpt meg enda en Audi, men en liten ting jeg lurer på: Etter det jeg vet så har ikke denne bilen alarm, men når jeg låser den begynner lampa i tåkelysknappen å blinke rødt. Kan det være at det har vært alarm på denne bilen en gang i tiden? Eller kanskje den har det enda? :) Har ikke fått testa ut om den hyler om jeg knuser ei rute... Dette er en tyskimportert A6 1996-mod Avant med 2,5tdi.
  12. litt mer info: bilen går normalt så lenge den er kald når jeg starter. men stopper jeg den,får jeg problemet igjen så lenge den er varm...
  13. vet ikke, har akkurat kjøpt bilen. men i følge selger har det ikke vært slurvet med vedlikeholdet...men vet jo aldri. men uansett så skulle ikke det komme så brått. var og fikk NAF til å taue bilen inn på verksted i kveld. starta den for å se om problemet var der fremdeles, og det var det på en måte. den starta og reagerte på gasspådrag (noe den ikke gjore i går). men den røyk en god del nå også. og noe unormal lyd/gange på motor. får se hva de kloke holdene på bilsykehuset finner ut at i morgen.
  14. må få tatt den inn en plass for å lese ut litt feilkoder/diagnose. har ikke vag-som selv (enda) og er litt hjelpesløs :( håper den trives på statoilen enn så lenge :hmmmmmmmmm:
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Privacy Policy