Gå til innhold

Morel

Bruker
  • Innholdsteller

    1,894
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Morel

  1. Om du bruker Locktite så kjøp den rette typen så er de meget enkle å få av. Jeg tror nemlig min kjære jordkjelv-venn ikke har den store erfaringen med Locktite i forskjellige versjoner. Mvh Pål (som bruker Loctite på MYE!)
  2. Da paralellkopler du de to. Lykke til! Mvh Pål
  3. Hvis du er i tvil om servicen til Bilradiospesialisten så oppsøk dem og spør dem ut om de tingene du lurer på. Du merker fort om selgeren er en "grei kar"! Ellers så finnes det nettbutikker som tilbyr god service og oppfølging :cool: Mvh Pål
  4. Legg Brown Bread på baksiden av skiltet og bruk Locktite på skruene! Problem løst! Mvh Pål
  5. Spillte "litt"? Hvor høyt og hvor lenge? Det er ikke alle diskanter som tåler å bli misshandlet på høyt volum over lengre tid. Mvh Pål
  6. JBL T-595 er en legendarisk høyttaler for de som ikke setter lydkvaliteten øverst og som bare skal spille høyt. Jeg hadde disse i 1992 så de har vært "Limited" en god stund. De kan for såvidt modifiseres ved å kutte ut mellomtonen. Da vil lyden bli betraktelig bedre (om en kan si det når det gjelder JBL) Husker jeg hadde dem i 50 liter portet kasse med en 3" port på ca 25 cm lengde. Madonna med låten "Rain", likte de ikke! Da bunnet de så det plystret etter! Mvh Pål
  7. For å gjøre dette enkelt så er det bare å tvinne den gule og røde kabelen sammen før ISO-kontakten. Da må du huske å slå AV spilleren din når motoren ikke går ellers tapper du batteriet :???: Mvh Pål
  8. Har du lest Lyd & Bilde eller DVD & Hjemmekino nå? :thumb Jeg vet ikke om JBL har noen jubileumsmodeller innen bilstereo idag, men hvis du tenker på jubileumsmodeller innen hi-fi så begynte det som noen krampetrekkninger fra JBL i en tid da salget var heller lavt. (I wonder why?) JBL Ti250 har kommet i flere utgaver med varierende utseende. Jeg har selv hatt ett sett med den originale Ti250 og lydmessig så låter det jo typisk JBL; Hardt, skarpt og med god punch i bassen. Mvh Pål
  9. Gul er konstant strøm og rød er kopplet på tenningen. På enkelte ISO-kontakter er disse to byttet om. Mvh Pål
  10. Dette henger jo på greip! Det er slik det er og slik kommer det alltid å være. Om vi selger mer kabler på dette grunnlaget er jeg ikke sikker på men det blir aldri brukt som et salgsargument. Jeg la det til da denne diskusjonen tok litt "av". I rest my case!:well Mvh Pål
  11. Remote er et rele som åpner for strøminntaket til forsterkeren. Den kan også kopples på batteriet men da bør du bruke en bryter ellers så vil forsterkeren trekke strøm fra batteriet ditt hele tiden. Glemmer du deg da så er batteriet tomt. Mvh Pål
  12. Det kan ikke sies hvordan kablene som du linker til er bygget opp på samme måte. Det er ikke oppgitt hvor mange ledere det er i hver kabel og da må en nesten gjette seg til det. DET holder ikke! Som nevnt i en annen tråd på dette forumet så er det en fordel med kordeller som er tinnede. Da unngår du oksidering. Miljøet i en bil er til dels fuktig og da vil en "ikke-tinnet" kabel oksidere raskt. Mvh Pål
  13. Du liker mye bass men har deaktivert loudness-kontrollen og satt basskontrollen til -8? Da skjønner jeg ikke at wooferen din har tatt kvelden... Uansett... Jeg er innhabil og er ikke "egnet" til å komme med anbefalinger. Personlig bruker jeg Sinfoni, men dette er en "smakssak". Mvh Pål
  14. Det er få som selger tinnede kabler. Jeg har ikke lov å reklamere men det er sikkert andre her på forumet som har erfaring med tinnede kabler og hvor disse kan kjøpes. Mvh Pål
  15. Morel

    Klær

    De fleste importører har klær med logoer etc. fra de forskjellige merkene de importerer. Mye fint å få tak i hos de fleste, vet jeg! happyhappy Mvh Pål
  16. Et lite tips: Husk å kjøpe kabler som er tinnede. Belagt med tinn. Da unngår du at kopperet oksiderer. Oksidering fører til økt motstand og kabelen blir hard og stiv. Økt motstand fører til varmere kabel som igjen kan gjøre slik at isolasjonen på kabelen smelter. Ligger det andre kabler i nærheten av dette punktet kan disse kortslutte og resultatet av alt dette er bilbrann. Om forsikringen dekker dette dersom de finner brannårsaken, er noe uvisst. Mvh Pål
  17. La meg tippe: Du har aktivisert LOUDNESS funksjonen og du har jekka opp BASSKONTROLLEN på spilleren din? Da driver du forsterkeren din til KLIPPING og elementet får servert firkantpulser. Da ryker det innen kort tid. Kanskje en kraftigere forsterker hadde gjort seg? Mvh Pål
  18. Hvorfor er det så viktig med dette "braket i brystkassa"? Er det ikke musikk du skal høre på? Høy musikk ødelegger bare hørselen din! Ingen bytterett på den, skal du vite! Mvh Pål
  19. Det er utrolig mange her på forumet som tror de vet hva de snakker om når det kommer til f.eks. et eksempel som dette. Hvis en ikke er 100% sikker på det en skal svare på så bør en holde tysst og la andre svare! Jeg er ikke noe leksikon men litt har jeg erfart opp igjennom årene. Grunnen til at diameteren på en kabel ikke er så relevant er at det er antallet ledere i denne kabelen som bestemmer hvor mye strøm som skal passere. Strømmen går i yttersjiktet på hver kordell og da sier det seg at flere tynne kordeller leder bedre enn færre/tykkere ledere i kabler med samme mm2. Les ellers hva jeg skrev tidligere. Mvh Pål
  20. Husk at det er antallet kordeller i en kabel som er relevant. Ikke tykkelsen på den totale kabelen i seg selv. Generellt gjelder dette for alle frekvenser med høyere frekvenser kan klare seg med færre og/eller tykkere kordeller. Mvh Pål
  21. Innspillene som er relevante for ditt spørsmål er besvart. Husk bare på at WATT ikke har med musikk å gjøre! Ikke se deg blind på WATT og hvor mange det er av "dem". Musikk er det vi skal ha. Ikke varme. En liten sak som de fleste glemmer er at desto lavere motstand (Ohm) din forsterker kopples til, desto dårligere lyd vil du få. Lydkvaliteten forringes betraktelig når du koppler ned en forsterker på denne måten. Håper dette var til hjelp. Mvh Pål
  22. Dette teamaet har vært oppe "100" ganger før på dette forumet. Tar en membranarealet i betraktning så vil det være større hvis en monterer elementet på den "riktige" måten. Når det er sagt så har jeg aldri sett en monteringsanvisning som fulgte med et element, der det står at en kan montere elementet med magnetsystemet UT av kassen. Valget er ditt, eViceZ! Prøv deg fram til den løsningen som passer DEG best og ikke tenk for mye på at det skal se tøfft ut. Det er jo MUSIKK som er det essensielle her. Ikke sant? Mvh Pål
  23. Morel

    Spiller??

    Kjøp deg en Alpine CDA-9855R! Koster deg ikke mer enn kr.5000,- hvis du handler den i rette butikken. Vi bruker dem! m'm Mvh Pål
  24. Elementet ditt trenger rekoning. Membran med tilhørende spole bør byttes. Send en mail til DD så får du hjelp direkte. www.ddaudio.com Mvh Pål
  25. Jeg er litt innhabil, men føler at det er mange som glemmer at en del personer driver med import og salg for å tjene penger. Hvis alt skal selges til "halv pris" så går dette ut over fortjenesten. I prisen så ligger det penger som skal dekke utgifter av ymse slag. Service er også en ting som skal dekkes av fortjenesten. At en kunde kommer tilbake og ber om hjelp er meget vanlig og butikken bruker ofte mye tid på dette. Hvis alle kunne hatt forståelse for at det ikke er "en dans på roser" å drive butikk idag så hadde alle vært mer fornøyde og forholdet mellom kunde og selger hadde vært mye sunnere. Rabatter får kunden dersom selger føler for det, men gir selger mye rabatt, så går det nedenom og hjem med firmaet etter en stund. Dette finnes det mange eksempler på! For min del så håper jeg at kunden velger å handle det stedet han/hun får best service og best pris! Salget er ikke over før kunden kommer tilbake for å handle mer! Mvh Pål
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår